制动钳的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及制动钳。
[0002]本发明申请要求2012年9月28日提交的日本国特愿2012-218546号的优先权，并将其内容引用于此。
【背景技术】
[0003]一直以来，已知下述这样的机械式的制动钳:该制动钳具备收纳活塞的钳体、和以能够转动的方式支承于钳体的转动杆，通过使转动杆转动，来使活塞伸长，从而对制动盘施加制动力。
[0004]例如在专利文献I所公开的制动钳中，经由将转动杆的旋转运动转换为直线运动的转换机构(斜槽22、凸轮轴承23)来按压活塞，由此使活塞伸长。另外，在该制动钳中，在钳体内设置有对活塞朝向使其退缩的方向施力的复位弹簧。
[0005]在先技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本国特开2007-146957号公报
【发明内容】
[0008]发明要解决的课题
[0009]可是，在上述以往这样的、具有将旋转运动转换为直线运动的转换机构的制动钳中，沿活塞的轴向配置有大量的部件，因此在活塞轴向上的尺寸变得比较大。
[0010]因此，本发明的形态的目的在于提供一种能够使活塞的轴向上的尺寸紧凑化的制动钳。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]本发明采用了以下的形态来作为上述课题的解决手段。
[0013](I)本发明的一个形态的制动钳具备:钳体，其将按压制动盘的活塞以能够滑动的方式收纳；转动筒部件，其与所述活塞同轴地与该活塞并列配置，并以能够转动的方式支承于所述钳体；转动臂，其被固定于所述转动筒部件，并通过操作件的操作使所述转动筒部件转动；转换机构，其被构成在所述转动筒部件与所述活塞之间，将所述转动筒部件的旋转运动转换成所述活塞的轴向上的直线运动，将所述活塞向所述制动盘侧按压而使所述活塞移动；以及复位弹簧，其在所述转动筒部件的径向的内侧或外侧配置成与该转动筒部件同轴，对所述活塞朝向远离所述制动盘的方向施力。
[0014](2)在上述(I)的形态中，可以是:所述活塞形成为比所述转动筒部件大的直径，在所述转动筒部件的所述径向的外侧设置有引导部件，该引导部件限制所述活塞相对于所述钳体的转动，并且对所述活塞的轴向的移动进行引导。
[0015](3)在上述(2)的形态中，可以是:在所述转动筒部件的所述活塞侧的端部形成有朝向所述径向的外侧伸出的凸缘部，在该凸缘部的面向所述活塞侧的面上形成有用于使所述活塞进行直线运动的作用部，所述凸缘部中的与面向所述活塞侧的面相反的一侧的面在所述钳体内与该钳体的一部分对置，在该一部分与所述相反的一侧的面之间设有推力轴承。
[0016](4)在上述(3)的形态中，可以是:所述转换机构在所述转动筒部件的作为所述作用部的圆周状的槽和形成于所述活塞上的圆周状的槽之间保持有滚动体，在所述转动筒部件和所述活塞上形成的所述圆周状的槽中的至少一方具有槽的深度在所述活塞的周向上变化的倾斜面。
[0017](5)在上述(2)或(3)的形态中，可以是:所述转换机构具有可动部件，在将所述转动筒部件的旋转运动转换为所述活塞的轴向的直线运动时，所述可动部件与所述活塞一体地移动，所述活塞和所述可动部件通过螺合结合而成为一体，并且，通过使所述活塞相对于所述可动部件相对地旋转，能够调整所述活塞相对于所述可动部件朝向所述制动盘侧的突出量。
[0018](6)在上述(5)的形态中，可以是:所述转换机构在所述转动筒部件的作为所述作用部的圆周状的槽和形成于所述可动部件上的圆周状的槽之间保持有滚动体，在所述转动筒部件和所述可动部件上形成的所述圆周状的槽中的至少一方具有槽的深度在所述活塞的周向上变化的倾斜面。
[0019](7)在上述(4)或￠)的形态中，可以是:所述滚动体、所述转动筒部件和所述复位弹簧被配置成:所述滚动体的至少一部分在所述活塞的所述径向上与所述引导部件重入口 ο
