实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备的制作方法

本实用新型涉及一种实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备。

背景技术：

输油臂用于连接码头管线与船舶输送管道，完成从码头到船舶或者从船舶到码头输送液体介质的目的。现有的输油臂缺少紧急脱离装置，在输油臂和船舶输送管道在最小泄露的情况下无法实现快速且安全的脱开，安全系数低。在此背景下，如何能够及时改进自身设备，以提高作业效率和安全性，成为众多企业的迫切需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备，以提高管路之间连接的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备，包括立柱、液体输送管线、绳轮系统和液压系统；所述立柱通过立柱底板安装在码头基座上；液体输送管线包括立柱管、内臂管、外臂管、一号可拆卸弯头和二号可拆卸弯头；立柱管位于立柱的内侧，在立柱管的下端设有用于与码头管线连接的一号法兰；立柱管的上端位于立柱的顶部位置；立柱管的上端通过一号可拆卸弯头与内臂管的下端连接，内臂管的上端通过二号可拆卸弯头与外臂管的上端连接，外臂管的下端设有三维接头；在立柱的顶部位置还设有转轴箱；绳轮系统包括上绳轮、下绳轮以及位于上绳轮与下绳轮之间的钢丝绳；液压系统包括分别用于驱动转轴箱、内臂管和外臂管旋转的一号液压缸、二号液压缸和三号液压缸；在三维接头上设有紧急脱离装置；在内臂管下端设有机械插销，在立柱上对应设有机械插销孔。

优选地，所述三维接头包括三个旋转接头和若干个弯头。

优选地，所述三维接头上还设有液压快速连接装置和手动可调支腿。

优选地，在转轴箱上方设有支撑方箱，支撑方箱的顶部位于上绳轮位置。

优选地，所述上绳轮处还设有维修平台。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型在三维接头上设有液压快速连接装置，便于实现与船舶上多支法兰管的快速连接；本实用新型在上绳轮和立柱的顶部位置分别设有一个可拆卸弯头，以便在不拆卸连接设备主体的情况下更换密封圈，不用吊起设备，节省了维修成本和维修时间；本实用新型增加了支撑方箱和维修平台，便于检修人员及时到达指定位置更换密封圈；在三维接头上还设有紧急脱离装置，以实现连接设备和船舶在最小泄露的情况下快速并且安全地脱开。

附图说明

图1为本实用新型中实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备的侧视图；

图2为本实用新型中实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备的正视图；

其中，1-立柱，2-立柱底板，3-立柱管，4-内臂管，5-外臂管，6-一号可拆卸弯头，7-二号可拆卸弯头，8-一号法兰，9-三维接头；

10-液压快速连接装置，11-转轴箱，12-上绳轮，13-下绳轮，14-钢丝绳，15-紧急脱离装置，16-手动可调支腿，17-机械插销，18-支撑方箱，19-维修平台。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

结合图1和图2所示，实现码头管线与船舶输送管道之间快速连接的连接设备，包括立柱1、液体输送管线、绳轮系统和液压系统。

其中，立柱1通过通过立柱底板2安装在码头基座上。

立柱1用来支撑整个连接设备，并提供和液体输送管线的连接点。

液体输送管线包括立柱管3、内臂管4、外臂管5和可拆卸弯头。本实用新型中的可拆卸弯头有两个，分别为一号可拆卸弯头6和二号可拆卸弯头7。

立柱管3位于立柱1的内侧，在立柱管3的下端设有一号法兰8，通过该一号法兰8，利于实现立柱管3与码头管线之间的连接。

立柱管3的上端位于立柱1的顶部位置。

立柱管3的上端通过一号可拆卸弯头6与内臂管4的下端连接。内臂管4的上端通过二号可拆卸弯头7与外臂管5的上端连接。

设计上述两处可拆卸弯头，便于在不拆卸连接设备主体的情况下更换密封圈，不用起吊设备，不用延长停工时间，维修费用低。

在外臂管5的下端设有三维接头9。三维接头9包括三个旋转接头和若干个弯头。通过上述设计，可以满足船舶的摇摆、冲击和旋转等方面的要求。

在三维接头9上还设有液压快速连接装置10(QCDC)，便于快速的和船舶上的多支法兰连接。绝缘法兰在垂直方向上用来将连接设备和船舶之间的静电隔开。

液压快速连接装置10是一种将连接设备和船舶法兰不用螺栓而自动夹紧的液压装置。

在三维接头9的下弯头左侧还设有真空破除器。

此外，在立柱1的顶部位置还设有转轴箱11。在转轴箱11内设有回转支撑轴承，便于为本实用新型中的连接设备提供回转运动。

绳轮系统包括上绳轮12、下绳轮13以及位于上绳轮与下绳轮之间的钢丝绳14。连接设备的所有运动均需要通过绳轮系统完成。

液压系统包括三个液压缸，分别为一号液压缸、二号液压缸和三号液压缸。一号液压缸、二号液压缸和三号液压缸分别用于驱动转轴箱11、内臂管4和外臂管5旋转。

在三维接头9上还设有紧急脱离装置15，例如DDV/ERC紧急脱离装置。

紧急脱离装置15是连接设备和船舶在最小泄露的情况下快速并且安全地脱开的一种装置，它包括一个在两个连锁的阀门之间的紧急抱箍。

紧急脱离装置15是一个可以在紧急情况下保护船舶和连接设备的安全装置。

在三维接头9上还设有手动可调支腿16，它是一个永久的、可调节的承载机构，用于减少作用在船舶多支管上的来自介质的冲击力。

另外，在内臂管4下端设有机械插销17，在立柱1上对应设有机械插销孔。通过机械插销17可以将连接设备的内臂管4下端锁紧在垂直状态。

在转轴箱11上方设有支撑方箱18，支撑方箱18顶部位于上绳轮12位置。

在上绳轮12位置还设有维修平台19，便于操作者更换上绳轮12位置的主密封。该维修平台19设计为两个操作人员同时站立起来对二号可拆卸弯头7进行维修。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。