一种色油加注设备的制作方法

1.本实用新型涉及色油加工领域，特别是涉及一种色油加注设备。


背景技术：

2.色油是一种无树脂载体的液态颜料浓缩物，其中颜料在使用前，经过多道工序的研磨以及高强度的剪切，以使颗粒逐步细化，令大颗粒被碾碎确保了颜色分散的均匀性，从而提高色油颜色的遮盖力和着色力。
3.在现有技术中，一般通过注油设备将色油输入注油桶，以便于保存，现有的注油设备包括泵体以及输油管，利用负压特性来完成色油的输送。
4.然而现有的注油设备仍存在以下问题：
5.一、需要人工手持输油管延伸至注油桶内部，长时间手持易引起操作人员的疲劳，且当操作人员出现手抖等情况时，输油管中的色油会发生泼洒，进而造成资源的浪费；
6.二、输油管在完成色油输送并拔出注油桶时，仍有少量色油从输油管内流出，然而传统的输油管未设置防溢出组件，无法对输油管内部的色油进行遮挡，故会造成一定的浪费。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于，提供一种色油加注设备，以实现无需操作人员手持即可完成输油管的固定，确保色油不会因操作人员的不当操作而发生泼洒，且还能够快速对输油管开口端进行封闭，以防止色油溢出造成资源的浪费。
8.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种色油加注设备，包括泵体、输油管以及防溢漏组件；所述泵体的一端与外接管道相连接，另一端与所述输油管相连接；所述防溢漏组件包括滑动环、多个偏转闭合件以及与所述偏转闭合件相匹配的铰接杆；所述滑动环套接在所述输油管的外壁上；多个所述偏转闭合件的一端均呈环状铰接在所述滑动环的外壁上，且多个所述偏转闭合件的另一端均贴合在所述输油管的底部，并与所述输油管的内壁形成一密闭腔室；所述铰接杆的一端铰接在所述输油管的外壁上，另一端与所述偏转闭合件的内壁铰接；当所述滑动环沿所述输油管轴向运动时，带动所述偏转闭合件扩张或收缩，且所述偏转闭合件能够扩张至与注油桶相卡接。
9.进一步的，所述防溢漏组件还包括固定环；所述固定环固定安装在所述输油管的外壁上，且位于所述滑动环的下方；所述铰接杆的一端与所述固定环的外壁铰接。
10.进一步的，所述防溢漏组件还包括弹性组件，所述弹性组件设置在所述固定环与所述滑动环之间，以使所述滑动环复位。
11.进一步的，所述弹性组件设置为弹簧。
12.进一步的，所述偏转闭合件包括偏转杆和闭合板；所述偏转杆一端与所述滑动环铰接，另一端与所述闭合板固定连接，且所述偏转杆的内壁与所述铰接杆相铰接；所述闭合板与所述输油管的底部贴合。
13.进一步的，所述闭合板与所述输油管贴合的一侧设置有密封圈。
14.进一步的，所述密封圈设置为圆弧型结构。
15.相比于现有技术，本实用新型至少具有以下有益效果：
16.通过设置有滑动环、偏转闭合件以及铰接杆，当所述滑动环沿输油管轴向运动时，可令偏转闭合件扩张或收缩，当偏转闭合件处于收缩状态时可对输油管进行封闭，即可达到防止输油管内部色油溢出的目的，当偏转闭合件处于扩张状态时可卡接在注油桶的表面上，故达到无需人工手持即可实现输油管的固定，从而防止因操作人员使用不当导致色油泼洒的情况发生。
附图说明
17.图1为本实用新型色油加注设备的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型色油加注设备中防溢漏组件和输油管连接处的结构示意图。
具体实施方式
19.下面将结合示意图对本实用新型的色油加注设备进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
20.在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
21.如图1和图2所示，本实用新型实施例提出了一种色油加注设备，包括泵体1、输油管2以及防溢漏组件3。
22.所述泵体1的一端与外接管道相连接，另一端与所述输油管2相连接，通过泵体1将外接管道内的色油通过负压作用来运送至输油管2内部，并由输油管2注入注油桶内部，此为现有技术，在此不做赘述。
23.所述防溢漏组件3包括滑动环31、多个偏转闭合件以及与所述偏转闭合件相匹配的铰接杆32。
