一种带有抗震功能的LNG车载气瓶的制作方法

一种带有抗震功能的lng车载气瓶
技术领域
1.本实用新型涉及一种lng车载气瓶，特别涉及一种带有抗震功能的lng车载气瓶，属于车载气瓶技术领域。


背景技术：

2.lng车载气瓶即为液化天然气车载气瓶，是一种装有液化天然气的的移动式压力容器，同时也是lng汽车燃料系统的核心装备，兼具成本低、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净等优点，其研制开发为推广和发展lng汽车奠定基础，对节约能源、改善城市大气质量具有重要意义。
3.传统的lng车载气瓶在实际的使用过程中，固定气瓶的托架结构简单，仅仅起到支撑作用，在汽车行驶过程中，增加了气瓶产生的晃动，大大降低了其抗震性能，对此，需要设计一种带有抗震功能的lng车载气瓶。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有抗震功能的lng车载气瓶，以解决上述背景技术中提出的托架结构简单，无法降低气瓶产生的晃动，大大降低了其抗震性能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有抗震功能的lng车载气瓶，包括托架和气瓶本体，所述托架的顶端通过螺丝固定安装有顶板，所述托架的上表面对称固定安装有四个限位柱，四个所述限位柱上活动套接有两个卡座，两个所述卡座上共同卡接安装有气瓶本体，且所述气瓶本体位于托架与顶板之间的位置，所述托架的上表面滑动安装有第一限位机构，且所述第一限位机构与气瓶本体的气嘴端卡合对接，所述托架上且远离第一限位机构的一端螺纹安装有第二限位机构，所述气瓶本体卡接于第一限位机构与第二限位机构之间，所述托架的底端对称转动安装有四个滚轮，所述托架的底板部位对称固定安装有四个连接件，且四个所述连接件均通过固定螺丝与车体螺纹连接。
6.优选的，所述托架的上表面和顶板的下表面均固定安装有一个橡胶板，且两个所述橡胶板呈对称设置，两个所述橡胶板靠近气瓶本体的一端均开凿有一个弧形槽，且所述气瓶本体内嵌于两个弧形槽内，所述托架的上表面且与第一限位机构相对应的位置、对称开凿有两条滑槽，所述托架上且与第二限位机构相对应的位置开凿有方形开口，且所述第二限位机构插入方形开口内、并与托架活动连接。
7.优选的，所述顶板上且与四个限位柱相对应的位置、对称开凿有四个圆形通孔，且四个所述限位柱的顶端均穿过相匹配设置的圆形通孔，所述顶板上且与第一限位机构相对应的位置开凿有两个圆形卡槽。
8.优选的，两个所述卡座上均对称固定安装有四个侧板，若干所述侧板上均开凿有一个限位圆孔，且若干所述限位圆孔均与相匹配设置的限位柱活动套接，两个所述卡座上均开凿有一个圆形插口，两个所述圆形插口内壁均固定安装有一个橡胶圈，且所述气瓶本体插入两个圆形插口内、并与两个橡胶圈紧密接触。
9.优选的，所述第一限位机构上且靠近气瓶本体的一端开凿有圆形凹槽，且所述气瓶本体的气嘴端插入圆形凹槽内，所述第一限位机构的顶端对称固定安装有两个卡柱，且两个所述卡柱的顶端均插入相匹配设置的圆形卡槽内、并与其卡合连接，所述第一限位机构的底端对称固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的底端均固定安装有一个滑块，且两个所述滑块均与相匹配设置的滑槽滑动连接。
10.优选的，所述第二限位机构上且远离气瓶本体的一端固定安装有拉杆，所述托架上且与第二限位机构相对应的位置对称螺纹安装有两个螺纹杆，且所述第二限位机构通过两个螺纹杆与托架螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带有抗震功能的lng车载气瓶，具有抗震性能好和方便更换的特点，在具体的使用中，与传统的lng车载气瓶相比较而言：
12.1、本气瓶设置有托架和顶板，通过限位柱、第一限位机构和第二限位机构对气瓶进行水平方向的限位，降低其水平方向的晃动幅度，通过托架和顶板上安装的橡胶板对气瓶进行夹持，降低其垂直方向的晃动幅度，有效降低了汽车行驶过程中产生的震动对气瓶造成的影响，大大提高了其抗震性能。
13.2、本气瓶在托架底端安装有滚轮，可以先将气瓶安装于托架上，再将托架推动至车体安装气瓶的位置，在对气瓶进行安装和拆卸时，均可以将托架移动至地面进行操作，避免车体空间有限，阻碍对气瓶进行安装和拆卸，大大提高气瓶更换的便捷性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的托架结构示意图；
16.图3为本实用新型的顶板结构示意图；
17.图4为本实用新型的卡座结构示意图；
18.图5为本实用新型的第一限位机构结构示意图。
