一种异戊烯卸车装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种异戊烯卸车装置。


背景技术：

2.异戊烯是一种重要的化工原料，用于生产频哪酮，进而生产高效三唑类杀菌剂和植物生长调节剂、除草剂等，还用作许多香料、农药中间体，也可用作紫外线吸收剂、照相感光材料和混凝土分散剂等；异戊烯主要存在于催化裂化汽油的碳五馏份或石脑油裂解制乙烯副产的碳五馏份中；
3.目前异戊烯贮罐采用是压力容器，这样在贮藏过程中可以减少挥发损失和环境污染，但是运输也是压力容器，并且在装车完了以后用氮气加压到0.5mpa，这样是为了方便常压贮罐卸车，但对于压力贮罐卸车就有困难了，开始时由于槽车内有压力卸车比较顺利，但到最后车内压力越来越低，贮罐内压力越来越高，开启了平衡管还是卸车速度很慢，卸车时间需要数小时左右，但还是有一些异戊烯卸不下来，造成了对公司的原料损失和货车司机对卸车时间过长的不满。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种异戊烯卸车装置，该异戊烯卸车装置不但能使槽车内的异戊烯彻底卸干净，而且能对异戊烯贮罐进行加压储存。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种异戊烯卸车装置，包括异戊烯贮罐、异戊烯罐车、液相管路、气相管路、压缩机和四通阀；所述液相管路两头分别与异戊烯贮罐第一接口和异戊烯罐车的第二接口对接，所述气相管路两头与异戊烯贮罐第三接口和异戊烯罐车的第四接口对接，所述四通阀和压缩机安装于气相管路上，所述压缩机控制气相管路的气体流动方向。
6.作为一种优选的方案，所述气相管路上设有缓冲罐，所述缓冲罐位于异戊烯贮罐和压缩机之间。
7.作为一种优选的方案，所述液相管路上设有便于观察检测流量的流量传感器，所述异戊烯罐车上设置有压力传感器和液位计。
8.作为一种优选的方案，所述异戊烯贮罐的第一接口和第三接口设在异戊烯贮罐上部，所述异戊烯罐车的第二接口和第四接口设在异戊烯罐车的底部。
9.作为一种优选的方案，所述异戊烯罐车的第四接口处内设有用于增压或抽气的气管，所述气管由下而上延伸至异戊烯罐车的上部。
10.采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于异戊烯卸车装置，包括异戊烯贮罐、异戊烯罐车、液相管路、气相管路、压缩机和四通阀；所述液相管路两头分别与异戊烯贮罐第一接口和异戊烯罐车的第二接口对接，所述气相管路两头与异戊烯贮罐第三接口和异戊烯罐车的第四接口对接，所述四通阀和压缩机安装于气相管路上，所述压缩机控制气相管路的气体流动方向；因此，将异戊烯罐车和异戊烯贮罐之间连接液相管路和气相管路，
首先打开液相管路，由于异戊烯罐车的压强大于异戊烯贮罐，因此异戊烯通过液相管路输送至异戊烯贮罐，经过不断传输，两边压力会趋于平衡，导致异戊烯输送变慢，影响进度，再打开气相管路，通过调节四通阀，压缩机给异戊烯贮罐抽气，给异戊烯罐车加压，使异戊烯贮罐和异戊烯罐车保持一定的压差，异戊烯罐车内的异戊烯能继续输送，直至输送完毕，接着异戊烯贮罐需加压保存，因此再调节四通阀的位置，使压缩机能对异戊烯罐车进行抽气，对异戊烯贮罐进行加压，待异戊烯罐车达到设定压力，关闭压缩机，完成异戊烯的储存；该异戊烯卸车装置能够加快卸车效率，使槽车内的异戊烯彻底卸干净并且能对异戊烯贮罐加压储存。
