加气站中顺序控制盘的控制方法和加气站的顺序控制盘与流程

本发明涉及CNG加气站技术，特别涉及一种加气站中顺序控制盘的控制方法和加气站的顺序控制盘。

背景技术：

顺序控制盘用于进行充气控制，例如，可应用于CNG（压缩天然气）标准站系统中，CNG标准站系统建设于城市天然气管线经过的地方，由城区天然气管线直接取气，根据气质组分对天然气进行净化处理后进入压缩机机组，然后压缩、冷却和过滤后使其压力提升到25MPa，通过顺序控制盘对高、中、低压储气井进行充装。CNG标准站系统中的各项设备分散布置于固定厂房内，加气终端所进行的气体充装过程需进行人工操作，无法通过顺序控制盘实现无人值守的自动控制。

技术实现要素：

本发明的一个目的在于解决现有技术中加气终端的气体充装过程需要进行人工操作，无法通过顺序控制盘实现无人值守的自动控制的技术问题；

本发明的另一个目的在于提供一种加气终端的气体充装过程不需要进行人工操作，能进行无人值守的自动控制的顺序控制盘中的控制实现方法。

此外，本发明的另一个目的还在于提供一种加气终端的气体充装过程不需要进行人工操作，能进行无人值守的自动控制的顺序控制盘。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种加气站中顺序控制盘的控制方法，包括如下步骤：

控制通过充气仪表风管线中与充气气动阀相连的第一电磁阀开启，使所述第一电磁阀连通所述充气仪表风管线；

仪表风进入所述连通的充气仪表风管线，以驱动开启所述充气气动阀，使所述充气气动阀所在的充气管线与储气井所在管线连通；

由所述储气井通过所述充气管线与储气井所在管线的连通向加气终端充气，并关闭所述第一电磁阀。

优选的，所述通由所述储气井通过所述充气管线与储气井所在管线的连向加气终端充气的步骤之后，所述方法还包括：

待所述储气井的压力值低于限值时，生成压缩机工作指令，以控制压缩机进入工作状态；

根据所述压缩机工作指令开启补气仪表风管线的第二电磁阀，并向所述补气仪表风管线送入仪表风，驱动补气旁通管线的补气气动阀开启；

由进入工作状态的所述压缩机通过开启了补气气动阀的补气旁通管线进入储气井所在管线，以向所述加气终端送气，并关闭所述第二电磁阀。

优选的，所述补气旁通管线分成多组，所述补气气动阀设置在每组补气旁通管线中；所述补气仪表风管线分成多分支管线，所述第二电磁阀设置在每组补气仪表风管线的分支管线中并相应控制各补气旁通管线上的各补气气动阀；

所述根据所述压缩机工作指令开启补气仪表风管线的第二电磁阀，并向所述补气仪表风管线送入仪表风，驱动补气旁通管线的补气气动阀开启的步骤包括：

根据所述压缩机工作指令和预设的补气顺序依次开启各第二电磁阀，使仪表风依次由所述补气仪表风管线的各分支管线进入各补气气动阀使其开启，以依次连通各组补气旁通管线。

优选的，所述由进入工作状态的所述压缩机通过开启了补气气动阀的补气旁通管线进入储气井所在管线，以向所述加气终端送气的步骤之后，所述方法还包括：

待所述加气终端停止充气时驱动所述充气气动阀关闭；

由所述压缩机通过开启了补气气动阀的补气旁通管线以及与所述补气旁通管线相连通的储气井所在管线向所述储气井送气。

优选的，所述由进入工作状态的所述压缩机通过开启了补气气动阀的补气旁通管线进入储气井所在管线，以向所述加气终端送气的步骤之后，所述方法还包括：

判断储气井中压力值是否达到预设值，若为是，则生成停机控制信号，并发送至压缩机；

通过所述停机控制信号控制所述压缩机停止送气，以驱使所述补气气动阀关闭。

优选的，所述方法还包括：

通过所述压缩机触发的停止送气关闭所述补气气动阀和/或充气气动阀。

一种加气站的顺序控制盘，包括：

充气管线，其与加器终端相连接，所述充气管线中设置有充气气动阀；

储气井所在管线，其与充气管线的端部相连接；

充气仪表风管线，其与所述充气气动阀相连接，所述充气仪表风管线中设置有第一电磁阀。

优选的，所述充气管线为多组，所述充气仪表风管线中分支管线的端部与所述充气气动阀相连接。

优选的，所述顺序控制盘还包括补气旁通管线以及与补气旁通管线相连接的补气仪表风管线，所述补气旁通管线一端与压缩机相连接，另一端分别连接所述充气管线的端部和所述储气井所在管线的端部；

