两档变速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种两档变速器，更具体地说，该两档变速器根据马达运转方向调整两档变速器的减速比，让两档变速器的输出轴旋转方向与马达运转方向一致，或者不受马达运转方向影响地让两档变速器的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向。
【背景技术】
[0002]变速器接受作为动力生成装置的引擎或马达所生成的旋转力后转换成适当变速比并传递给被动轴，其变速方式有很多种形态，例如:多个齿轮以不同的齿轮比啮合的齿轮式变速方法、利用皮带或链条的变速方法及使用摩擦锥轮之类的倾斜旋转体的连续式变速方法等。
[0003]该变速器中能够传递更大的旋转扭矩并且能够最准确地实现变速比者为使用多个齿轮的齿轮式变速方法，其广泛地应用于汽车等各种产业用机械，最近更普及到电动汽车、榨汁机等领域。
[0004]相关文献
[0005]大韩民国公开专利公报第10-2008-0049526(2008.06.04)。
【发明内容】
[0006]本发明旨在克服上述问题，本发明的目的是:提供一种两档变速器，其根据马达运转方向调整两档变速器的减速比，让两档变速器的输出轴旋转方向与马达运转方向一致，或者不受马达运转方向影响地让两档变速器的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向。
[0007]本发明的目的不限于上述目的，前文没有提到的本发明其它目的，本领域的技术人员可以从后述说明中得到明确阐释。
[0008]达到上述目的的本发明的两档变速器包括:太阳齿轮，与传递外部驱动力的输入轴旋转；行星齿轮单元，按照事先指定的特定结构配置在上述太阳齿轮的周缘并且与上述太阳齿轮啮合；环形齿轮(ring gear)，在内周面形成轮齿，与上述行星齿轮单元啮合；第一单向离合器，上述太阳齿轮朝第一旋转方向旋转时，与上述太阳齿轮啮合而被约束；第二单向离合器，上述太阳齿轮朝第二旋转方向旋转时，与上述环形齿轮啮合而被约束；及载体，通过上述第一单向离合器的约束接受来自上述太阳齿轮的驱动力后以第一减速比驱动，或者通过上述第二单向离合器的约束接受经过上述太阳齿轮、上述行星齿轮单元及上述环形齿轮传递的驱动力后以第二减速比驱动而和输出轴旋转。
[0009]优选地，上述载体和上述太阳齿轮的旋转方向相同地旋转，或者不受上述太阳齿轮的旋转方向的影响地朝事先指定的特定方向旋转。
[0010]优选地，上述载体和上述太阳齿轮的旋转方向相同地旋转时，上述行星齿轮单元包括至少一个行星齿轮，其和形成于上述太阳齿轮的外周面的轮齿啮合地和形成于上述环形齿轮的内周面的轮齿啮合。
[0011]优选地，上述载体不受上述太阳齿轮的旋转方向的影响地朝事先指定的特定方向旋转时，上述行星齿轮单元包括:至少一个第一行星齿轮，其和形成于上述太阳齿轮的外周面的轮齿啮合；及至少一个第二行星齿轮，其和形成于上述第一行星齿轮的外周面的轮齿啮合地和形成于上述环形齿轮的内周面的轮齿啮合。
[0012]优选地，上述第一减速比相比于上述第二减速比不到事先指定的比率。
[0013]优选地，上述第二单向离合器被上述环形齿轮啮合并约束时，把传递自上述环形齿轮的驱动力传递给上述载体。
[0014]优选地，根据对应于上述外部驱动力的负荷程度而把上述太阳齿轮的旋转方向转换成事先指定的特定样式。
[0015]因此，本发明提供的两档变速器根据马达运转方向调整两档变速器的减速比，让两档变速器的输出轴旋转方向与马达运转方向一致，或者不受马达运转方向影响地让两档变速器的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向，通过改变马达运转方向而能够轻易调整两档变速器的减速比，可以根据安装两档变速器的装置的特性而选择让输出轴与马达运转方向相同地旋转的两档变速器后安装到该装置，或者选择让输出轴不受马达运转方向影响地只朝事先指定的特定方向旋转的两档变速器后安装到该装置。
[0016]本发明的效果不限于上述目的，前文没有提到的其它效果，本领域的技术人员可以从后述权利要求书中的记载得到明确阐释。
【附图说明】
[0017]图1是本发明的一实施例的两档变速器的主视图。
[0018]图2是本发明的一实施例的两档变速器的侧视图。
[0019]图3是利用一实施例示出针对图2所示两档变速器的B-B方向的截面的剖视图。
[0020]图4是利用一实施例示出针对图2所示两档变速器的A-A方向的截面的剖视图。
[0021]图5是利用另一实施例示出针对图2所示两档变速器的B-B方向的截面的剖视图。
[0022]图6是利用另一实施例示出针对图2所示两档变速器的A-A方向的截面的剖视图。
[0023]主要图形标记说明:
[0024]100,200:两档变速器
[0025]110、210:载体(carrier)
[0026]120,220:太阳齿轮
[0027]130,230:第一单向离合器
[0028]140,240:第二单向离合器
[0029]150,250:环形齿轮
[0030]160,260:行星齿轮
[0031]161:第一行星齿轮
[0032]162:第二行星齿轮
[0033]170、270:齿轮销
【具体实施方式】