11.又由于所述气相管路上设有缓冲罐，所述缓冲罐位于异戊烯贮罐和压缩机之间，这样能够减小进气脉冲，还能避免因管线过长而结露过多的异戊烯液体造成对压缩机的损害，增加进气量提高压缩机效益。
12.又由于所述液相管路上设有便于观察检测流量的流量传感器，所述异戊烯罐车上设置有压力传感器和液位计，这样配合方便观察异戊烯的输送效率以及开启压缩机和四通阀的时间。
13.又由于所述异戊烯贮罐的第一接口和第三接口设在异戊烯贮罐上部，所述异戊烯罐车的第二接口和第四接口设在异戊烯罐车的底部，将第一接口和第三接口设在异戊烯贮罐上部，在给异戊烯贮罐抽气时，保证异戊烯不会回流，提高效率；将第二接口和第四接口设在异戊烯罐车的底部，方便液体的流出，减少输送时间。
14.又由于所述异戊烯罐车的第四接口处内设有用于增压或抽气的气管，所述气管由下而上延伸至异戊烯罐车的上部，这样在抽气时异戊烯不会进入气相管路内，加压时不会因异戊烯没过气管而产生气泡，提升卸车效率。
15.另外本实用新型提供一种异戊烯卸车的方法：该异戊烯卸车的方法采用了上述的异戊烯卸车装置，包括以下步骤：
16.s1、设备的前期准备；
17.s2、异戊烯罐车与异戊烯贮罐连接好后，打开液相管路，异戊烯由槽车经液相管路流向异戊烯贮罐；
18.s3、打开气相管路，使压缩机上的四通阀开启第一工作模式，异戊烯贮罐抽气向异戊烯罐车加压；
19.s4、当异戊烯罐车内的异戊烯全部流入到异戊烯贮罐后，调整四通阀开启第二工作模式，使压缩机对异戊烯罐车抽气，向异戊烯贮罐加压，当异戊烯贮罐的压力达到设定压力值时，关闭压缩机，卸车完成。
20.作为一种优选的方案，所述步骤s3中四通阀开启第一工作模式的步骤包括：
21.s31、异戊烯罐车里的异戊烯不断地由液相管路输送至异戊烯贮罐内，异戊烯罐车和异戊烯贮罐压力差越来越小，输送的异戊烯会变慢，因此，当异戊烯罐车内压力趋近于0.2mpa时，气相管路打开，通过开启压缩机，四通阀开启第一工作模式对异戊烯贮罐进行抽气，气流从异戊烯贮罐的第三接口抽出经过气相管路进入缓冲罐，再由缓冲罐释放并通过压缩机对异戊烯罐车进行加压，保持异戊烯罐车和异戊烯贮罐的压力差。
22.作为一种优选的方案，所述步骤s4中，四通阀开启第二工作模式的步骤包括：
23.s41、当流量传感器检测到液相管路中的异戊烯的流量低于设定值时，表明该异戊
烯贮罐卸车完成需要进行加压贮存，四通阀切换到第二工作模式，压缩机对异戊烯罐车进行抽气，气体从第四接口流向缓冲罐，再有缓冲罐输送至异戊烯贮罐内，对异戊烯贮罐进行加压。
24.采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：该异戊烯卸车的方法采用了上述的异戊烯卸车装置，利用缓冲罐能够有效减小进气脉冲，还能避免因管线过长而结露过多的异戊烯液体造成对压缩机的损害，增加进气量提高压缩机效益，在四通阀开启第一工作模式时，压缩机给异戊烯贮罐抽气，给异戊烯罐车加压，保证了液相管路的流量，加快卸车速度，再来控制四通阀从第一工作模式切换到第二工作模式，开启第二工作模式后，对异戊烯贮罐进行加压，对异戊烯罐车进行抽气，从而保证异戊烯贮罐储存的安全性。
25.又由于所述步骤s3中四通阀开启第一工作模式的步骤包括：
26.s31、异戊烯罐车里的异戊烯不断地由液相管路输送至异戊烯贮罐内，异戊烯罐车和异戊烯贮罐压力差越来越小，输送的异戊烯会变慢，因此，当异戊烯罐车内压力趋近于0.2mpa时，气相管路打开，通过开启压缩机，四通阀开启第一工作模式对异戊烯贮罐进行抽气，气流从异戊烯贮罐的第三接口抽出经过气相管路进入缓冲罐，再由缓冲罐释放并通过压缩机对异戊烯罐车进行加压，保持异戊烯罐车和异戊烯贮罐的压力差。
