一种柴油加工生产用罐装装置的制作方法

1.本实用新型涉及柴油加工生产技术领域，具体为一种柴油加工生产用罐装装置。


背景技术：

2.柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，主要为柴油机燃料，分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰；柴油在企业的生产过程中为方便后续的使用，生产完成后在生产线上的最后一道工序是存放在储油罐中，为了方便后续销售储油罐内的柴油也需要灌装在小型容器内，在进行罐装的过程中一般是人为对小型容器进行搬运，劳动强度较大，罐装的效率也较低。专利号为cn202020801752.9，名为“一种柴油生产用罐装装置”的中国实用新型，公开了“一种柴油生产用罐装装置，包括底板、量储油箱、灌油机构、容器板架、漏油收集机构，所述底板位于地面上，所述灌油机构设置在底板顶侧，所述量储油箱设在灌油机构顶侧，所述灌油机构包括置架、输油软管、过渡管、活动板、第一气缸，所述置架为倒“u”形状，两边底端固定在底板顶侧，所述置架顶侧设有若干输油软管，所述输油软管一端连通量储油箱，另一端连接在过渡管顶端，所述过渡管贯穿并延伸至置架内侧且滑动连接，所述过渡管一侧均设有电磁阀，用于控制灌装输油的启停，过渡管底端均固定连接有油嘴，方便灌装，所述过渡管位于置架内侧的一端均贯穿并固定连接有活动板，所述活动板两端均设有第一气缸，所述第一气缸输出端固定在活动板底侧，所述第一气缸固定在安置板顶侧，所述安置板两端均固定连接置架内侧，所述安置板用于固定第一气缸，在进行灌装时开启电磁阀，柴油会通过输油短管流经过渡管最后由油嘴喷出，通过第一气缸可以控制过渡管的升降，在需要灌装时，第一气缸会通过活动板带动过渡管下降，从而使油嘴插入至灌装的容器内，减少柴油的喷洒浪费”，本实用新型中的罐装机构中过渡管上设置有电磁阀，进行灌装时开启电磁阀，柴油会通过输油短管流经过渡管最后由油嘴喷出，通过第一气缸可以控制过渡管的升降，在需要灌装时，第一气缸会通过活动板带动过渡管下降，从而使油嘴插入至灌装的容器内，采用自动化式灌装，不但增加灌装效率还减少了柴油的喷洒浪费，该装置只是解决漏油后，对油进行回收，并为从根本上解决漏油的问题，且罐装后还需要检查罐装后的油是否注入过多，增加加工序。
3.因此需要一种柴油加工生产用罐装装置对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种柴油加工生产用罐装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种柴油加工生产用罐装装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有罐装座，所述罐装座上表面等距离开设有限位槽，所述底座上表面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有顶板，所述顶板上表面两侧均固定连接有电机，所述电机输出端固定
连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿顶板，所述螺纹杆表面螺纹连接有螺母板，所述螺母板上表面固定安装有分流管，所述分流管下表面等距离固定连接有注油口，所述注油口贯穿螺母板，所述注油口内部安装有第一电磁阀，所述第一电磁阀下侧固定设有固定环，所述固定环一侧表面固定连接有流量计，将多个储油罐放置在罐装座上端的限位槽内，通过控制器输入灌入的柴油量，先启动电机转动进一步带动螺纹杆转动，螺纹杆转动进一步带动螺母板向下运动，进一步带动注油口进入油罐口内，启动油泵，并打开第一电磁阀和第二电磁阀，油泵通过进油管和软管，将储油槽内的柴油抽入分流管内，再通过注油口向油罐内注油，流量计显示注油量，当注油量即将达到设定值时，流量计将信号传递给处理器，处理器进一步关闭第一电磁阀和油泵完成注油，能够实现定量注油，有效避免漏油的现象发生，能从根源解决漏油问题，同时避免浪费，有效提高加工效率。
7.作为本实用新型优选的方案，所述顶板上表面固定连接有控制箱，所述控制箱一侧表面固定安装有警报器，所述控制箱内部设有处理器安装室，所述处理器安装室内部固定安装有处理器，所述处理器安装室一侧设有油泵安装室，所述油泵安装室内部固定安装有油泵，所述油泵出油口处固定连接有软管，所述软管贯穿顶板，所述软管一端与分流管连接。
8.作为本实用新型优选的方案，所述底座内部开设有储油槽，所述储油槽内部固定设有限位滑杆，所述限位滑杆下端固定连接有最低油位板，所述最低油位板上表面两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有压力传感器，所述最低油位板上侧设有漂浮板，所述漂浮板滑动设置在限位滑杆表面，当储油槽内的油低于最低油位板时，漂浮板则被阻挡在最低油位板上表面，进一步对最低油位板产生压力，进一步使压力传感器受到感应并将信号传递给处理器，处理器进一步启动警报器发出警报提醒工作人员及时注油，能够自动监控右槽内的油量，及时提醒工作人员注油。
9.作为本实用新型优选的方案，所述油泵与储油槽之间通过进油管连接，所述进油管一端安装有第二电磁阀。
10.作为本实用新型优选的方案，所述储油槽一侧槽壁上固定连接有进油口。
11.作为本实用新型优选的方案，所述底座外部一侧表面固定安装有控制器。
