一种液化天然气车辆的供气部件的制作方法

本实用新型涉及天然气车辆技术领域，具体为一种液化天然气车辆的供气部件。

背景技术：

天然气汽车以天然气为燃料，提供动力。天然气的甲烷含量90％以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用，可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体，天然气车辆在加气时容易造成泄漏的情况，浪费能源，造成空气污染，为此，我们提出了一种液化天然气车辆的供气部件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液化天然气车辆的供气部件，以解决上述背景技术中提出的天然气车辆在加气时容易造成泄漏的情况，浪费能源，造成空气污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液化天然气车辆的供气部件，包括连接头，所述连接头的右端连接有软管，所述软管的右端连接有握持手柄，所述握持手柄的右端连接有供气腔室，所述供气腔室的顶部左侧连接有滑槽，所述滑槽内插接有按压式调节阀，所述按压式调节阀为中空式调节阀，且按压式调节阀的底部开设有通气孔，所述按压式调节阀的右端连接有推板，所述推板右侧壁的上下两侧均连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的右端连接有挡板，所述挡板与供气腔室的内壁焊接，所述供气腔室的右端焊接有出气头。

优选的，所述连接头的外壁右侧套接有安装板，且安装板的左侧壁设置有密封圈，且密封圈套接在连接头的外壁。

优选的，所述按压式调节阀的顶部与底部均连接有滑条，且滑条与滑槽相适配。

优选的，所述出气头的外壁套接有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液化天然气车辆的供气部件，对于液化天然气的封闭效果较好，在不使用时，将液化天然气封闭，减少泄漏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型供气腔室剖视图。

图中：1连接头、2软管、3握持手柄、4供气腔室、5滑槽、6按压式调节阀、7通气孔、8推板、9支撑弹簧、10挡板、11出气头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种液化天然气车辆的供气部件，包括连接头1，连接头1的右端连接有软管2，软管2的右端连接有握持手柄3，握持手柄3的右端连接有供气腔室4，供气腔室4的顶部左侧连接有滑槽5，滑槽5内插接有按压式调节阀6，按压式调节阀6为中空式调节阀，且按压式调节阀6的底部开设有通气孔7，按压式调节阀6的右端连接有推板8，推板8右侧壁的上下两侧均连接有支撑弹簧9，支撑弹簧9的右端连接有挡板10，挡板10与供气腔室4的内壁焊接，供气腔室4的右端焊接有出气头11。

其中，连接头1的外壁右侧套接有安装板，且安装板的左侧壁设置有密封圈，且密封圈套接在连接头1的外壁，按压式调节阀6的顶部与底部均连接有滑条，且滑条与滑槽5相适配，出气头11的外壁套接有限位板。

使用时，将连接头1与液化天然气的气源连接，安装板与密封圈增加连接处的密封性，软管2的设置能够便于改变加注天然气的角度，手握住握持手柄3，拇指按压按压式调节阀6，在按压式调节阀6的驱动下通气孔7和推板8均向右下移动，通气孔7与握持手柄3的内腔连通，握持手柄3内腔的液化天然气通过通气孔7和按压式调节阀6的内腔进入供气腔室4的内腔，并通过出气头11进入到液化天然气汽车的燃料箱内，加注完毕后，拇指移开，在支撑弹簧9的作用下，推板8推动按压式调节阀6复位，从而通气孔7与握持手柄3的内腔处于封闭状态，停止加注。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。