报警更加及时；所述芯座10—侧设有气孔II 15且气孔II 15的一端与圆柱形内腔连通，所述绝缘芯柱9下端穿过导电密封圈12伸入芯座10底部并与膜片11触接，所述绝缘芯柱9与凸台20固定连接。
[0019]使用中，弹簧7的弹力作用在泄气阀5上，使泄气阀5的外圆锥表面与气门芯体I的内圆锥表面19贴合，并将气孔I 13全部关闭，以保证充气轮胎内气压不大于标准气压的上限压力范围时不往外泄气，当充气轮胎内气压大于标准气压的上限压力范围时，泄气阀5在高气压作用下上移，泄气阀5开启，开始泄气，当气压降至标准气压时，泄气阀5在弹簧7的弹力作用下下移，关闭气孔I 13并停止泄气，如此实现了气门芯的高压自动泄气功能；当充气轮胎内气压处于标准气压时，气体通过气孔II 15进入芯座10的内腔中，气压作用在弹跳膜片11的球面上使球面下移，弹跳膜片11与绝缘芯柱9触点分离；当充气轮胎内气压小于标准气压的下限压力范围时，作用在弹跳膜片11球面上的气压减小，此时弹跳膜片11发生回弹突跳位移并与绝缘芯柱9触点接触，接通了信号发射器16的电源，信号发射器16将信号传输给信号接收显示器，提醒驾驶员及时充气，这样实现了气门芯的低压自动报警功能；当对充气轮胎进行充气时，充气筒与气门芯连接，并对绝缘芯柱9施加向下的压力，绝缘芯柱9推着充气报警开关装置下移，使导电密封圈12的上端面与气门芯体I贴合的下端面分开，气体通过气门芯体I的内腔2、泄气阀5中的孔8，从导电密封圈12和气门芯体I分离的开口处进入充气轮胎内，实现了对轮胎的充气过程；本气门芯与配套的发射和接收器使用时可提供低压报警功能，且在胎内压力正常时使发射器不工作、不耗电、延长使用寿命、实现对胎压的实时监控，与车载充气装置或充气泵(如充气广告气模上使用)配合使用时，可实现对气压设备或轮胎缺气时的自动充气功能。
[0020]本实用新型是在气门芯体I上增加了专用于泄气的气孔I 13，并采用下压式的充气结构，使自动泄气和充气结构更简单、通用性更好，并能与所有使用气门芯的汽车轮胎气门嘴和充气设备通用，具有使用方法简便，生产成本低廉，核心部件精密，适用范畴宽泛，功能可靠稳定，社会经济效益可观等优点。
[0021]安装使用方法:
[0022]1、取出汽车轮胎(或其它充气设备)气门嘴21内原有的传统气门芯；
[0023]2、将本气门芯装入汽车轮胎(或其它充气设备)气门嘴21内；
[0024]3、给汽车轮胎(或其它充气设备)充入所需的标准气压；
[0025]4、将装有信号发射器16的防尘帽3拧到气门嘴21上；
[0026]5、将信号接收显示器置于驾驶室或便于观察的位置，接入电源即可。
[0027]上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
【主权项】
1.多功能汽车轮胎气门芯，具有气门芯体(1)，所述气门芯体(I)上端设有气门芯帽(4)且与气门芯体(I)转动连接为一体，所述气门芯体(I)的外圆锥表面I (17)上设有密封圈(6)，其特征在于:所述气门芯体⑴内部设有内腔(2)，所述内腔⑵的内表面由两个直径不同的内圆柱表面和一个内圆锥表面(19)相连而成，所述气门芯体(I)下部的外圆锥表面II (18)上设有多个气孔I (13)且气孔I (13) —端均与内腔(2)连通，所述气门芯体(I)的内腔(2)中设有绝缘芯柱(9)，所述绝缘芯柱(9)上设有泄气阀(5)，所述气门芯帽⑷下端面设有垫片(14)且垫片(14)与绝缘芯柱(9)固定连接，弹簧(7) —端固定在垫片(14)的下端面且其另一端固定在泄气阀(5)上端面，所述气门芯体(I)的下端设有充气报警开关装置，所述充气报警开关装置通过绝缘芯柱(9)与防尘帽(3)内部的信号发射器(16)电连接，信号接收显示器通过无线方式接收信号发射器(16)发出的信号。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车轮胎气门芯，其特征在于:所述泄气阀(5)的外表面为圆锥形表面，所述泄气阀(5)中部设有孔(8)，所述泄气阀(5)通过孔(8)套装在绝缘芯柱(9)上且其外圆锥表面与气门芯体⑴内腔(2)中的内圆锥表面(19)贴合。
3.根据权利要求1或2所述的多功能汽车轮胎气门芯，其特征在于:所述充气报警开关装置包括芯座(10)、膜片(11)和导电密封圈(12)，所述芯座(10)内部设有圆柱形内腔，所述圆柱形内腔中设有凸台(20)，所述导电密封圈(12)设于凸台(20)上端面，所述导电密封圈(12)的上端面与气门芯体(I)的下端面贴合，所述芯座(10)的圆柱形内腔底部设有球面朝上的膜片(11)，所述芯座(10) —侧设有气孔II (15)且气孔II (15)的一端与圆柱形内腔连通，所述绝缘芯柱(9)下端穿过导电密封圈(12)伸入芯座(10)底部并与膜片(11)触接，所述绝缘芯柱(9)与凸台(20)固定连接。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车轮胎气门芯，其特征在于:所述气孔I(13)的直径和数量根据充气轮胎内设定的最高限压确定。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车轮胎气门芯，其特征在于:所述膜片(11)为弹跳膜片且其参数根据设定的标准气压的大小确定。
【专利摘要】提供一种多功能汽车轮胎气门芯，具有气门芯体，所述气门芯体上端设有气门芯帽，所述气门芯体上设有密封圈，所述气门芯体中设有内腔，所述气门芯体的外圆锥表面Ⅱ上设有多个气孔Ⅰ，所述气门芯体的内腔设有绝缘芯柱，所述绝缘芯柱上设有泄气阀，所述气门芯体的下端设有充气报警开关装置，所述充气报警开关装置通过绝缘芯柱与防尘帽内部的信号发射器电连接，信号接收显示器通过无线方式接收信号发射器发出的信号。本实用新型以传统气门芯的功能和结构为基础，在气门芯体上增加了专用于泄气的气孔Ⅰ，采用具有突变特性的弹跳膜片作为充气报警开关装置膜片，并采用下压式的充气结构，具有结构简单、通用性好、实现高压自动泄气和低压自动及时报警等优点。
【IPC分类】B60C23-04, F16K17-04, F16K37-00
【公开号】CN204387423
【申请号】CN201520037394
【发明人】郭安希, 郭皓
【申请人】郭皓
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月20日