便携式电子装置的支撑总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及支撑架技术领域，尤其是涉及一种便携式电子装置且可半自动地掀开或收纳的便携式电子装置的支撑总成。
【背景技术】
[0002]由于计算机资料传送及储存能力的快速进步，使得平板计算机，例如个人数位助理(PDA)及电子书等设备的推陈出新，广为市场欢迎。然而，此些平板计算机体积小，如要浏览显示荧幕上的资料时，最好是设置在一支撑架上，使得平板计算机斜倾立起，以方便阅读。习知的支撑架多具有一板体以承载平板计算机，然后在板体后侧以枢接一可相对开启或收回平行的脚架，以方便使用者使用及收存。
[0003]然而，使用者必须自己透过双手掀开或收纳该支撑元件。因此，如何设计一供使用者较便利地掀开或收纳该支撑元件显然已成为一待解决的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种便携式电子装置的支撑总成，它具有支撑总成开合便利，且开合具有一定的缓冲的特点。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种便携式电子装置的支撑总成，装设于该便携式电子装置上以支撑该便携式电子装置于一支撑角度，该支撑总成包含有一基座、一第一凸轮、一第二凸轮以及一支撑件。该基座包含有一装设于该便携式电子装置的安装部，一设置于该安装部的减速齿轮，以及一自该安装部延伸的固定轴部。该第一凸轮设置于该基座，包含有一套设于该固定轴部的第一轴套，至少一设置于该第一轴套的滑动部，以及一径向设置于该第一轴套并与该减速齿轮啮合的齿轮部，该滑动部依序设有一第一滑动段，一第二滑动段，一设置于该第一滑动段与该第二滑动段之间并由该第一滑动段与该第二滑动段形成一峰顶的转折段，以及一设置于该第二滑动段远离该转折段另一端的卡合凹槽。该第二凸轮设置于该基座并与该第一凸轮接触，包含有一套设于该固定轴部的第二轴套，至少一突设于该第二轴套的推抵块，以及一套设于该固定轴部并朝该第二轴套提供一弹性压掣力令每一该推抵块抵触每一该滑动部的弹性件。该支撑件配置于该第一凸轮上，包含有一组装于该第一轴套上的装设部，以及一自该装设部延伸并支撑该便携式电子装置的支撑部，该支撑件具有一受一外力带动令每一该推抵块朝该转折段方向滑动于该第一滑动段并于该推抵块通过该转折段时受该弹性压掣力作用而自动地经由该第二滑动段滑动至该卡合凹槽使该支撑部相对该便携式电子装置具有该支撑角度的使用状态。
[0006]所述第一滑动段与该第二滑动段分别具有一斜率。
[0007]所述基座包含有一设置于该固定轴部远离该安装部另一端而得与该便携式电子装置组接的组装部。
[0008]所述安装部包含有一限位块，该第一凸轮包含有一对应该限位块设置并于转动途中受该限位块阻挡以限制该第一凸轮转动幅度的限制块。
[0009]所述第一凸轮具有至少一自该第一凸轮边缘延伸突出以限制该支撑件的限制肋。
[0010]所述第一滑动段的距离小于该第二滑动段。
[0011]所述齿轮部设置于该第一轴套的长度小于该第一轴套的圆周长。
[0012]本实用新型所具有的优点是:支撑总成开合便利，且开合具有一定的缓冲。本实用新型的一种便携式电子装置的支撑总成，所述第一轴套透过该滑动部、该推抵块与该弹性件而半自动地相对该第二轴套与该基座转动，因此使用者可较便利地掀开或收纳该支撑总成；所述减速齿轮透过该齿轮部降低该第一凸轮的转速，因此该第一凸轮于自动开闭的期间则不会快速地开合。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0014]图1是本实用新型的实施例的之零件分解示意图(一)。
[0015]图2是本实用新型的实施例的之零件分解示意图(二)。
[0016]图3是本实用新型的实施例的之部分零件组装示意图。
[0017]图4是本实用新型的实施例的第一凸轮与第二凸轮之零件分解示意图(一)。
[0018]图5是本实用新型的实施例的第一凸轮与第二凸轮之零件分解示意图(二)。
[0019]图6-1是本实用新型的实施例的之作动示意图(一)。
[0020]图6-2是本实用新型的实施例的之作动示意图(二)。
[0021]图6-3是本实用新型的实施例的之作动示意图(三)。
[0022]图中:
[0023]1、基座，11、安装部，111、限位块，12、减速齿轮，13、固定轴部，14、组装部；
[0024]2、第一凸轮，21、第一轴套，22、滑动部，221、第一滑动段，222、第二滑动段，223、转折段，224、卡合凹槽，23、齿轮部，24、限制块，25、限制肋；
[0025]3、第二凸轮，31、第二轴套，32、推抵块，33、弹性件；
[0026]4、支撑件，41、装设部，42、限制槽，43、支撑部；
[0027]5、便携式电子装置。
【具体实施方式】
[0028]实施例，见图1-5所示:便携式电子装置的支撑总，包含有一基座1、一第一凸轮2、一第二凸轮3以及一支撑件4。该基座I包含有一安装部11，一设置于该安装部11的减速齿轮12，一自该安装部11延伸的固定轴部13，以及一设置于该固定轴部13远离该安装部11另一端的组装部14，其中该安装部11包含有一限位块111。于本实施例中，该固定轴部13无法相对该安装部11旋转，但不依此实施态样为限。该第一凸轮2设置于该基座1，包含有一套设于该固定轴部13的第一轴套21，至少一设置于该第一轴套21的滑动部22，一径向设置于该第一轴套21并与该减速齿轮12啮合的齿轮部23，一对应该限位块111设置并于转动途中受该限位块111阻挡以限制该第一凸轮2转动幅度的限制块24，以及至少一自该第一凸轮2边缘延伸突出以限制该支撑件4的限制肋25，其中该滑动部22依序设有一第一滑动段221，一第二滑动段222，一设置于该第一滑动段221与该第二滑动段222之间并由该第一滑动段221与该第二滑动段222形成一峰顶的转折段223，以及一设置于该第二滑动段222远离该转折段223另一端的卡合凹槽224。请参阅图4与图5，于本实施例中，该第一滑动段221与该第二滑动段222分别具有一斜率，且该斜率的方向相异。再者，于本实施例中，该第一滑动段221的距离小于该第二滑动段222，但不依此实施态样为限。再者，于本实施例中，该齿轮部23设置于该第一轴套21的长度小于该第一轴套21的圆周长，但不依此实施态样为限。再者，该减速齿轮12可选择一阻尼齿轮，但不依此实施态样为限。该第二凸轮3设置于该基座I并与该第一凸轮2接触，包含有一套设于该固定轴部13的第二轴套31，至少一突设于该第二轴套31的推抵块32，以及一套设于该固定轴部13并朝该第二轴套31提供一弹性压掣力令每一该推抵块32抵触每一该滑动部22的弹性件33。于本实施例中，该滑动部22的数量为两个，且该推抵块32的数量亦相对应为两个，但不依此实施态样为限。该支撑件4配置于该第一凸轮2上，包含有一组装于该第一轴套21上的装设部41，至少一对应该限制肋25并与该限制肋25卡合的限制槽42，以及一自该装设部41延伸的支撑部43。
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