所述补气旁通管线中设置有补气气动阀，所述补气仪表风管线与所述补气气动阀相连接。

优选的，所述补气旁通管线为多组，每一组补气旁通管线均与所述补气仪表风管线的分支管线相连接，且所述分支管线中设置有第二电磁阀。

优选的，多组所述补气旁通管线之间相互并联。

优选的，所述补气旁通管线中设置有单向阀和压力反馈组件，所述单向阀和压力反馈组件沿所述压缩机的气体送入方向分别布设于所述补气旁通管线中。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：

本发明中，充气仪表风管线中设置了第一电磁阀，充气管线中设置了充气气动阀，该充气气动阀与充气仪表风管线相连，并且充气管线与储气井所在管线相连，在加气终端需要充气时，控制第一电磁阀开启，使第一电磁阀连通充气仪表风管线，此时，仪表风将进入连通的充气仪表风管线，以驱动开启充气气动阀，使充气气动阀所在的充气管线与储气井所在管线连通，进而通过充斥管线与储气井所在管线的连通由储气井向加气终端充气，实现了加气终端的自动充气，整个过程不需要进行人工操作，能进行元人值守的自动控制。

附图说明

图1是一个实施例中加气站中顺序控制盘的控制方法的流程图；

图2为第二个实施例中加气站中顺序控制盘的控制方法的流程图；

图3为第三个实施例中加气站中顺序控制盘的控制方法的流程图；

图4为第四个实施例中加气站中顺序控制盘的控制方法的流程图；

图5为一个实施例中加气站的顺序控制盘的结构示意图。

附图标记说明如下：510、充气管线；511、充气气动阀；530、储气井所在管线；550、充气仪表风管线；551、第一电磁阀；570、补气旁通管线；571、补气气动阀；573、单向阀；575、压力反馈组件；5751、压力表；5753、压力传感器；590、补气仪表风管线；591、第二电磁阀。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

如图1所示，在一个实施例中，一种加气站中顺序控制盘的控制方法，包括如下步骤：

步骤110，控制通过充气仪表风管线中与充气气动阀相连的第一电磁阀开启，使第一电磁阀连通充气仪表风管线。

本实施例中，充气仪表风管线中设置有第一电磁阀，充气气动阀则通过充气仪表风管线与其中的第一电磁阀相连。在需要对加气终端进行充气时，将开启充气仪表风管线中的第一电磁阀。

步骤130，仪表风进入连通的充气仪表风管线，以驱动开启充气气动阀，使充气气动阀所在的充气管线与储气井所在管线连通。

本实施例中，充气气动阀设置在充气管线中，该充气管线将与储气井所在管线相连，并通过充气气动阀的开启和关闭控制充气管线和储气井所在管线的连通和阻断。将仪表风送入连通的充气仪表风管线，使得送入的仪表风流动至充气气动阀，以驱动充气气动阀开启，进而使得对应的充气管线与储气井所在管线连通。

步骤150，由储气井向通过充气管线与储气井所在管线的连通加气终端充气，并关闭第一电磁阀。

本实施例中，充气气动阀开启后，将关闭第一电磁阀。储气井中的气体依次通过相互连通的储气井所在管线和充气管线向加气终端充气。

具体的，由于储气井分为高压储气井、中压储气井和低压储气井，并且加气终端是按照低压、中压、高压的顺序进行充气的，因此充气管线将分成多组，其分别与高压储气井所在管线、中压储气井所在管线和低压储气井所在管线相连接。

也就是说，在如上所述的方法所使用的顺序控制盘包括了充气仪表风管线、充气管线以及储气井所在管线。其中，第一电磁阀设置在充气仪表风管线中；充气气动阀设置在充气管线中，并与充气仪表风管线的端部相连接，且该充气管线一端与储气井所在管线相连接，另一端与加气终端相连接。

