一种液压式防漏CNG气瓶的制作方法

本实用新型涉及能源设备技术领域，具体是一种液压式防漏CNG气瓶。

背景技术：

天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车，简称CNG汽车。天然气甲烷含量一般在90％以上，是一种很好的汽车发动机燃料。天然气作为燃料具有以下优点：(1)燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便；(2)压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露，另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠；(3)压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本；(4)可减少发动机的机油消耗量；(5)使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放，并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。基于上述优点，一些城市开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气-汽油两用燃料汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。

车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右，可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得，其使用时的状态为气体。用于存放天然气的是采用CNG气瓶，天然气为易燃易爆的气体，如果气瓶漏气造成气体逸出，会给汽车带来安全隐患，重者危机人们的安全。现有的气瓶是在阀体的外部安装一个金属保护罩，通过螺纹固定在阀座上，对阀座起到防止机械撞击的作用，而不具有防止气体泄漏的功能。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种密封性能好、防止阀体受到机械撞击，能够随时监测气瓶的安全性，并在气体泄漏时能够及时提醒，具有良好的防止气体泄漏的功能，大大提高了安全性的液压式防漏CNG气瓶。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种液压式防漏CNG气瓶，包括一气瓶本体，所述气瓶本体的顶部设有一阀体安装座，所述阀体安装座的中心螺纹连接一阀体，所述阀体安装座上设有一防漏罩，所述阀体位于防漏罩内，所述防漏罩的外侧设有一控制机构和一集气机构，所述控制机构包括一一压力传感器，所述压力传感器连接一控制器，所述集气机构包括一电动球阀和一气囊，所述电动球阀与控制器相连，所述电动球阀的入口固定于防漏罩上，所述电动球阀的出口与气囊相连。

进一步地，所述阀体安装座上设有安装槽。

进一步地，所述防漏罩的底部设有一底座，所述底座上设有固定柱，所述固定柱插入安装槽内。

进一步地，所述固定柱的外部设有缓冲套。

进一步地，所述缓冲套的材质为弹性橡胶。

进一步地，还包括一固定机构，所述固定机构包括一固定件和一固定块，所述固定件铰接于底座上，所述固定件旋转至竖直位置后，所述固定件的底部固定在固定块上。

进一步地，所述底座的底部设有一上凹槽，所述阀体安装座上设有一下凹槽，所述上凹槽与下凹槽上下对应设置，所述上凹槽与下凹槽之间设有一密封圈。

进一步地，所述控制机构还包括一报警器，所述报警器与控制器连接。

进一步地，所述控制机构还包括一壳体，所述压力传感器、控制器和报警器位于壳体内。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型液压式防漏CNG气瓶，密封性能好、防止阀体受到机械撞击，能够随时监测气瓶的安全性，并在气体泄漏时能够及时提醒，具有良好的防止气体泄漏的功能，大大提高了安全性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、气瓶本体；2、阀体安装座；3、阀体；4、防漏罩；5、安装槽；6、底座；7、固定柱；8、缓冲套；9、上凹槽；10、下凹槽；11、密封圈；12、控制壳体；13、压力传感器；14、控制器；15、电动球阀；16、气囊；17、报警器；18、固定件；19、固定块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、2所示，一种液压式防漏CNG气瓶，包括一气瓶本体1，气瓶本体1的顶部设有一阀体安装座2，阀体安装座2的中心螺纹连接一阀体3，阀体安装2座上设有一防漏罩4，阀体安装座2上设有安装槽5，防漏罩4的底部设有一底座6，底座6上设有固定柱7，固定柱7的外部设有弹性橡胶材质的缓冲套8，固定柱7插入安装槽5内，阀体3位于防漏罩4内，底座6的底部设有一上凹槽9，阀体安装座2上设有一下凹槽10，上凹槽9与下凹槽10上下对应设置，上凹槽9与下凹槽10之间设有一密封圈11，防漏罩4的外侧设有一控制机构和一集气机构，控制机构包括一压力传感器13，压力传感器13连接一控制器14，控制器14还连接一报警器17，压力传感器13、控制器14和报警器17位于壳体12内，集气机构包括一电动球阀15和一气囊16，电动球阀15与控制器14相连，电动球阀15的入口固定于防漏罩4上，电动球阀15的出口与气囊16相连。

还包括一固定机构，固定机构包括一固定件18和一固定块19，固定件18铰接于底座6上，固定件18旋转至竖直位置后，固定件18的底部固定在固定块19上。

本实施例的工作过程：使用时，当阀体3出现漏气时，防漏罩4内的压力不断增大，压力传感器13将压力信号传输至控制器14，当压力防漏罩4内的气体压力增大到一定程度时，控制器14控制电动球阀15打开，并将气体排入气囊16内，同时控制器14控制报警器17报警，防止气体泄漏到车内，解除安全隐患。

本实用新型液压式防漏CNG气瓶，密封性能好、防止阀体受到机械撞击，能够随时监测气瓶的安全性，并在气体泄漏时能够及时提醒，具有良好的防止气体泄漏的功能，大大提高了安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。