12.作为本实用新型优选的方案，所述注油口与限位槽对应设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置的控制器、油泵和流量计，将多个储油罐放置在罐装座上端的限位槽内，通过控制器输入灌入的柴油量，先启动电机转动进一步带动螺纹杆转动，螺纹杆转动进一步带动螺母板向下运动，进一步带动注油口进入油罐口内，启动油泵，并打开第一电磁阀和第二电磁阀，油泵通过进油管和软管，将储油槽内的柴油抽入分流管内，再通过注油口向油罐内注油，流量计显示注油量，当注油量即将达到设定值时，流量计将信号传递给处理器，处理器进一步关闭第一电磁阀和油泵完成注油，能够实现定量注油，有效避免漏油的现象发生，能从根源解决漏油问题，同时避免浪费，有效提高加工效率；
15.2、本实用新型中，通过设置的最低油位板、警报器和压力传感器，当储油槽内的油低于最低油位板时，漂浮板则被阻挡在最低油位板上表面，进一步对最低油位板产生压力，进一步使压力传感器受到感应并将信号传递给处理器，处理器进一步启动警报器发出警报提醒工作人员及时注油，能够自动监控右槽内的油量，及时提醒工作人员注油。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型的正剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的侧剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的横剖面结构示意图。
20.图中：1、底座；2、限位槽；3、进油口；4、罐装座；5、控制器；6、支撑板；7、顶板；8、电机；9、控制箱；10、警报器；11、油泵；12、软管；13、油泵安装室；14、流量计；15、注油口；16、固定环；17、螺纹杆；18、漂浮板；19、限位滑杆；20、安装槽；21、压力传感器；22、最低油位板；23、储油槽；24、分流管；25、螺母板；26、第一电磁阀；27、第二电磁阀；28、处理器；29、处理器安装室；30、进油管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
26.实施例，请参照图1、2、3和4，一种柴油加工生产用罐装装置，包括底座1，底座1上表面固定连接有罐装座4，罐装座4上表面等距离开设有限位槽2，底座1上表面两侧均固定连接有支撑板6，支撑板6上端固定连接有顶板7，顶板7上表面两侧均固定连接有电机8，电机8输出端固定连接有螺纹杆17，螺纹杆17贯穿顶板7，螺纹杆17表面螺纹连接有螺母板25，螺母板25上表面固定安装有分流管24，分流管24下表面等距离固定连接有注油口15，注油口15贯穿螺母板25，注油口15内部安装有第一电磁阀26，第一电磁阀26下侧固定设有固定环16，固定环16一侧表面固定连接有流量计14；顶板7上表面固定连接有控制箱9，控制箱9一侧表面固定安装有警报器10，控制箱9内部设有处理器安装室29，处理器安装室29内部固定安装有处理器28，处理器安装室29一侧设有油泵安装室13，油泵安装室13内部固定安装有油泵11，油泵11出油口处固定连接有软管12，软管12贯穿顶板7，软管12一端与分流管24
连接；将多个储油罐放置在罐装座4上端的限位槽2内，通过控制器5输入灌入的柴油量，先启动电机8转动进一步带动螺纹杆17转动，螺纹杆17转动进一步带动螺母板25向下运动，进一步带动注油口15进入油罐口内，启动油泵11，并打开第一电磁阀26和第二电磁阀27，油泵11通过进油管30和软管12，将储油槽23内的柴油抽入分流管24内，再通过注油口15向油罐内注油，流量计14显示注油量，当注油量即将达到设定值时，流量计14将信号传递给处理器28，处理器28进一步关闭第一电磁阀26和油泵11完成注油。
27.请参照图1、2、3和4，底座1内部开设有储油槽23，储油槽23内部固定设有限位滑杆19，限位滑杆19下端固定连接有最低油位板22，最低油位板22上表面两侧均开设有安装槽20，安装槽20内部固定安装有压力传感器21，最低油位板22上侧设有漂浮板18，漂浮板18滑动设置在限位滑杆19表面；油泵11与储油槽23之间通过进油管30连接，进油管30一端安装有第二电磁阀27；储油槽23一侧槽壁上固定连接有进油口3；当储油槽23内的油低于最低油位板22时，漂浮板18则被阻挡在最低油位板22上表面，进一步对最低油位板22产生压力，进一步使压力传感器21受到感应并将信号传递给处理器28，处理器28进一步启动警报器10发出警报提醒工作人员及时注油。
28.请参照图1、2、3和4，底座1外部一侧表面固定安装有控制器5；注油口15与限位槽2对应设置。
29.工作原理：使用时，将多个储油罐放置在罐装座4上端的限位槽2内，通过控制器5输入灌入的柴油量，先启动电机8转动进一步带动螺纹杆17转动，螺纹杆17转动进一步带动螺母板25向下运动，进一步带动注油口15进入油罐口内，启动油泵11，并打开第一电磁阀26和第二电磁阀27，油泵11通过进油管30和软管12，将储油槽23内的柴油抽入分流管24内，再通过注油口15向油罐内注油，流量计14显示注油量，当注油量即将达到设定值时，流量计14将信号传递给处理器28，处理器28进一步关闭第一电磁阀26和油泵11完成注油，当储油槽23内的油低于最低油位板22时，漂浮板18则被阻挡在最低油位板22上表面，进一步对最低油位板22产生压力，进一步使压力传感器21受到感应并将信号传递给处理器28，处理器28进一步启动警报器10发出警报提醒工作人员及时注油。上述处理器28为amr处理器，压力传感器21为bp801压力传感器。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。