断开轴组件的制作方法
【专利说明】断开轴组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请是2014年3月12日提交的美国专利申请N0.14/205, 535的连续案，该美国专利申请要求于2013年3月15日提交的美国临时专利申请N0.61/787547的权益和优先权。各上述申请的完整公开通过引用并入本文。
技术领域
[0003]本公开涉及断开轴组件。
【背景技术】
[0004]本部分提供涉及本公开的背景信息，所述信息不一定是现有技术。
[0005]机动车断开轴组件通常包括具有差速箱的差速机构和离合器，差速机构由一对差速轴承支撑以在轴壳内旋转，离合器被配置为选择性地中断旋转动力通过轴组件的传输。差速轴承通常安装在形成于差速箱上的耳轴上。这些轴组件的半轴(axle shaft)具有固定端，该固定端通常接合到差速机构的输出构件并由差速箱间接支撑。虽然这类设备适于其预期目的，但本领域中仍存在对于改进的断开轴组件的需要。
【发明内容】
[0006]本部分提供本公开的概述，而不是本公开的全部范围或其所有特征的全面公开。
[0007]在一个形式中，本教导提供了一种轴组件，该轴组件具有轴壳组件、输入小齿轮、齿圈、差速组件、离合器、心轴(spindle)和第一输出构件及第二输出构件。轴壳组件具有承载壳体(carrier housing)和安装到该承载壳体的第一端盖及第二端盖。第一端盖与承载壳体协同以限定差速腔，而第二端盖与承载壳体协同以限定离合器腔。输入小齿轮延伸到差速腔中。齿圈被设置在差速腔中，并且与输入小齿轮啮合地接合。齿圈由四点角接触轴承支撑以围绕第二轴线旋转。差速组件被接纳在差速腔中，并且被配置为接收来自齿圈的旋转动力。差速组件具有第一差速输出和第二差速输出。离合器具有第一离合器构件和第二离合器构件。离合器被配置为在第一离合器构件和第二离合器构件之间选择性地传输旋转动力。离合器被接纳在离合器腔中。心轴将第一差速输出与第一离合器构件驱动地联接。第一输出构件被联接用于随着第一差速输出旋转。第二输出构件被联接用于随着第二离合器构件旋转。心轴被接纳通过承载壳体的管状部分。
[0008]根据在此提供的描述，其它应用领域将变得显而易见。本概述中的描述和具体示例仅旨在用于说明的目的，而非旨在限制本公开的范围。
【附图说明】
[0009]在此描述的附图仅用于例示所选实施例的目的，而非所有可能的实现，并且不旨在限制本公开的范围。
[0010]图1是根据本公开教导构造的示例性断开轴组件的纵剖视图；
[0011]图2是图1的轴组件的侧立视图；和
[0012]图3是根据本公开教导构造的第二示例性断开轴组件的纵剖视图。
[0013]在全部若干附图中，相应附图标记表示相应部件。
【具体实施方式】
[0014]参考附图中的图1和2，根据本公开教导构造的示例性轴组件总体以附图标记10表示。轴组件10可包括轴壳组件12、输入小齿轮14、齿圈16、差速组件18、离合器20和第一输出构件22以及第二输出构件24。
[0015]除非在此说明，输入小齿轮14、齿圈16和轴壳组件12的相关部分通常可以如共同待审的美国专利申请N0.14/205, 535和N0.14/294，221中所述的那样配置，这两个申请的公开内容通过引用并入本文，如同在本文中完整阐述。简言之，轴壳组件12可包括承载壳体30。输入小齿轮14可被安装在尾部轴承32和头部轴承34上，尾部轴承32和头部轴承34可仅支撑输入小齿轮14围绕第一轴线36相对于承载壳体30旋转。尾部轴承32可以是四点角接触轴承，其具有一致且整体地形成到输入小齿轮14的轴杆部分40中的内轴承座圈38。尾部轴承32的外座圈42可由一对座圈构件44a和44b限定，该对座圈构件可沿第一轴线36彼此间隔开。头部轴承34可以是一种滚柱轴承，诸如滚针轴承，其可被安装到形成于输入小齿轮14上的圆柱形突出部46上。头部轴承34可与尾部轴承32间隔开，以便输入小齿轮14的小齿轮齿48设置在尾部轴承32和头部轴承34之间。齿圈16可被安装在四点角接触轴承50上，四点角接触轴承50可支撑齿圈16围绕第二轴线52相对于承载壳体30旋转。四点角接触轴承50可具有外轴承座圈54和内轴承座圈56，外轴承座圈54可一致且整体地形成在齿圈16中，而内轴承座圈56可由第一座圈构件58a和第二座圈构件58b限定。第一座圈构件58a和第二座圈构件58b可沿第二轴线52间隔开。
