气胀式救生装置用安全阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全阀，特别是一种气胀式救生装置用安全阀。
【背景技术】
[0002]现有的大型邮轮、轮船上均准备有气胀式救生装置(例如救生筏)，以备应急救命用。这种气胀式救生装置在不使用时折叠起来收藏，使用时，取出后拉动充气拉锁，气胀式救生装置内的充气栗便会对气胀式救生装置进行快速充气，为保证足够充气量，一般充气栗所能充的气量略大于气胀式救生装置的充气体积，为防止气胀式救生装置被充爆，就需要在气胀式救生装置上设置一安全阀。例如专利号为201320208056.7的已授权中国实用新型专利文献中就公开了一种高稳定性的救生筏用安全阀，该安全阀具有一定的开启压力，当救生筏内的压力大于安全阀的开启压力时，安全阀打开泄压，当压力小于安全阀的开启压力时，安全阀关闭。
[0003]但是，如上述结构的安全阀就存在有一个明显的结构设计缺陷，其结构中的阀芯密封的是气胀式救生装置内外的气压环境。当气胀式救生装置内的充气量处于饱和临界点时，上述安全阀结构中的阀芯就会频繁的进行开启与关闭动作的切换，导致气胀式救生装置内的充气量难以实现完全饱和。
[0004]因此，申请人认为有必要对上述气胀式救生装置用安全阀作进一步的结构改进。【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能够提升气胀式救生装置的充气量饱和度的气胀式救生装置用安全阀。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种气胀式救生装置用安全阀，包括阀体、阀芯、弹簧托圈和弹簧，其中的阀体上设有安装通孔，其中:
[0007]所述的安装通孔一侧端部设有台阶扩口，在安装通孔内设有衬圈支架，且固定至安装通孔的内孔表面上，上述衬圈支架的一半部分延伸进入至台阶扩口的相对较小部分；
[0008]所述的阀芯包括了盖体部分以及从盖体部分上垂直向外延伸的连接柱部分，其中的盖体部分位于台阶扩口的相对较小部分内，且密封盖接在衬圈支架的对应端口上，且盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成一个密封腔，其中的连接柱部分垂直贯穿衬圈支架；
[0009]所述的弹簧托圈位于安装通孔内，且与连接柱部分的端面相固定，所述的弹簧一端与衬圈支架与安装通孔的交界处顶接，其另一端则顶接在弹簧托圈上而使阀芯具有向下封堵住衬圈支架的端口的趋势；
[0010]当外作用力借助弹簧托圈克服弹簧作用力推动阀芯时，阀芯的盖体部分与衬圈支架两者之间的密封结构以及盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成的密封腔均被打开。
[0011]上述中所提供的一种气胀式救生装置用安全阀，其结构中所述阀体的安装通孔的一侧端部设有台阶扩口，所述盖体部分位于台阶扩口的相对较小部分内，且密封盖接在衬圈支架的对应端口上，且盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成一个密封腔。上述的密封腔相当于一个气体缓冲腔，该结构的安全阀在气胀式救生装置上具体使用时，当气胀式救生装置上的充气栗被开启，高压气体释放实现对气胀式救生装置进行充气，一旦气胀式救生装置内的充气量微高于其饱和临界点，安全阀结构中盖体部分与衬圈支架两者的密封结构会微微打开，微量高压气流进入由盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成的一个密封腔内，使得该密封腔内同样形成一个高压环境，但此时上述的高压环境不会与气胀式救生装置外的大气环境互通，即相当于当气胀式救生装置内的充气量处于饱和状态时，上述的安全阀有一个过饱的过程，从而更加有效的保证气胀式救生装置内的充气量能够处于一个高饱和状态；一旦气胀式救生装置内的充气量远高于其饱和临界点时，气胀式救生装置内外的气压环境就通过安全阀实现贯通，由此避免气胀式救生装置因充气量过大而被损坏。
[0012]同时，我们通过分析上述气胀式救生装置用安全阀，可以得出当气胀式救生装置内的充气量微高于其饱和临界点，即气胀式救生装置内外的空气压力差值大于弹簧弹性复位力值时，该空气压力借助弹簧托圈克服弹簧弹性复位力，且使得弹簧产生进一步压缩形变，同步的推动阀芯，阀芯的盖体部分与衬圈支架两者之间的密封结构以及盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成的密封腔均被打开，此时气胀式救生装置内外气压的密封临界点是位于阀芯的盖体部分与衬圈支架两者之间的密封结构；而当气胀式救生装置内外的空气压力差值小于弹簧弹性复位力值，上述结构中安全阀的阀芯在弹簧弹性复位力作用下进行复位，此时气胀式救生装置内外气压的密封临界点则变成是盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成的密封腔上该盖体部分与台阶扩口两者的密封结构；由此可见，上述结构的安全阀在开启与关闭时，气胀式救生装置内的空气压力的受力面积S是会发生变化的，且考虑到安全阀在关闭时，胀式救生装置内的空气压力是直接作用在盖体部分的整个单侧表面上，即，结合压强计算公式P= F/S，其中的P为压强值，F为压力值以及S为受力面积，由此可见，当上述结构中安全阀的阀芯在弹簧弹性复位力作用下进行复位时，气胀式救生装置内的高压气流作用在盖体部分的整个单侧表面上，但是对盖体部分的单侧表面的压强作用相对较小，减少盖体部分因高压气流冲击所可能造成的塑性形变量，从而保证盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成的密封腔的密封性。