通过如上所述的方法，通过充气仪表风管线、充气管线以及储气井所在管线的连接关系，并在充气仪表风管线中第一电磁阀和充气管线中充气气动阀的配合下实现加气终端依照低压、中压和高压的顺序自动进行充气，有效提高了智能化程度。

在一个实施例中，如图2所示，上述步骤150之后，如上所述的方法还包括：

步骤210，待储气井的压力值低于限值时，生成压缩机工作指令，以控制压缩机进入工作状态。

本实施例中，随着储气井向加气终端所进行的供气，将使得储气井的压力值不断下降，若储气井的压力值下降至一定值将导致其所进行加气终端充气过程缓慢，此时，将需要由压缩机对加气终端进行充气，以加快整个充气过程。

基于此，将在与储气井所在管线相连的补气旁通管线中设置单向阀和压力反馈组件，以使得储气井中的气体无法逆向流动，并得以获取储气井的压力值，进而准确获知储气井中的压力情况。

在获取到压力反馈组件所提供的储气井的压力值之后，将判断该压力值是否低于限值，若为是，则生成压缩机工作指令，以用于控制压缩机启动并进行工作状态。

步骤230，根据压缩机工作指令开启补气仪表风管线的第二电磁阀，并向补气仪表风管线送入仪表风，驱动补气旁通管线的补气气动阀开启。

本实施例中，由压缩机向加气终端充气的过程中需要通过补气旁通管线实现，而补气旁通管线中设置有补气气动阀，因此，为实现压缩机对加气终端的充气，需要开启补气旁通管线中设置的补气气动阀，因此，压缩机工作指令将用于控制压缩机的启动以及补气仪表风管线中第二电磁阀的开启，进而通过第二电磁阀实现补气旁通管线中补气气动阀的开启。

步骤250，由进入工作状态的压缩机通过开启了补气气动阀的补气旁通管线进入储气井所在管线，以向加气终端送气，并关闭第二电磁阀。

本实施例中，补气气动阀的开启将使得补气旁通管线与储气井所在管线连通，进入工作状态的压缩机将通过补气旁通管线和储气井所在管线的连通向加气终端送气，以实现加气终端的快速充气。

在开启了补气旁通管线中的补气气动阀且由压缩机向加气终端送气之后将关闭补气仪表风管线中的第二电磁阀。

在一个实施例中，如上所述的补气旁通管线分成多组，补气气动阀将设置在每组补气旁通管线中，补气仪表风管线分成了多个分支管线，第二电磁阀设置在每组补气仪表风管线的分支管线中并相应控制各补气旁通管线上的各补气气动阀。

具体的，将设置了三组补气旁通管线分别与储气井所在管线、充气管线相连接，并且补气仪表风管线也分成了三个分支管线，每一分支管线均与一补气旁通管线中的补气气动阀相连。

通过如上所述的补气旁通管线和补气仪表风管线，上述步骤230的具体过程为：

根据压缩机工作指令和预设的补气顺序依次开启各第二电磁阀，使仪表风依次由补气仪表风管线的各分支管线进入各补气气动阀使其开启，以依次连通各组补气旁通管线。

本实施例中，由于加气终端是依照低压、中压和高压的顺序依次进行充气的，因此，接收到压缩机工作指令时将根据预设的补气顺序依次开启各第二电磁阀，以驱动各补气气动阀的开启。

在一个实施例中，如图3所示，上述步骤250之后，如上所述的方法还包括：

步骤310，待加气终端停止充气时驱动充气气动阀关闭。

本实施例中，加气终端停止充气时，充气管线中没有气体，因此，将使得充气气动阀关闭。

步骤330，由压缩机通过开启了补气气动阀的补气旁通管线以及与补气旁通管线相连通的储气井所在管线向储气井送气。

本实施例中，加气终端停止充气并关闭充气气动阀之后，由于储气井中的压力值是低于限值的，因此将通过相互连通的补气旁通管线和依据井所在管线进行送气，以按照高压、中压和低压的顺序依次向高压储气井、中压储气井和低压储气井送气。

