一种加氢机用加氢枪的制作方法

1.本实用新型涉及新能源压缩氢气加气机结构技术领域，更具体的是涉及加氢机用加氢枪技术领域。


背景技术：

2.加氢机是用来给氢燃料电池汽车或氢燃料发动机汽车充装压缩氢气的贸易结算的计量器具，加氢枪是加氢机充装计量贸易结算时必不可少有的、且具有可控流体输出、排放回收和通讯控制功能技术i/o接口的结构总成。由于新能源氢主要源自于大自然丰富蕴藏的可再生的水资源，具有已呈枯竭的传统化石能源使用中不可替代的零碳排放的显著应用、以及环保和社会经济效益的优越性。因此，现已成为世界先进工业国家运用现行先进成熟工艺的工业集成技术和电子信息控制处理技术，竞相开发新能源氢高科技应用技术储备和实现的技术设备，实现氢能源取之不尽、用之不竭社会环保及创新经济效益的本质属性替代日趋衰竭的传统化石污染能源已成先进工业国度调整能源结构，优先综合利用可再生环保能源的发展性首选。
3.因此，21世纪新能源，尤其是可再生新能源氢的开发利用和工程技术的创新推广应用已在世界先进工业国家成功典范进行中。国内是能源消耗大国，调整能源结构，综合创新开发利用新能源氢发展战略仍在进程中。因此政府主导积极支持，社会企业参与多形式融投资地通过引进消化吸收国产化先进技术成果规划建设加氢站和相应研发配套技术设备的开发应用，相继实施启动进入了氢能源开发利用零排降碳环保经济效益创新发展的快车道。
4.加氢站规划建设应用、加氢站成套系统设备开发制造的高压压缩动力系统、现场实时控制系统、压缩氢高压安全存储系统、系统运行数据管理系统、终端加氢机充装计量贸易结算系统的配置使用应运而生；加氢机作为加氢站销售终端的配套需求量与日俱增，其中加氢枪作为加氢机必备的安全功能输出的物理流体或数字信息接口i/o部件的常用耗材，更是常备不可或缺的组件。
5.现在新能源氢能正处于试点建设推广前期，国内配套设备加氢机研发生产初级阶段仍以进口为主，国产为辅，而进口加氢枪的费用高，欧美产品动则5至6万左右，同时受国际市场需求波动的环境影响供货周期相对较长和不确定，势必导致加氢站维护运行高成本效率低，进口加氢枪性价比低，直接影响制约新能源氢及其加氢机的新技术的快速推广普及发展，同时迟滞新能源氢社会应用和环保经济效益产业的互补发展。而且目前国内外的加氢枪在使用和维护过程中均很不方便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于解决现有的加氢枪在使用和维护过程中均不方便的问题，为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种加氢机用加氢枪。
7.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种加氢机用加氢枪，包括加氢枪总成壳体，所述加氢枪总成壳体由两个半壳体通过螺栓固定而成；所述加氢枪总成壳体内的结构前端连接有流体导向球输入排放控件，所述加氢枪总成壳体内部连接有与所述流体导向球输入排放控件连接的流体控制结构，所述流体导向球输入排放控件上连接有氢气输送管，所述氢气输送管的前端连接有加氢枪标准充装接口；所述加氢枪总成壳体前端连接有与所述氢气输送管连通的氢气进出结构。
9.在使用该加氢机用加氢枪时，将加氢机与氢气进出结构的氢气流入端连接，然后工作人员操作流体控制结构，由于流体控制结构与流体调解结构连接，即可将氢气输送管与氢气进出结构的连接处开启，实现氢气的输出，氢气通过氢气输送管导流到加氢枪标准充装接口处，实现对燃料电池或者燃料发动机汽车的充装计量，在加氢完毕之后，再通过流体调节机构将氢气输送管与氢气进出结构的连接处关闭即可，同时与调节结构连接的流体控制结构可以控制进气量和排气量的大小。
10.本技术将加氢枪壳体总成设置为由两个半壳体通过螺栓固定而成的结构，不仅使工作人员在安装加氢枪壳体总成内部的流体控制结构和流体导向球输入排放控件时更加的方便，同时在加氢枪壳体总成内部的流体控制结构和流体导向球输入排放控件出现故障需要维护时也更加的方便，解决了现有的加氢枪在维护时很不方便的问题。同时本技术连接在加氢枪内部的调节结构和流体控制结构连接，工作人员只需要操作调节结构开关，即可实现对氢气流量的控制，进而实现了工作人员在使用过程中的便捷性。