27.又由于所述步骤s4中，四通阀开启第二工作模式的步骤包括：
28.s41、当流量传感器检测到液相管路中的异戊烯的流量低于设定值时，表明该异戊烯贮罐卸车完成需要进行加压贮存，四通阀切换到第二工作模式，压缩机对异戊烯罐车进行抽气，气体从第四接口流向缓冲罐，再有缓冲罐输送至异戊烯贮罐内，对异戊烯贮罐进行加压。
附图说明
29.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
30.图1是实施本实用新型方法所使用的湿法刻蚀机的结构示意图；
31.附图中：1、异戊烯贮罐；101、第一接口；102、第三接口；2、异戊烯罐车；201、第二接口；202、第四接口；3、液相管路；4、气相管路；5、缓冲罐；6、压缩机；7、气管；8、四通阀；9、流量传感器；10、压力传感器；11、液位计。
具体实施方式
32.下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
33.如图1所示，一种异戊烯卸车装置，包括异戊烯贮罐1、异戊烯罐车2、液相管路3、气相管路4、压缩机6和四通阀8；所述液相管路3 两头分别与异戊烯贮罐1第一接口101和异戊烯罐车2的第二接口201 对接，所述气相管路4两头与异戊烯贮罐1第三接口102和异戊烯罐车2的第四接口202对接，所述四通阀8和压缩机6安装于气相管路4上，所述压缩机6控制气相管路4的气体流动方向；因此，将异戊烯罐车2 和异戊烯贮罐1之间连接液相管路3和气相管路4，首先打开液相管路 3，所述液相管路3上设有便于观察检测流量的流量传感器9，所述异戊烯罐车2上设置有压力传感器10和液位计11；由于异戊烯罐车2的压强大于异戊烯贮罐1，因此异戊烯通过液相管路3输送至异戊烯贮罐1，经过不断传输，两边压力会趋于平衡，导致异戊烯输送变慢，影响进度，通过流量传感器9检测是否流量变慢，并且还能够通过压
力传感器10 检测异戊烯罐车2内压力的大小，所述液位计11能直接体现异戊烯罐车2内剩下的异戊烯容量，当流速变慢，并且压力传感器10趋向于 0.2mpa时，再打开气相管路4，调节四通阀8开启第一工作模式；在本实施例中，所述气相管路4上设有缓冲罐5，所述缓冲罐5位于异戊烯贮罐1和压缩机6之间，开启第一工作模式后，当压缩机6给异戊烯贮罐1抽气，气体先进入缓冲罐5内，再由缓冲罐5释放，给异戊烯罐车 2加压，保持一定的压差，使异戊烯罐车2内的异戊烯能继续输送，由于缓冲罐5内能缓存一定的气体，这样能均匀地输送气流输送完毕后，流量传感器9会检测到没有液体流过，液位计11能观察异戊烯罐车2 内所剩余的异戊烯，最后需要给异戊烯贮罐1加压保存，将四通阀8切换到第二工作模式，使压缩机6能对异戊烯罐车2进行抽气，对异戊烯贮罐1进行加压，当压力达到设定值后，关闭压缩机6，完成异戊烯的储存，卸车完成；该异戊烯卸车装置能够检测液相管路3流量大小，减小进气脉冲，还可以避免管线过长而结露过多的异戊烯液体造成对压缩机6的液击损害，增加进气量提高压缩机6效益，使槽车内的异戊烯彻底卸干净。
34.在本实施例中，所述异戊烯贮罐1的第一接口101和第三接口102 设在异戊烯贮罐1上部，所述异戊烯罐车2的第二接口201和第四接口 202设在异戊烯罐车2的底部，将第一接口101和第三接口102设在异戊烯贮罐1上部，在给异戊烯贮罐1抽气时，保证异戊烯不会回流，提高效率；将第二接口201和第四接口202设在异戊烯罐车2的底部，方便液体的流出，减少输送时间。