19.图中：1、托架；11、滑槽；12、橡胶板；13、弧形槽；14、方形开口；2、第一限位机构；21、圆形凹槽；22、卡柱；23、支撑杆；24、滑块；3、气瓶本体；4、顶板；41、圆形通孔；42、圆形卡槽；5、卡座；51、侧板；52、圆形插口；53、限位圆孔；54、橡胶圈；6、第二限位机构；61、拉杆；62、螺纹杆；7、滚轮；8、连接件；9、限位柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有抗震功能的lng车载气瓶，包括托架1和气瓶本体3，托架1的顶端通过螺丝固定安装有顶板4，托架1的上表面对称固定安装有四个限位柱9，四个限位柱9上活动套接有两个卡座5，两个卡座5上共同卡接安装有气瓶本体3，且气瓶本体3位于托架1与顶板4之间的位置，托架1的上表面滑动安装有第一限
位机构2，且第一限位机构2与气瓶本体3的气嘴端卡合对接，托架1上且远离第一限位机构2的一端螺纹安装有第二限位机构6，气瓶本体3卡接于第一限位机构2与第二限位机构6之间，托架1的底端对称转动安装有四个滚轮7，托架1的底板部位对称固定安装有四个连接件8，且四个连接件8均通过固定螺丝与车体螺纹连接，通过限位柱9可以对两个卡座5进行限位，继而对气瓶本体3进行限位，通过第一限位机构2和第二限位机构6对气瓶本体3进行夹持固定，减小气瓶产生的水平方向的晃动，通过顶板4和托架1上安装的橡胶板12可以对气瓶本体3进行纵向夹持，降低其产生垂直方向的滑动，在汽车行驶过程中，有效降低了气瓶晃动幅度，大大提高了其抗震性能。
22.顶板4上且与四个限位柱9相对应的位置、对称开凿有四个圆形通孔41，且四个限位柱9的顶端均穿过相匹配设置的圆形通孔41，顶板4上且与第一限位机构2相对应的位置开凿有两个圆形卡槽42，通过限位柱9与圆形通孔41之间的活动套接，便于将顶板4精准对接安装于托架1的顶端，第二限位机构6上且远离气瓶本体3的一端固定安装有拉杆61，托架1上且与第二限位机构6相对应的位置对称螺纹安装有两个螺纹杆62，且第二限位机构6通过两个螺纹杆62与托架1螺纹连接，通过螺纹杆62确保第二限位机构6牢固的安装于托架1上，提高对气瓶本体3的夹持效果，托架1的上表面和顶板4的下表面均固定安装有一个橡胶板12，且两个橡胶板12呈对称设置，两个橡胶板12靠近气瓶本体3的一端均开凿有一个弧形槽13，且气瓶本体3内嵌于两个弧形槽13内，托架1的上表面且与第一限位机构2相对应的位置、对称开凿有两条滑槽11，托架1上且与第二限位机构6相对应的位置开凿有方形开口14，且第二限位机构6插入方形开口14内、并与托架1活动连接，第一限位机构2上且靠近气瓶本体3的一端开凿有圆形凹槽21，且气瓶本体3的气嘴端插入圆形凹槽21内，第一限位机构2的顶端对称固定安装有两个卡柱22，且两个卡柱22的顶端均插入相匹配设置的圆形卡槽42内、并与其卡合连接，第一限位机构2的底端对称固定安装有两个支撑杆23，两个支撑杆23的底端均固定安装有一个滑块24，且两个滑块24均与相匹配设置的滑槽11滑动连接，通过两个橡胶板12可以对气瓶本体3进行限位夹持，并减小汽车形成产生的震动对其造成的影响，通过滑槽11便于第一限位机构2进行水平移动，通过方形开口14可以在第二限位机构6横向推移时进行限位，两个卡座5上均对称固定安装有四个侧板51，若干侧板51上均开凿有一个限位圆孔53，且若干限位圆孔53均与相匹配设置的限位柱9活动套接，两个卡座5上均开凿有一个圆形插口52，两个圆形插口52内壁均固定安装有一个橡胶圈54，且气瓶本体3插入两个圆形插口52内、并与两个橡胶圈54紧密接触，通过橡胶圈54提高气瓶本体3与卡座5接触部分的紧密性，确保气瓶本体3与两个卡座5更加牢固的连接为一体。
23.具体的，本实用新型使用时，首先，通过四个连接件8上安装的固定螺丝将托架1螺纹固定在车体上，将两个卡座5套接在气瓶本体3的外壁上，通过橡胶圈54让卡座5与气瓶本体3更加紧密的连接为一体，通过限位圆孔53与限位柱9之间的活动套接，将两个卡座5以及气瓶本体3套接于四个限位柱9上，通过四个限位柱9对其进行限位固定，再由人工手动将第一限位机构2沿着两个滑槽11向气瓶本体3一侧移动，并让气嘴端插入圆形凹槽21内，继而可以对气瓶本体3的气嘴进行包覆保护，当第一限位机构2与气瓶本体3紧密对接后，通过固定螺丝将顶板4螺纹安装于托架1的顶端，此时，两个卡柱22的顶端插入圆形卡槽42中，继而可以对第一限位机构2进行固定，而气瓶本体3内嵌于两个橡胶板12之间，通过两个橡胶板12可以减小汽车行驶产生的震动对气瓶本体3造成的影响，手持拉杆61并将第二限位机构6
推向气瓶本体3一侧，通过螺纹杆62对其进行固定，确保第二限位机构6牢固的安装于托架1上，当气瓶本体3以及托架1固定至车体后，通过四个限位柱9对气瓶本体3进行限位，再由第一限位机构2和第二限位机构6对气瓶本体3进行夹持固定，有效降低汽车行驶过程中，气瓶本体3产生水平方向的晃动，当顶板4安装于托架1顶端后，由两个橡胶板12对气瓶本体3进行夹持，有效降低汽车行驶过程中，气瓶本体3产生垂直方向的晃动，大大提高了其抗震性能，同时，在安装过程中，可以在地面进行初步安装，优先将气瓶本体3固定于托架1上，然后通过滚轮7，便于将托架1推至汽车上指定的安装部位，再通过连接件8上设置的固定螺丝，对托架1进行加固，对气瓶本体3进行更换时，无需在汽车上狭小的空间内进行操作，方便气瓶本体3的安装和拆卸，大大提高了更换气瓶的便捷性。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。