11.进一步的，所述流体导向球输入排放控件包括与氢气输送管通过流体导向联轴器连接的调节杆，所述调节杆与所述流体控制结构连接。
12.其中，所述流体控制结构包括连接在所述调节杆上的流体控制开关，所述调节杆延伸至所述加氢枪总成壳体外部的流体控制开关。
13.其中，靠近所述流体控制开关一侧的所述加氢枪总成壳体上连接有加氢枪铭牌，所述加氢枪铭牌上设置有流体控制开关的导向标识。
14.在对燃料电池或者燃料发动机汽车充装加注时，工作人员按导向标识操作流体控制开关，使氢气通过氢气进出结构的输入端进入到氢气输送管内，充装加注完毕指挥，再按照导向标识操作流体控制开关，使氢气输送管内的高压通过氢气进出结构的出口端释放，同时剩余的氢气也从氢气进出结构的排放端安全排放回收，通过释放高压才便于无压卸载加氢枪标准充装接口。
15.本技术中的流体导向球输入排放控件，工作人员根据流体控制开关的导向标识进行操作，即可完成氢气的输送和排出，操作简便，对工作人员的技术要求不高，工作人员可以快速上手，降低了企业对工作人员的培训成本。
16.进一步的，所述氢气进出结构包括连接在所述加氢枪总成壳体前端的结构体，所述结构体内连接有与所述氢气输送管连通的u型管道，所述u型管道的两个出口分别为加氢枪流体输入螺纹接口和加氢枪流体排放螺纹结口。
17.本技术将氢气进出结构设置为u型管道，则只需将u型管道按规定螺纹接口与氢气输送管道连接即可实现氢气的输送和排放，使该结构的安装更加的方便，同时也进一步降低了该加氢枪的制作成本。
18.进一步的，所述加氢枪总成壳体下方连接有手柄。
19.其中，所述加氢枪总成壳体下方连接的手柄上设置有凹槽，所述凹槽内部连接有
嵌入式充装通讯i/o接口模块。
20.本技术通过在加氢枪总成壳体下方连接手柄，工作人员在操作过程中手握手柄，不仅使工作人员操作更加的方便，而且也便于工作人员对该加氢枪的控制，使工作人员在加氢过程中更加的稳定；同时连接的嵌入式充装通讯i/o接口模块，主要实现标准要求充装车气瓶相关安全数据的安全检测与控制。
21.进一步的，所述氢气输送管与所述加氢枪标准充装接口为一体化连接结构。
22.本实用新型的有益效果如下：
23.(1)本技术将加氢枪壳体总成设置为由两个半壳体通过螺栓固定而成的结构，不仅使工作人员在安装加氢枪壳体总成内部的流体控制结构和流体导向球输入排放控件时更加的方便，同时在加氢枪壳体总成内部的流体控制结构和流体导向球输入排放控件出现故障需要维护时也更加的方便，解决了现有的加氢枪在维护时很不方便的问题；同时本技术连接在加氢枪内部的调节结构和流体控制结构连接，工作人员只需要操作调节结构开关，即可实现对氢气流量的控制，进而实现了工作人员在使用过程中的便捷性；
24.(2)本技术中的流体导向球输入排放控件，工作人员根据导向标识进行操作，即可完成氢气的输送和排出，操作简便，对工作人员的技术要求不高，工作人员可以快速上手，降低了企业对工作人员的培训成本；
25.(3)本技术将氢气进出结构设置为u型管道，则只需将u型管道按规定螺纹接口与氢气输送管道连接即可实现氢气的输送和排放，使该结构的安装更加的方便，同时也进一步降低了该加氢枪的制作成本；
26.(4)本技术通过在加氢枪总成客体下方连接手柄，工作人员在操作过程中手握手柄，不仅使工作人员操作更加的方便，而且也便于工作人员对该加氢枪的控制，使工作人员在加氢过程中更加的稳定；同时连接的嵌入式充装通讯i/o模块，主要实现标准要求充装车气瓶相关安全数据的安全检测与控制；
附图说明
27.图1是本实用新型中一种加氢机用加氢枪的结构示意图；
28.图2是本实用新型中一种加氢机用加氢枪的加氢枪铭牌及导向标识图；
29.图3是本实用新型中加气时氢气在氢气输送管与u型管道内的流体导向图；
30.图4是本实用新型中关闭流体时氢气被截止流动，实现关闭的流体导向球控制氢气在氢气输送管与u型管道内流动的导向位置图；
31.图5是本实用新型中排放流体时氢气在氢气输送管与u型管道内的流体导向图。
