1.一种汽车变速器噪声试验台，其特征在于，所述的汽车变速器噪声试验台包括变速器支架(8)、传感器支架装置、传感器组、吸声部分、驱动电机(1)与负载电机(19)；
所述的驱动电机(1)安装在试验台的右侧，负载电机(19)安装在试验台的左侧，变速器支架(8)安装在驱动电机(1)与负载电机(19)之间的试验台上，被测变速器(9)水平地安装在变速器支架(8)上，驱动电机(1)与被测变速器(9)输入轴(6)的右端相连接，被测变速器(9)输出轴(14)的左端与负载电机(19)的右端相连接，吸声部分中的半消声室(7)安装在变速器支架(8)周围的试验台上，吸声部分中的吸声罩(22)套装在半消声室(7)内部的输入轴(6)和输出轴(14)上，传感器组通过传感器支架装置安装在被测变速器(9)的周围、输入轴(6)与输出轴(14)的同一侧和输入轴(6)与输出轴(14)上；
所述的传感器支架装置包括1号声压传感器支架(24)、2号声压传感器支架(25)、3号声压传感器支架(26)、4号声压传感器支架(23)、1号光电转速传感器支架(28)与2号光电转速传感器支架(21)；
所述的1号声压传感器支架(24)、2号声压传感器支架(25)、3号声压传感器支架(26)、4号声压传感器支架(23)、1号光电转速传感器支架(28)与2号光电转速传感器支架(21)结构相同；
所述的1号声压传感器支架(24)包括夹子(24-1)、固定块(24-3)、穿孔杆(24-4)、摆臂(24-6)与支撑伸缩杆(24-9)；
所述的夹子(24-1)与固定块(24-3)的一侧采用螺栓连接，穿孔杆(24-4)上端插入固定块(24-3)下端的孔中并采用2号螺钉(24-5)固定，穿孔杆(24-4)的底端与摆臂(24-6)的顶端固定连接，摆臂(24-6)的底端与支撑伸缩杆(24-9)的顶端采用3号螺钉(24-8)与螺母(24-7)连接；
所述的变速器支架(8)包括4块结构相同的隔振块(8-1)、底座(8-2)、输入端固定板(8-3)、输出端固定环(8-6)与输出端固定支架(8-8)；
所述的4块结构相同的隔振块(8-1)固定在底座(8-2)底面的四角处，输入端固定板(8-3)垂直地固定在底座(8-2)的右端，输入端固定板(8-3)的纵向对称面与底座(8-2)的纵向对称面共面，输出端固定支架(8-8)的两底角安装在底座(8-2)左端的两条“凸”字型凹槽(8-9)内为滑动连接，输出端固定环(8-6)安装在输出端固定支架(8-8)的顶端并采用固定环螺钉(8-6-1)连接；
所述的传感器组通过传感器支架装置安装在被测变速器(9)的周围、输入轴(6)与输出轴(14)的同一侧和输入轴(6)与输出轴(14)上是指：
所述的传感器组包括1号声压传感器(10)、2号声压传感器(11)、3号声压传感器(12)、4号声压传感器(13)、1号光电转速传感器(5)、2号光电转速传感器(18)、1号扭矩传感器(3)、2号扭矩传感器(16)和油温传感器(27)；
1号声压传感器(10)与2号声压传感器(11)分别通过1号声压传感器支架(24)与2号声压传感器支架(25)布置在被测变速器(9)前后两侧，并相对于被测变速器(9)为对称地布置；3号声压传感器(12)通过3号声压传感器支架(26)布置在被测变速器(9)的正上方；4号声压传感器(13)通过4号声压传感器支架(23)布置在被测变速器(9)的左侧，且处于输出轴(14)的正上方；
1号光电转速传感器(5)与2号光电转速传感器(18)分别通过1号光电转速传感器支架(28)与2号光电转速传感器支架(21)安装在输入轴(6)与输出轴(14)的同一侧，并保证1号光电转速传感器(5)与2号光电转速传感器(18)和输入轴(6)与输出轴(14)的回转中心线在同一水平面上；在输入轴(6)与输出轴(14)的正对1号光电转速传感器(5)与2号光电转速传感器(18)的位置贴上反光贴纸；1号扭矩传感器(3)的一端与驱动电机(1)的输出端通过输入端1号联轴器(2)连接，1号扭矩传感器(3)的另一端与被测变速器(9)自身的输入端通过输入端2号联轴器(4)连接；2号扭矩传感器(16)的一端与负载电机(19)的输出端通过输出端2号联轴器(17)连接，2号扭矩传感器(16)的另一端与被测变速器(9)自身的输出端通过输出端1号联轴器(15)连接，油温传感器(27)固定在被测变速器(9)的变速器壳体上；
所述的分别通过1号声压传感器支架(24)与2号声压传感器支架(25)安装的1号声压传感器(10)与2号声压传感器(11)的高度与被测变速器(9)输入轴(6)的轴心线等高，通过4号声压传感器支架(23)安装的4号声压传感器(13)距吸声罩(22)最上端的垂直距离为50mm；位于被测变速器(9)正上方的3号声压传感器(12)正对被测变速器(9)输入轴(6)的回转轴心线；
所述的固定块(24-3)为长方体形结构件，固定块(24-3)的右侧设置有光滑的螺栓孔，其孔径的大小与2号螺钉(24-5)的外径相等，固定块(24-3)的下端竖直地设置有光滑圆柱孔，固定块(24-3)下端的光滑圆柱孔与固定块(24-3)右侧的光滑的螺栓孔相连通；
所述的穿孔杆(24-4)的上端沿其径向设置有呈“十”字型的贯穿的螺纹孔，螺纹孔的外径与固定块(24-3)右侧的螺栓孔的内径相等，螺纹孔的回转轴线与固定块(24-3)右侧的螺栓孔的回转轴线共线，螺纹孔的结构尺寸与2号螺钉(24-5)的结构尺寸相同，穿孔杆(24-4)的外径与固定块(24-3)下端的光圆柱孔的内径相同，并且光圆柱孔的孔深不与固定块(24-3)左侧的内螺纹孔相交贯通；
所述的底座(8-2)为矩形平板结构件，在底座(8-2)一端的中间处并沿底座(8-2)的纵向设置有相互平行的用以容纳输出端固定支架(8-8)的“凸”字型底脚的“凸”字型凹槽(8-9)，“凸”字型凹槽(8-9)的左端是通开的；
所述的输入端固定板(8-3)为矩形平板结构件，输入端固定板(8-3)的上端设置有输入端口(8-5)，输入端口(8-5)的周围均匀地分布有固定板螺孔(8-4)，输入端口(8-5)直径小于被测变速器(9)输入端壳体的最大内径；
所述的输出端固定支架(8-8)为“人”字型支架，输出端固定支架(8-8)的两底脚与底座(8-2)上的两条“凸”字型凹槽(8-9)的形状相同，输出端固定支架(8-8)的顶部沿竖直方向设置有两个结构相同的固定支架螺孔(8-8-1)；
所述的输出端固定环(8-6)采用两个半圆环件合装在一起，并采用螺栓将其固定；输出端固定环(8-6)下半圆环的底部设置两个与固定支架螺孔(8-8-1)相对应的埋头的固定环螺孔(8-6-2)；
输出端固定环(8-6)和输出端固定支架(8-8)之间加装一块与输出端固定支架(8-8)顶端面的形状相同、面积大小相等的水平放置的垫片(8-7)，水平放置的垫片(8-7)上沿竖直方向设置两个和固定支架螺孔(8-8-1)与固定环螺孔(8-6-2)结构尺寸相匹配的孔。