[0020](8)在上述⑴至(7)中的任意一个形态中，可以是:所述复位弹簧被配置在所述转动筒部件的所述径向的内侧。
[0021](9)在上述(I)至(8)中的任意一个形态中，可以是:所述操作件与所述转动臂之间通过线连接，并且设置有能够调整所述操作件与所述转动臂之间的所述线的长度的调整机构。
[0022]发明效果
[0023]根据上述(I)的形态，由于复位弹簧在转动筒部件的内侧或外侧配置成与转动筒部件同轴，因此，无需另行以沿着活塞的轴向延伸的方式较大地设置用于复位弹簧的空间，因此能够抑制钳体在活塞的轴向上的尺寸。由此，能够使活塞轴向上的尺寸紧凑化。
[0024]在上述(2)的情况下，通过将限制活塞相对于钳体的转动的引导部件设置在转动筒部件的径向的外侧，能够紧凑地设置引导部件，从而使活塞顺畅地动作，因此能够提高操作性。
[0025]在上述(3)的情况下，在转动筒部件上形成凸缘部，能够灵活地应用该凸缘部的两个面，紧凑地设置推力轴承，使转动筒部件顺畅地转动，因此能够提高操作性。
[0026]在上述(4)的情况下，通过利用槽和滚动体构成转换机构，由此能够抑制厚度。
[0027]在上述(5)的情况下，由于能够进行活塞的轴向上的位置调整，因此能够提高操作性。
[0028]在上述(6)的情况下，通过利用槽和滚动体构成转换机构，由此能够抑制厚度。
[0029]在上述(7)的情况下，通过使用于提高操作性的多个部件在活塞的径向上集中，由此能够在确保优异的操作性的同时实现紧凑化。
[0030]在上述⑶的情况下，能够利用转动筒部件保护复位弹簧，还能够使外观良好。
[0031]在上述(9)的情况下，由于能够在制动钳侧调整线的松动，因此能够提高操作性。
【附图说明】
[0032]图1是具备本发明的第I实施方式的制动钳的鞍乘型车辆的后部的侧视图。
[0033]图2是设置于上述鞍乘型车辆的后部的状态下的第I实施方式的制动钳的侧视图。
[0034]图3是沿图2中的A-A线的剖视图。
[0035]图4是对第I实施方式的制动钳的动作进行说明的图。
[0036]图5是对本发明的第2实施方式的制动钳进行说明的剖视图。
[0037]图6是对本发明的第3实施方式的制动钳进行说明的剖视图。
[0038]图7是沿图6中的箭头B方向观察的调整机构的图。
[0039]图8A是沿图3中的C-C箭头观察的活塞的向视图。
[0040]图8B是沿图8A和图3中的D-D线的剖视图。
【具体实施方式】
[0041 ] 以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
[0042]并且，在以下使用的附图中，箭头FR表示车辆的前方，箭头UP表示车辆的上方，箭头LH表示车辆的左侧。另外，在以下的说明中，存在这样的情况:以车辆的朝向为基准来对本发明的实施方式的制动钳和构成该制动钳的部件的朝向进行说明，但本发明的制动钳的朝向并不限定于在实施方式中说明的朝向。
[0043]〈第I实施方式〉
[0044]在图1中示出了具备本发明的第I实施方式的制动钳的作为鞍乘型车辆的机动二轮车I的后部。在该图中，标号2表示车架，向后方延伸的左右成一对的摆臂3的前部以能够在上下方向上摆动的方式支承于车架2。在左右的摆臂3的后部横架有后车轴4，后轮5以能够转动的方式支承于后车轴4。另外，在摆臂3的右侧配置有消声器6。
[0045]在后轮5的中央设置有与后轮5 —体地转动的制动盘7，制动盘7被液压式制动钳8F或机械式制动钳SM夹持，由此对后轮5施加制动力。还参照图2，在右摆臂3的后部内侧固定有上下延伸的板状的制动钳支架9，液压式制动钳8F被支承在制动钳支架9的上部，机械式制动钳8M被支承在制动钳支架9的下部。液压式制动钳8F和机械式制动钳8M与摆臂3成一体地摆动。并且，如图1所示，液压式制动钳8F位于消声器6的车宽方向内侦U。另外，在图2中，为了便于说明，以粗实线或虚线表示制动钳支架9的轮廓，在图1、图2中，为了便于说明，没有在制动盘7的外观中显示的轮廓以双点划线表示。
[0046]液压式制动钳8F具备钳体10F，该钳体1F被支承成能够相对于制动钳支架