[0013]作为一种技术改进，上述阀芯的连接柱部分上套接有密封圈和压紧垫，其中所述密封圈的一侧面与阀芯的盖体部分相贴合，其唇口部分与衬圈支架的对应端口两者形成密封结构，所述压紧垫的一侧端面与密封圈贴合，其另一侧端面顶接至弹簧托圈上而使压紧垫具有压紧密封圈的趋势。
[0014]上述的技术改进方案中，所述阀芯与阀体上的衬圈支架两者之间通过密封环的唇口部分进行严格密封，保证了两者密封结构处的密封稳定性。
[0015]作为再进一步的技术改进，上述的阀体包括了筒状结构的阀主体、压力盖以及筏内并帽，所述安装通孔位于阀主体上，其阀主体的筒侧壁上环布有呈凸起结构的台阶部分，且位于该台阶部分两侧的筒侧壁上均设有外螺纹，所述压力盖的盖底部分设有通孔，该压力盖的盖开口内壁上设有对应上述外螺纹的内螺纹，该压力盖螺纹旋接在上述的阀主体上，位于台阶部分的一侧，且与安装通孔上的台阶扩口是同一方向，所述筏内并帽呈环状结构，其环内壁上设有对应上述外螺纹的内螺纹，该筏内并帽螺纹旋接在上述的阀主体上，且位于台阶部分的另一侧，且筏内并帽与阀主体的贴合面形成密封结构。
[0016]上述再进一步的技术改进方案中，所述的阀体结构能够方便安全阀整体在气胀式救生装置上的安装。
[0017]—种技术优选，上述筏内并帽与阀主体两者的贴合面形成的密封结构是指:所述筏内并帽与阀主体的台阶部分两者呈连续式的波纹面贴合。
[0018]考虑到上述结构的安全阀在气胀式救生装置具体安装时，其结构中的筏内并帽预先通过气胀式救生装置上的安装通孔塞入气胀式救生装置内，然后将阀主体再塞入上述安装通孔，并将筏内并帽螺纹旋紧在阀主体上，此时气胀式救生装置的胶布层是被夹紧在了上述筏内并帽与阀主体的台阶部分两者之间，因此将所述筏内并帽与阀主体的台阶部分两者的贴合面设计呈连续式的波纹面，通过波纹面能够提升两者贴合面的密封有效性。
[0019]作为再进一步的技术改进，上述阀芯的盖体部分的顶面上环布有避免阀芯密封封堵住压力盖上的通孔的限位挡接块。
[0020]上述进一步的技术改进方案中，所述盖体部分的顶面上的限位挡接块能够有效地避免出现阀芯密封封堵住压力盖上的通孔的情况。
[0021]作为再进一步的技术改进，上述压力盖的通孔上可拆卸式扣接有封盖。
[0022]上述再进一步的技术改进方案中，所述的封盖在安全阀处于非使用状态时或者安全阀处于非正常使用状态时，均能够有效密封压力盖上的通孔，阻断安全阀的泄压路径。
[0023]作为再进一步的技术改进，上述封盖的内表面上向外延伸有顶接杆，且一直延伸至阀芯的顶面。
[0024]在安全阀处于非使用状态时或者安全阀处于非正常使用状态时，上述再进一步的技术改进方案中所述封盖内表面上的顶接杆能始终顶压在阀芯上，确保阀芯的盖体部分与衬圈支架两者之间的密封结构以及盖体部分、衬圈支架与台阶扩口的相对较小部分三者共同构成的密封腔的密封有效性。
[0025]本实用新型得到的一种气胀式救生装置用安全阀，其在气胀式救生装置上具体使用后，当气胀式救生装置需要充气使用时，一旦充气栗被开启，其能够提升气胀式救生装置的充气量饱和度，有效地确保气胀式救生装置在高饱和充其量的条件下使用，提升其使用稳定性。
【附图说明】
[0026]图1是实施例1所提供一种气胀式救生装置用安全阀的断面结构示意图；
[0027]图2是实施例2所提供一种气胀式救生装置用安全阀的断面结构示意图；
[0028]图3是实施例3所提供一种气胀式救生装置用安全阀的断面结构示意图；
[0029]图4是实施例4所提供一种气胀式救生装置用安全阀的断面结构示意图；
[0030]图5是实施例5所提供一种气胀式救生装置用安全阀的断面结构示意图；
[0031]图6是实施例6所提供一种气胀式救生装置用安全阀的断面结构示意图。
[0032]图中:阀体1、阀芯2、盖体部分2-1、连接柱部分2-2、弹簧托圈3、弹簧4、安装通孔5、台阶扩口 6、相对较小部分6-1、衬圈支架7、密封腔8、密封圈9、压紧垫10、唇口部分11、阀主体12、压力盖13、筏内并帽14、台阶部分15、通孔16、波纹面17、胶布层18、限位挡接块19、封盖20、顶接杆21。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0034]实施例1:
[0035]如图1所示，本实施例中所提供的一种气胀式救生装置用安全阀，包括阀体1、阀芯2、弹簧托圈3和弹簧4，其中的阀体1上设有安装通孔5，其中:
[0036]所述的安装通孔5 —侧端部设有台阶扩口 6，在安装通