24.所述滑动环31套接在所述输油管2的外壁上(即滑动环31可在输油管2外壁上沿任意方向运动)。
25.多个所述偏转闭合件的一端均呈环状铰接在所述滑动环31的外壁上，且多个所述偏转闭合件的另一端均贴合在所述输油管2的底部，并与所述输油管2的内壁形成一密闭腔室，即偏转闭合件可对输油管2的开口端进行封闭，以防止色油的溢出。
26.所述铰接杆32的一端铰接在所述输油管2的外壁上，另一端与所述偏转闭合件的内壁铰接，通过铰接杆32对偏转闭合件以及滑动环31限位，使得偏转闭合件沿既定轨迹发生偏转(即沿远离输油管2外壁方向扩张或沿靠近输油管2外壁方向收缩)，并使得滑动环31只能沿输油管2轴向滑动(即滑动环31无法发生转动)。
27.当所述滑动环31沿所述输油管2轴向运动时，带动所述偏转闭合件扩张或收缩，且所述偏转闭合件能够扩张至与注油桶相卡接。
28.具体的，所述偏转闭合件包括偏转杆34和闭合板35；所述偏转杆34一端与所述滑动环31铰接，另一端与所述闭合板35固定连接，且所述偏转杆34的内壁与所述铰接杆32相铰接，所述闭合板35与所述输油管2的底部贴合。
29.当滑动环31沿竖直方向向下滑动时，在铰接杆32的限位作用下，使得偏转杆34沿远离输油管2外壁的一侧偏转(即实现偏转闭合件的扩张)，进而闭合板35也随之发生偏转，使得闭合板35与输油管2的底部(即输油管2的开口端)相分离，此时可将输油管2开口端延伸至注油桶内部并加注色油，此外，闭合板35还能够卡接在注油桶上表面上(图中未示出)
30.具体的，可通过在注油桶表面增设一与闭合板35相匹配的卡槽，在闭合板35以及卡槽的作用下，实现对输油管2的限位，从而无需人工手持，即可完成色油的快速注入，无需担心因人工操作不当而引起色油的撒漏。
31.当色油注入完成后，可将滑动环31沿竖直方向上滑，在铰接杆32的牵引作用下，使得偏转杆34沿靠近输油管2外壁的一侧偏转(即实现偏转闭合件的收缩)，进而闭合板35与输油管2的底部贴合，此时输油管2内壁与多个闭合板35之间形成一密封腔室，故有效防止色油从输油管2中溢出，导致资源浪费的情况发生。
32.在其他的实施例中，为了使得闭合板35与注油桶卡接稳定以及当偏转闭合件处于收缩状态时可确保多个闭合板35与输油管2底部紧密贴合。特在滑动环31内壁上增设一限位组件，所述限位组件可采用现有技术中的弹性凸点(如雨伞中的伞珠)，且在输油管2外壁上设置有多个与弹性凸点对应的凹腔，即可使得滑动环31在所需位置进行固定，来对闭合板35限位，使得偏转闭合件处于扩张状态时可快速使闭合板35与注油桶上表面对应的卡槽相卡接(图中未示出)，在不受外力作用时，输油管2不会发生运动，还使得偏转闭合件处于收缩状态时，闭合板35可与输油管2紧密贴合。
33.其中，所述闭合板35与所述输油管2贴合的一侧设置有密封圈5，防止色油因外部因素而发生污染，优选的，所述密封圈5设置为圆弧型结构，由多个闭合板35上所设置的密封圈5来形成一完整的圆柱形密封圈5，进而来实现对输油管2圆型开口的密封
34.此外，密封圈5的具体形状可根据输油管2开口形状作出相应调整。
35.进一步的，所述防溢漏组件3还包括固定环33，所述固定环33固定安装在所述输油管2的外壁上，且位于所述滑动环31的下方，所述铰接杆32的一端与所述固定环33的外壁铰接，当偏转闭合件处于扩张状态并将输油管2延伸至注油桶内部时，可使得固定环33贴合在注油桶开口处，使得注油桶开口处于密封状态，进而防止外界灰尘进入注油桶内部形成污染。
36.此外，固定环33还能够作为一支撑支点，来与闭合板35来分担输油管2的重力，从而有效提升输油管2限位时的稳定性。
37.在其他的实施例中，所述防溢漏组件3还包括弹性组件4，所述弹性组件4设置在所述固定环33与所述滑动环31之间，以使所述滑动环31复位，其中，所述弹性组件4设置为弹簧，通过弹性组件4来使得滑动环31自动复位(即当输油管2从注油桶中拔出时，可使得偏转闭合件快速收缩，令多个闭合板35快速对输油管2开口进行封闭)，来进一步降低输油管2内部色油的溢出。
38.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及
其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。