一种齿轮机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮机构，特别是一种两级齿轮机构。
【背景技术】
[0002]现有的两级齿轮机构多为一体化设计，齿轮内孔与基础轴通常为直接接触或者通过轴承接触，前者在经过多次工作旋转，齿轮内孔与基础轴之间会不断磨损，使得齿轮机构寿命有限；后者结构较为复杂，成本较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长、生产成本低、稳定性高的两级齿轮机构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该种齿轮机构，其结构特点在于，包括:一个基础轴，一个中心设置有延伸部的大齿轮，所述延伸部由自润滑材料构成，所述基础轴设置在所述延伸部中；一个底部带齿槽的小齿轮，所述齿槽与所述大齿轮固连，所述延伸部设置在所述小齿轮的内孔中；上述基础轴、大齿轮、小齿轮同轴设置。将延伸部的材料由原有的金属结构替换为常见的自润滑材料，有效降低了齿轮机构与基础轴之间的摩擦系数，延长了齿轮机构的使用寿命，且不需要轴承，结构更为简单，成本更加低廉。
[0005]作为优选，所述小齿轮的内孔远离齿槽一端封闭形成第一封闭端，所述第一封闭端外侧设置有定位凸台，与所述定位凸台相对应地设置有一个定位端面，工作时，所述基础轴将所述定位凸台顶压在所述定位端面上，有利于减少小齿轮与定位端面的摩擦，降低运动阻力及噪声，定位凸台和定位端面的配合，有效提高了齿轮机构的稳定性，同时也延长了齿轮机构的使用寿命。
[0006]作为优选，所述延伸部远离所述大齿轮的一端封闭，形成第二封闭端，有效降低了基础轴对第一封闭端的磨损，延长了使用寿命。
[0007]作为优选，所述大齿轮整体由自润滑材料构成，所述自润滑材料为自润滑的注塑材料，由于常用的自润滑注塑材料如P0M、PPS、PEEK或PA成本较低，大齿轮整体由注塑材料构成，便于一次生产成型，进一步降低成本。
[0008]作为优选，所述大齿轮为腹板式结构，腹板式结构能够在原有强度下减轻齿轮机构的重量，进一步降低材料成本以及摩擦力。
[0009]本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:1、由于将延伸部的材料由原有的金属结构替换为常见的自润滑材料，有效降低了齿轮机构与基础轴之间的摩擦系数，延长了齿轮机构的使用寿命，且不需要轴承，结构更为简单，成本更加低廉；2、设置定位凸台和定位端面，有利于减少小齿轮与定位端面的摩擦，降低运动阻力及噪声，有效提高了齿轮机构的稳定性，同时也延长了齿轮机构的使用寿命；3、大齿轮整体由自润滑的注塑材料构成，便于一次生产成型，也进一步降低了成本；4、腹板式结构能够在原有强度下减轻齿轮机构的重量，进一步降低材料成本以及摩擦力。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型的小齿轮结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的组合结构示意图。
[0013]图3为本实用新型的另一组合结构示意图。
[0014]图4为本实用新型的剖视图。
[0015]图5为本实用新型实施例4的结构示意图。
[0016]标号说明:基础轴10、基座11、大齿轮20、延伸部21、第二封闭端210、加强筋22、小齿轮30、齿槽31、第一封闭端32、内孔33、定位凸台34、轴向定位端面35。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0018]实施例1:如图1至5所示，本实用新型由基础轴10、基座11、大齿轮20、延伸部21、第二封闭端210、加强筋22、小齿轮30、齿槽31、第一封闭端32、内孔33、定位凸台34、轴向定位端面35构成。
[0019]小齿轮30底部设置有一圈齿槽31，大齿轮20由自润滑的注塑材料注塑加工而成，在大齿轮20进行注塑加工时，齿槽31嵌入到大齿轮20中，从而实现大齿轮20与小齿轮30的固连。工作时，大齿轮20的扭矩可以通过齿槽31传递到小齿轮30。
[0020]大齿轮20和小齿轮30组成一个整体，大齿轮20中心部位的延伸部21套设在基础轴10上，小齿轮30的内孔33套设在延伸部21上，三者同轴设置。大齿轮20整体由自润滑的注塑材料制成，制造方便成本较低，小齿轮30由于承受的扭矩较大、啮合次数较多所以采用金属材料。由此，基础轴10与齿轮机构装配后，基础轴10不会与小齿轮30的内孔33直接接触，在两金属部件之间有一层由自润滑注塑材料构成的延伸部21，从而避免了金属之间的直接摩擦，大幅降低了运动阻力及噪声。
[0021]实施例2:小齿轮30底部设置有一圈齿槽31，大齿轮20由自润滑的注塑材料注塑加工而成，在大齿轮20进行注塑加工时，齿槽31嵌入到大齿轮20中，从而实现大齿轮20与小齿轮30的固连。工作时，大齿轮20的扭矩可以通过齿槽31传递到小齿轮30。
[0022]大齿轮20和小齿轮30组成一个整体，大齿轮20中心部位的延伸部21套设在基础轴10上，小齿轮30的内孔33套设在延伸部21上，三者同轴设置。大齿轮20整体由自润滑的注塑材料制成，制造方便成本较低，小齿轮30由于承受的扭矩较大、啮合次数较多所以采用金属材料。由此，基础轴10与齿轮机构装配后，基础轴10不会与小齿轮30的内孔33直接接触，在两金属部件之间有一层由自润滑注塑材料构成的延伸部21，从而避免了金属之间的直接摩擦，大幅降低了运动阻力及噪声。
[0023]如图3、4所示，为了防止齿轮机构的位置轴向窜动，小齿轮30的内孔33远离齿槽31 一端封闭形成第一封闭端32，基础轴10通过顶压第一封闭端32将大齿轮20和小齿轮30的整体顶向轴向定位端面35，从而实现轴向定位。第一封闭端