一种加油枪的防护装置的制作方法

本实用新型涉及加油设备的管路中断保护装置领域，尤其是一种加油枪的防护装置。

背景技术：

随着汽车的日益普及，城市中加油机的数量也日益增多，为了减少车主的等待时间，有些加油站甚至提供了自助加油服务，即车主自行进行加油操作，而由于一些车主因为一时疏忽，在加油完毕后，未取出油枪即进行发动车辆驾驶离去，这直接会导致加油枪的管路被扯断，严重的，还会拉倒加油机，导致加油机与埋地油罐的管路被拉断，导致汽油喷出事故，甚至造成不可估量的后果。

技术实现要素：

针对现有技术的情况，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、改造便利且成本低的加油枪的防护装置。

为了实现上述的技术目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种加油枪的防护装置，连接于加油枪的枪尾，用于加油枪与加油机的输油管中断时的汽油输出隔断，所述的加油枪具有油气回收通道，其包括直通管件、调节阀和锁止机构，所述直通管件的一端与加油枪的枪尾连接，直通管件的另一端与调节阀的一端插接固定，调节阀的另一端与加油机的输油管连接，所述的调节阀内还设有一l形管件，l形管件位于调节阀内的端部与调节阀内壁之间形成供汽油流通的汽油通道且该端部用于与加油机的油气回收管连接，l形管件的另一端延伸出调节阀并用于与加油枪的油气回收通道连接，所述的锁止机构包括连接杆、连接环、连接片和弹簧，所述的连接杆为至少两根且其相对设置并穿过汽油通道与连接片连接，连接杆穿入汽油通道的部分与汽油通道内壁之间具有间隙，所述的连接杆远离连接片的端部与连接环固定连接且连接环的轮廓与汽油通道的截面轮廓相适配，所述的弹簧设于连接片与l形管件之间，弹簧的一端与连接片相抵，另一端与l形管件相抵，当直通管件与调节阀插接配合时，直通管件的端部抵压连接片并使弹簧压缩，令连接环沿远离汽油通道方向移动，使汽油通道连通，当直通管件与调节阀脱离时，弹簧复位带动连接环沿接近汽油通道方向移动并贴合，使汽油通道隔断。

进一步，所述的调节阀与直通管件插接配合的端部上还穿置设有若干个固定螺栓，所述的固定螺栓由调节阀外表面穿入并与直通管件外表面相抵。

进一步，所述的调节阀与直通管件插接配合的端部内侧还套设有若干个第一o型密封圈。

进一步，所述直通管件的外表面还套设有连接套，所述连接套的下部两侧设有l形延伸部，l形延伸部上设有安装孔且通过螺钉穿过安装孔与加油枪的枪尾固定连接。

优选的，所述的连接套接近调节阀一侧还设有凸出部，所述的凸出部穿入调节阀与直通管件连接的端部。

进一步，所述连接环接近连接片的一侧还设有柔性材料制成的垫片。

进一步，所述的连接杆为螺杆结构，连接杆与连接环之间为螺纹连接，连接杆与连接环连接的端部设有螺纹结构。

采用上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，其具有的有益效果为：本方案通过巧妙的在加油枪的枪尾处连接直通管件、调节阀和锁止机构，使得加油枪在被拉断时，直通管件会相对较容易与调节阀解除插接配合的关系（即该连接部位是整个管路系统中受力较为脆弱的一端，当加油管被拉扯时，该连接部会最早拉断）从而使得直通管件与调节阀脱离时，锁止机构的弹簧复位带动连接环沿接近汽油通道方向移动并贴合，使汽油通道隔断，从而起到紧急切断输油管继续出油的状态，该方案不仅实施可靠且成本低，可以在现有的加油枪上进行直接改造。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述：

图1为本实用新型方案实施于加油枪上时的简要示意图；

图2为本实用新型方案实施于加油枪上时的简要剖面示意图；

图3为图2中a处的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型装置的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型装置的锁止机构安装于调节阀内的简要剖切结构示意图。

