一种离合器软管总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种离合器软管总成。
【背景技术】
[0002]离合器管路的作用为储存和传输制动液，将离合器总栗产生的液压能传输到离合器分栗上，通过分栗把液压能转化成机械能，推动离合拨叉与分离轴承，从而实现离合器的分离。现有的离合器软管总成如图1所示，包括软管本体102，软管本体102的一端连接第一接头103，另一端连接第二接头101 ;由于离合器分栗106设有安装孔，安装孔与液体孔互相垂直，而现有的第一接头103的连接头的轴线与流通孔的轴线同轴，因此第一接头103的另一端只能通过转接头104和穿过第一接头103与转接头104的带孔螺栓105连接于离合器分栗106 ;第二接头101的另一端连接于离合器总栗。
[0003]现有的这种离合器软管总成，由于第一接头103的流通孔的轴线与其连接头的轴线同轴，而离合器分栗106的安装孔的轴线与其液体孔的轴线垂直，因此只能通过转接头104过渡连接，装配的零部件较多，工艺繁琐，生产效率低，增加制造成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种离合器软管总成，通过设置流通孔与连接孔连通的第一接头，能够减少装配的零件数量，简化工艺，提高生产效率，降低生产成本。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种离合器软管总成，包括软管本体和连接于所述软管本体的一端的第一接头；所述第一接头包括软管连接部和分栗连接部，所述分栗连接部设有连接孔，所述软管连接部设有流通孔，所述流通孔与所述连接孔连通，且其轴线与所述连接孔的轴线呈一夹角；带孔螺栓穿过所述连接孔螺接于离合器分栗的安装孔，且其管路孔与所述流通孔连通；所述流通孔的外壁沿其轴线还设有环形槽，所述软管本体插装于所述环形槽内。
[0007]优选地，所述连接孔的轴线与所述流通孔的轴线相垂直。
[0008]优选地，所述连接孔的内壁设有与所述带孔螺栓的管路孔连通的凹槽，所述凹槽与所述流通孔相连通。
[0009]优选地，所述分栗连接部呈球台结构，所述球台结构的横截面沿所述连接孔的轴线由所述带孔螺栓向所述安装孔的方向先增大再减小；所述凹槽设于所述球台结构的横截面最大的位置。
[0010]优选地，所述环形槽的内轴为圆锥结构，所述圆锥结构的大端远离所述分栗连接部。
[0011]优选地，所述圆锥结构还设有防脱结构，所述软管本体卡接于所述防脱结构。
[0012]优选地，所述软管本体通过铆压工艺套装于所述环形槽。
[0013]优选地，所述软管连接部与所述分栗连接部一体加工成型。
[0014]优选地，所述带孔螺栓的螺栓头与所述分栗连接部之间和/或所述分栗连接部与所述离合器分栗之间设有密封垫。
[0015]本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型在第一接头设置流通孔和与流通孔连通的连接孔，通过一个零件即可完成软管本体与离合器分栗的连接，减少装配的零件数量，简化装配工艺，从而提高生产效率，降低制造成本。
【附图说明】
[0017]图1是现有技术离合器软管总成的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型所提供的离合器软管总成一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0019]图3是本实用新型所提供的离合器软管总成一种【具体实施方式】第一接头的结构示意图。
[0020]附图标记:
[0021]在图1中:
[0022]101、第二接头，102、软管本体，103、第一接头，104、转接头，105、带孔螺栓，106、离合器分栗；
[0023]在图2-图3中:
[0024]201、第二接头，202、软管本体，203、软管连接部，204、分栗连接部，205、第一接头，206、带孔螺栓，207、离合器分栗，208、流通孔，209、环形槽，210、连接孔，211、凹槽。
【具体实施方式】
[0025]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0026]请参考图2-图3，在一种【具体实施方式】中，本实用新型所提供的离合器软管总成，包括软管本体202和连接于软管本体202的一端的第一接头205 ;第一接头205包括软管连接部203和分栗连接部204，分栗连接部204设有连接孔210，软管连接部203设有流通孔208，流通孔208与连接孔210连通，且其轴线与连接孔210的轴线呈一夹角；带孔螺栓206穿过连接孔210螺接于离合器分栗207的安装孔，且其管路孔与流通孔208连通；流通孔205的外壁沿其轴线还设有环形槽209，软管本体202插装于环形槽209内。
[0027]上述实施例在第一接头205设置流通孔208和与流通孔208连通的连接孔210，通过一个零件即可完成软管本体202与离合器分栗207的连接，减少装配的零件数量，简化装配工艺，从而提高生产效率，降低制造成本；同时，通过环形槽209能够使软管本体202与软管连接部203的连接更可靠。
[0028]第二接头201的一端连接软管本体202，另一端连接与离合器总栗。离合器分栗207的安装孔为沉孔，且其内壁设有螺纹，离合器分栗207的液体孔与安装孔连通，带孔螺栓206的管路孔包括沿其螺柱的轴向设于其螺柱的纵向孔，和沿其螺柱的径向设于其螺柱的径向孔，径向孔与纵向孔连通。当带孔螺栓206穿过连接孔210螺接于安装孔后，流通孔208与径向孔连通、纵向孔与液体孔连通，离合器总栗的液体经过软管本体、径向孔、纵向孔与液体孔流入离合器分栗207。
[0029]连接孔210的轴线与流通孔208的轴线相垂直。该结构便