[0034]结合附图详细说明的后述实施例将有助于明确了解本发明的优点、特征及其实现方法。但，本发明不限于下面所揭示的实施例。本发明可以通过各种互不相同的形态实现，本实施例只是有助于本发明的完整揭示，其主要目的是向本发明所属领域中具有通常知识者完整地说明本发明的范畴，本发明的范畴只能由权利要求书定义。整个说明书中具有同一图形标记者代表同一构成要素。
[0035]整个说明书中具有同一图形标记者代表同一构成要素。“及/或”包含所提及的事项(item)的各个或一个以上的一切组合。
[0036]虽然第一、第二可以在说明各种零件、构成要素及/或区块时使用，但不得把所述零件、构成要素及/或区块局限于该术语。所述术语的使用目的仅在于使单一零件、构成要素或区块与其它零件、构成要素或区块区分开来。因此在本发明的技术思想范围内，下面所提及的第一零件、第一构成要素或第一区块也可以成为第二零件、第二构成要素或第二区块。
[0037]本申请中使用的术语仅为说明特定实施例而使用，不得因此局限本发明。本申请中，除非在句子的脉理中可以明显地加以区分，否则单数表现方式也包括复数的情形。本申请所使用的“包括(comprises) ”及/或“包括的(comprising) ”所提及的构成要素、步骤、动作及/或零件并不排除一个以上的其它构成要素、步骤、动作及/或零件的存在或一个以上的其它构成要素、步骤、动作及/或零件的添加。
[0038]除非另外给予不同的定义，本说明书所使用的一切术语(包括技术或科学术语)所表示的意义和本发明所属技术领域中具有一般知识的人们通常了解的意义相同。除非在本申请中明确地给予定义，不得对一般辞典中有所定义的术语予以异常或过度地解释。
[0039]下面参考附图详细说明本发明的较佳实施例。
[0040]图1是本发明的一实施例的两档变速器的主视图，图2是本发明的一实施例的两档变速器的侧视图，图3是利用一实施例示出针对图2所示两档变速器的B-B方向的截面的剖视图，图4是利用一实施例示出针对图2所示两档变速器的A-A方向的截面的剖视图。
[0041]请参阅图1到图4，本发明的一实施例的两档变速器100可以包含下列结构，该结构根据马达运转方向调整两档变速器100的减速比，不受马达运转方向影响地让两档变速器100的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向。
[0042]如前所述的两档变速器100可以包括太阳齿轮120、行星齿轮160部、环形齿轮150、第一单向离合器130、第二单向离合器140及载体110。
[0043]太阳齿轮120作为输入齿轮把外部的驱动力传递到两档变速器100内部而把驱动力直接传递给载体110，或者驱动后述的行星齿轮160。更具体地说，太阳齿轮120可以连接输入轴并且通过该输入轴把安装在产业装置内的马达等外部驱动源的驱动力传递给太阳齿轮120。外部驱动力通过输入轴传递到太阳齿轮120而使得太阳齿轮120能够和输入轴成为一体地旋转。
[0044]太阳齿轮120的一端可以连接到输入轴而另一端则可以插入形成于后述载体110内部的孔。更进一步，太阳齿轮120可以位于两档变速器100的中心轴上而行星齿轮160则位于其周围。
[0045]行星齿轮160部可以包括多个行星齿轮160，从太阳齿轮120接受驱动力后向载体110提供输出。
[0046]而且，行星齿轮160部可以按照事先指定的特定结构配置在太阳齿轮120的周缘。在此，行星齿轮160部的事先指定的特定结构可以是下列结构，该结构不受马达运转方向影响地让两档变速器100的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向。
[0047]亦即，行星齿轮160部可以包括:至少一个第一行星齿轮161，其和形成于太阳齿轮120的外周面的轮齿啮合；及至少一个第二行星齿轮162，其和形成于第一行星齿轮161的外周面的轮齿啮合地和形成于环形齿轮150的内周面的轮齿啮合。
[0048]第一行星齿轮161通过和形成于太阳齿轮120外周面的轮齿啮合的结构接受太阳齿轮120的驱动力。
[0049]第二行星齿轮162能够不受驱使太阳齿轮120旋转的马达的运转方向影响地按照事先指定的特定方向(例如顺时针方向)指定两档变速器100的输出轴旋转方向。
[0050]而且，第一单向离合器130是一种能够决定太阳齿轮120及载体110之间是否传递驱动力的构成要素，太阳齿轮120朝第一旋转方向(例如顺时针方向)旋转时与太阳齿轮120啮合而被太阳齿轮120约束。
[0051]亦即，由于第一单向离合器130被太阳齿轮120约束而能够把太阳齿轮120的驱动力直接传递给载体110。
[0052]此时，载体(110)通过第一单向离合器130从太阳齿轮120直接接受太阳齿轮120的驱动力而能够以第一减速比驱动。作为一例，第一减速比可以是1:1。
[0053]第一单向离合器130如前所述地动作时，第二单向离合器140成为不动作的结构。亦即，由于第二单向离合器140不动作而使得凭借太阳齿轮120的驱动而一起运转的行星齿轮160部及环形齿轮150进行空转。
[0054]与此相反地，太阳齿轮120朝第二旋转方向例如逆时针方向旋转时第一单向离合器130不和太阳齿轮120捏合而不会被太阳齿轮120约束。
[0055]亦即，第一单向离合器130遮断太阳齿轮120及载体110之间的驱动力传递路径而使得太阳齿轮120的驱动力通过第二单向离合器140传递到