具体实施方式

如图1至5之一所示，本实用新型装置连接于加油枪1的枪尾12，用于加油枪1与加油机的输油管7中断时的汽油输出隔断，所述的加油枪1具有油气回收通道14，其包括直通管件3、调节阀2和锁止机构，所述直通管件3的一端与加油枪1的枪尾12连接，直通管件3的另一端与调节阀2的一端插接固定，调节阀2的另一端与加油机的输油管7连接，所述的调节阀2内还设有一l形管件27，l形管件27位于调节阀2内的端部与调节阀2内壁之间形成供汽油流通的汽油通道26且该端部用于与加油机的油气回收管8连接，l形管件27的另一端延伸出调节阀2并用于与加油枪1的油气回收通道14连接，所述的锁止机构包括连接杆23、连接环22、连接片24和弹簧25，所述的连接杆23为至少两根且其相对设置并穿过汽油通道26与连接片24连接，连接杆23穿入汽油通道26的部分与汽油通道26内壁之间具有间隙，所述的连接杆23远离连接片24的端部与连接环22固定连接且连接环22的轮廓与汽油通道26的截面轮廓相适配，所述的弹簧25设于连接片24与l形管件27之间，弹簧25的一端与连接片24相抵，另一端与l形管件27相抵，当直通管件3与调节阀2插接配合时，直通管件3的端部抵压连接片24并使弹簧25压缩，令连接环22沿远离汽油通道26方向移动，使汽油通道26连通，当直通管件3与调节阀2脱离时，弹簧25复位带动连接环22沿接近汽油通道26方向移动并贴合，使汽油通道26隔断。

其中，所述的调节阀2与直通管件3插接配合的端部上还穿置设有若干个固定螺栓5，所述的固定螺栓5由调节阀2外表面穿入并与直通管件3外表面相抵。

另外，所述的调节阀2与直通管件3插接配合的端部内侧还套设有若干个第一o型密封圈6。

进一步，所述直通管件3的外表面还套设有连接套21，所述连接套21的下部两侧设有l形延伸部211，l形延伸部211上设有安装孔212且通过螺钉穿过安装孔212与加油枪1的枪尾12固定连接，为了避免调节阀2相对直通管件3或连接套21相对转动，所述的连接套21接近调节阀2一侧还设有凸出部213，所述的凸出部213穿入调节阀2与直通管件3连接的端部，而调节阀2对应的端部表面设有若干个通孔4，所述的固定螺栓5穿过通孔4，当固定螺栓5穿入后，凸出部213与其侧面相抵（旋转活动约束），形成用于约束调节阀2旋转的限位件。

进一步，所述连接环22接近连接片24的一侧还设有柔性材料制成的垫片221。

进一步，所述的连接杆23为螺杆结构，连接杆23与连接环22之间为螺纹连接，连接杆23与连接环22连接的端部设有螺纹结构。

本实用新型采用上述的技术方案，当操作人员将加油枪1的枪头11插入油箱中拉动手柄13进行加油操作时，由于，直通管件3已将弹簧25压缩，令连接环22沿远离汽油通道26方向移动，使汽油通道26连通，因此，可以进行正常加油操作，该方案通过巧妙的在加油枪1的枪尾12处连接直通管件3、调节阀2和锁止机构，使得加油枪1的尾端在被拉扯时，直通管件3会相对较容易与调节阀2解除插接配合的关系（即该连接部位是整个管路系统中受力较为脆弱的一端，当加油管被拉扯时，该连接部会最早拉断）从而使得直通管件3与调节阀2脱离时，锁止机构的弹簧25复位带动连接环22沿接近汽油通道26方向移动并贴合，使汽油通道26隔断，从而起到紧急切断输油管7继续出油的状态，该方案不仅实施可靠且成本低，可以在现有的加油枪1上进行直接改造。

以上所述为本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本实用新型的涵盖范围。