如图4所示，在一个实施例中，上述步骤330之后，如上所述的方法还包括：

步骤410，判断储气井中压力值是否达到预设值，若为是，则进入步骤430，若为否，则不做任何处理。

本实施例中，在压缩机对储气井所进行的充气过程中，随着储气井中压力的上升，将判断储气井中压力值是否达到预设值，若为是，则说明储气井已经充满，可停止充气。

步骤430，生成停机控制信号。

本实施例中，停机控制信号用于控制压缩机停止送气，因此，生成了停机控制信号之后，将向压缩机发送该停机控制信号，以实现压缩机自动起停的控制。

步骤450，通过停机控制信号控制控制压缩机停止送气，以驱使补气动阀关闭。

本实施例中，压缩机接收到停机控制信号之后将停止送气，此时补气旁通管线中的送气停止将驱使补气动阀关闭。

在另一个实施例中，如上所述的方法还包括：通过压缩机触发的停止送气关闭补气气动阀和/或充气气动阀。

本实施例中，压缩机中触发的停止送气将使得补气旁通管线中的送气停止，进而驱使补气气动阀关闭。

进一步的，若当前正在进行加气终端的充气，则充气管线中的充气气动阀也是开启的，因此，压缩机触发的停止将使得充气管线中的送气停止，进而驱使充气管线中的充气气动阀关闭。

将如上所述的加气站中顺序控制盘的控制方法应用于CNG标准站系统将极大的提高了CNG标准站系统的智能化程度以及集成度，进而使得CNG标准站系统的占地面积小时，便于加气站的建设。

如图5所示，在一个实施例中，一种加气站的顺序控制盘，包括充气管线510、储气井所在管线530和充气仪表风管线550。

充气管线510与加气终端相连接，以对加气终端进行充气。其中，充气管线510除了与加气终端相连接之外，其另一端还将与储气井所在管线530相连接，以便于由储气井向加气终端充气。

充气管线510中设置有充气气动阀511，以控制储气井对加气充气的充气。具体的，充气管线510中的充气气动阀511将与充气仪表风管线550相连接，并且充气仪表风管线550中设置有第一电磁阀551，以实现充气仪表风管线550中仪表风的送入，以及充气气动阀511的驱动开启。

通过如上所述的加气站的顺序控制盘，在充气仪表风管线550、充气管线510和储气井所在管线530的配合之下实现加气终端的自动取气，大为提高了加气站的顺序控制盘的自动化程度。

进一步的，充气管线510为多组，充气仪表风管线550中分支管线的端部将与充气管线510中的充气气动阀511相连接。

具体的，储气井将分为高压储气井、中压储气井以及低压储气井，相应的，多组充气管线510将分别与每一储气井所在管线530相连接，也就是说，加气站的顺序控制盘中设置了三组充气管线510。

进一步的，如上所述的顺序控制盘还包括了补气旁通管线570和补气仪表风管线590。

补气旁通管线570一端与压缩机相连接，另一端则分别连接于充气管线510的端部和储气井所在管线530的端部。也就是说，对于加气终端而言，其可由储气井取气，也可直接通过压缩机实现充气；相应的，在对储气井进行充气的过程中，由于与加气终端相连接的充气管线510以及补气旁通管线570的配合，将使得加气终端在需要充气时得以实现压缩机对其所进行的优选充气。

补气旁通管线570中设置有补气气动阀571，补气仪表风管线590与补气气动阀571相连接，以便于驱动补气气动阀571的开启以及驱使补气气动阀571的关闭。

进一步的，与充气管线510相对应，补气旁通管线570也为多组，与补气旁通管线570相匹配的补气仪表风管线590设置有多条分支管线，每一组补气旁通管线570均与补气仪表风管线590中的一分支管线相连接，且每一分支管线均设置有第二电磁阀591。

通过控制第二电磁阀591的开启实现仪表风的送入，实现补气气动阀571的驱动开启，进而得以进行压缩机的气体充入。

进一步的，多组补气旁通管线570均与压缩机相连接，并且每一补气旁通管线570之间相互并联，以便于压缩机依照高压、中压和低压的顺序依次对储气井进行充气。

进一步的，如上所述的顺序控制盘还包括了单向阀573和压力反馈组件575，并且单向阀573和压力反馈组件575沿压缩机的气体送入方向分别布设于补气旁通管线570中。

其中，压力反馈组件575包括了压力表5751和压力传感器5753，以实现压力值的反馈。

如上所述的加气站的顺序控制盘应用于CNG标准站系统中，将大为提高CNG标准站系统的集成性，从而有效减少了管路中的漏点，提高了安全性。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。