32.附图标记：01-加氢枪标准充装接口，02-流体导向球输入排放控件，03-u型管道，04-流体导向联轴器，05-加氢枪总成壳体，06-加氢枪铭牌，07-流体控制开关，08-嵌入式充装通讯i/o接口模块，09-手柄，10-加氢枪流体输入螺纹接口，11-加氢枪流体排放螺纹结口，12-氢气输送管。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
34.实施例1
35.参照图1～5，该实施例提供一种加氢机用加氢枪，包括加氢枪总成壳体05，加氢枪总成壳体05由两个半壳体通过螺栓固定而成；加氢枪总成壳体05内的结构前端连接有流体导向球输入排放控件02，加氢枪总成壳体05内部连接有与流体导向球输入排放控件02连接的流体控制结构，流体导向球输入排放控件02上连接有氢气输送管12，氢气输送管12的前端连接有加氢枪标准充装接口01；加氢枪总成壳体05前端连接有与氢气输送管12连通的氢气进出结构。
36.在使用该加氢机用加氢枪时，将加氢机与氢气进出结构的氢气流入端连接，然后工作人员操作流体控制结构，由于流体控制结构与流体调解结构连接，即可将氢气输送管12与氢气进出结构的连接处开启，实现氢气的输出充装，氢气通过氢气输送管12导流到加氢枪标准充装接口01处，实现对燃料电池或者燃料发动机汽车的充装计量，在加氢完毕之后，再通过流体调节机构将氢气输送管12与氢气进出结构的连接处关闭即可，同时与调节结构连接的流体控制结构可以控制进气量和排气量的大小。
37.本技术将加氢枪壳体总成设置为由两个半壳体通过螺栓固定而成的结构，不仅使工作人员在安装加氢枪壳体总成内部的流体控制结构和流体导向球输入排放控件02时更加的方便，同时在加氢枪壳体总成内部的流体控制结构和流体导向球输入排放控件02出现故障需要维护时也更加的方便，解决了现有的加氢枪在维护时很不方便的问题。同时本技术连接在加氢枪内部的调节结构和流体控制结构连接，工作人员只需要操作调节结构即可实现对氢气流量的控制，进而实现了工作人员在使用过程中的便捷性。
38.实施例2
39.参照图1～5，基于实施例1，该实施例的流体导向球输入排放控件02包括与氢气输送管12通过流体导向联轴器04连接的调节杆，调节杆与流体控制结构连接。
40.其中，流体控制结构包括连接在调节杆上的流体控制开关07，调节杆延伸至加氢枪总成壳体05外部的流体控制开关07。
41.其中，靠近流体控制开关07一侧的加氢枪总成壳体05上连接有加氢枪铭牌06，加氢枪铭牌06上设置有流体控制开关07的导向标识。
42.在对燃料电池或者燃料发动机汽车充装加注时，工作人员按导向标识操作流体控制开关07，使氢气通过氢气进出结构的进入端进入到氢气输送管12内，充装加注完毕指挥，再按照导向标识操作流体控制开关07，使氢气输送管12内的高压氢气通过氢气进出结构的出口端释放，同时剩余的氢气也从氢气进出结构的出口端排除，通过释放高压才便于无压拔插加氢枪标准充装接口01。
43.本技术中的流体导向球输入排放控件02，工作人员根据导向标识进行操作，即可完成氢气的输送和排出，操作简便，对工作人员的技术要求不高，工作人员可以快速上手，降低了企业对工作人员的培训成本。
44.实施例3
45.参照图1～5，基于实施例1，该实施例的氢气进出结构包括连接在加氢枪总成壳体05内前端的结构体，结构体内连接有与氢气输送管12控制连通的u型管道03，u型管道03的两个出口分别为加氢枪流体输入螺纹接口10和加氢枪流体排放螺纹结口11。
46.本技术将氢气进出结构设置为u型管道03，则只需将u型管道03按规定螺纹接口与
氢气输送管12道连接即可操控实现氢气的输送和排放，使该结构的安装更加的方便，同时也进一步降低了该加氢枪的制作成本。
47.实施例4
48.参照图1～5，基于实施例1，该实施例的加氢枪总成壳体05下方连接有手柄09。
49.其中，加氢枪总成客体下方连接的手柄09上设置有凹槽，凹槽内部连接有嵌入式充装通讯i/o接口模块08。
50.本技术通过在加氢枪总成客体下方连接手柄09，工作人员在操作过程中手握手柄09，不仅使工作人员操作更加的方便，而且也便于工作人员对该加氢枪的控制，使工作人员在加氢过程中更加的稳定；同时连接的嵌入式充装通讯i/o接口模块08，主要实现标准要求充装车气瓶相关安全数据的安全检测与控制。
51.实施例5
52.参照图1～5，基于实施例1，该实施例的氢气输送管12与加氢枪标准充装接口01为一体化连接结构。