[0016]与前面提到的专利申请中描述的轴壳组件相比，支撑齿圈16的四点角接触轴承50可被安装在承载壳体30上的大致管状部分60上，螺母62可被旋接到管状部分60上以对四点角接触轴承50预加载，并且轴壳组件12可进一步包括第一端盖64和第二端盖66，第一端盖64和第二端盖66可分别固定地但可拆除地联接到承载壳体30的相反轴向端。第一端盖64可与承载壳体30的第一轴向端协同以限定离合器腔70，离合器20的部分可被接纳在离合器腔70中，而第二端盖66可与承载壳体30的第二相反轴向端协同以限定差速腔72，差速组件18可被接纳在差速腔72中。第一端盖64和第二端盖66可分别进一步限定轴承座74a和74b，并分别限定密封座76a和76b。轴承78可被安装在轴承座74a和74b上，并且可被配置为分别支撑第一输出构件22和第二输出构件24相对于轴壳组件12旋转。轴封80可被安装在密封座76a和76b上，并且可被配置为分别在轴壳组件12和第一输出构件22及第二输出构件24之间形成密封。第一端盖64和第二端盖66可以以任何所需的方式密封地接合到承载壳体30。在提供的具体示例中，第一端盖64和第二端盖66中的每个均具有接合面84，接合面84限定接纳密封构件86的凹槽86 ;每个接合面84抵靠形成于承载壳体30上的配合接合面90，以使每个密封构件86将接合面84中对应的一个和配合接合面90中对应的一个密封地接合。另外，承载壳体30可限定栗座96，栗座96可限定引入管道(intake conduit)96和一个或多个输出管道98。引入管道96可与由承载壳体30限定的贮槽(sump) 100以流体连通联接。贮槽100可被配置为保持用于润滑和/或冷却轴组件10的部分的润滑剂。输出管道98可用于将流体传送到轴组件10的各个部分，例如用以润滑和/或冷却那些部分和/或用以操纵离合器20。栗座96可位于任何所需的位置，诸如承载壳体30上在输入小齿轮14正对面的位置。
[0017]在提供的具体示例中，差速组件18是行星式差速组件，具有齿圈110、行星架112、多个行星齿轮114和恒星齿轮116。齿圈110可被固定地联接到齿圈16，以围绕第二轴线52共同旋转。在提供的具体示例中，齿圈110被焊接到齿圈16，但将理解，附加于或代替焊接，可以使用其它连接方式，如齿连接或者花键连接和/或多个紧固件。行星架112可包括架体和多个销124。架体可包括第一架板126和第二架板128，所述架板可具有大致环形的形状，并且可沿第二轴线52间隔开。第二架板128可限定多个输出花键齿130。每个销124可被固定地联接到第一架板126和第二架板128。每个行星齿轮114可被枢轴支撑(journally supported)在销124中相关的一个上，并且可与齿圈110和丨旦星齿轮116两者啮合地接合。恒星齿轮116可固定地联接到心轴136，心轴136可在恒星齿轮116和离合器20之间传输旋转动力。心轴136可被接纳通过齿圈16以及形成在承载壳体30上的大致管状部分60中的中心孔138。心轴136可由一对轴承140支撑相对于大致管状部分60旋转，所述一对轴承140诸如滚柱轴承或滚针轴承，其可沿第二轴线52彼此间隔开。将理解，恒星齿轮116和行星架112可被认为是差速组件18的差速输出。
[0018]离合器20可以是任何类型的离合器，其被配置为在差