35.所述异戊烯罐车2的第四接口202处内设有用于增压或抽气的气管 7，所述气管7高于异戊烯表面，这样在抽气时异戊烯不会进入气相管路4内，加压时不会因异戊烯没过气管7而产生水泡，通过与所述第四接口202连通准确方便，提高效率。
36.本实用新型实施例的工作原理：首先将液相管路3与第一接口101 和第二接口201接通，气相管路4与第三接口102和第四接口202接通，待液相管路3和气相管路4连接好后，打开液相管路3，异戊烯由异戊烯罐车2开始流向异戊烯贮罐1，流量传感器9检测流量大小，待流量传感器9检测流速变慢，压力传感器10检测到异戊烯罐车2内压力值趋近于0.2mpa时，打开压缩机6和切换四通阀8至第一工作模式，对异戊烯贮罐1进行抽气，气体经过缓冲罐5再对异戊烯罐车2进气增压，异戊烯继续由异戊烯罐车2流向异戊烯贮罐1，流量传感器9检测流量不动后，观察液位计11看异戊烯罐车2内是否还有剩余的异戊烯，调整四通阀8至第二工作模式，使压缩机6对异戊烯罐车2抽气，对异戊烯贮罐1加压，待异戊烯贮罐1内到达设定的压力，关闭压缩机6，就完成了异戊烯的储存，卸车完成。
37.另外本实用新型实施例还公开了一种异戊烯卸车的方法，该异戊烯卸车的方法采用了上述的异戊烯卸车装置，包括以下步骤：s1、设备的前期准备；
38.s2、异戊烯罐车2与异戊烯贮罐1连接好后，打开液相管路3，异戊烯由槽车经液相管路3流向异戊烯贮罐1；
39.s3、打开气相管路4，使压缩机6上的四通阀8开启第一工作模式，异戊烯贮罐1抽气向异戊烯罐车2加压；
40.s4、当异戊烯罐车2内的异戊烯全部流入到异戊烯贮罐1后，调整四通阀8开启第二工作模式，使压缩机6对异戊烯罐车2抽气，向异戊烯贮罐1加压，当异戊烯贮罐1的压力达到设定压力值时，关闭压缩机 6，卸车完成。
41.在本实施例中，所述步骤s3中四通阀8开启第一工作模式的步骤包括：
42.s31、异戊烯罐车2里的异戊烯不断地由液相管路3输送至异戊烯贮罐1内，异戊烯罐车2和异戊烯贮罐1压力差越来越小，输送的异戊烯会变慢，因此，当异戊烯罐车2内压力趋近于0.2mpa时，气相管路 4打开，通过开启压缩机6，四通阀8开启第一工作模式对异戊烯贮罐1 进行抽气，气流从异戊烯贮罐1的第三接口102抽出经过气相管路4进入缓冲罐5，再由缓冲罐5释放并通过压缩机6对异戊烯罐车2进行加压，保持异戊烯罐车2和异戊烯贮罐1的压力差。
43.在本实施例中，所述步骤s4中，四通阀8开启第二工作模式的步骤包括：
44.s41、当流量传感器9检测到液相管路3中的异戊烯的流量低于设定值时，表明该异戊烯贮罐1卸车完成需要进行加压贮存，四通阀8切换到第二工作模式，压缩机6对异戊烯罐车2进行抽气，气体从第四接口202流向缓冲罐5，再有缓冲罐5输送至异戊烯贮罐1内，对异戊烯贮罐1进行加压。
45.进一步的，所述四通阀8开启第一工作模式和第二工作模式由流量传感器9、压力传感器10和液位计11决定，开始输送后，当流量传感器9检测流速逐渐变慢并且压力传感器10趋向于0.2mpa，同时液位计 11也缓慢下降，开启第一工作模式，当流量传感器9检测流量不动时，压力传感器10的压力值也不再变大，液位计11显示到某一位置不再下降或液位计11显示为零，开启第二工作模式，有效的提高卸车效率并保护装置安全。
46.以上所述实施例仅是对本实用新型的优选实施方式的描述，不作为对本实用新型范围的限定，在不脱离本实用新型设计精神的基础上，对本实用新型技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。