塑料燃油箱燃烧性能试验台的制作方法

本发明涉及一种燃油箱性能试验台，具体涉及一种塑料燃油箱燃烧性能试验台。

背景技术：

在塑料燃油箱的质量检测中，塑料油箱的耐火性作为重要的检测方面之一，要求塑料燃油箱在实验过程中不发生内部燃油泄漏现象。对塑料燃油箱的耐火性检测时，在使操作简单便捷的同时，尤其应当注意试验的安全性，避免造成不必要的伤害与损失，安全问题是在塑料燃油箱耐火性实验时应当考虑并解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种塑料燃油箱燃烧性能试验台，在对燃油箱的耐火性能进行测试的同时，实现塑料燃油箱燃烧性能试验台操作便捷、自动控制等特点，避免试验过程中因操作不当而造成不必要的损失与伤害。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种塑料燃油箱燃烧性能试验台，包括调整固定装置、盛液器、滑台驱动装置、隔棚、隔棚驱动装置、自动点火装置、自动灭火装置；调整固定装置位于试验台上方，滑台驱动装置和自动点火装置位于试验台右端，盛液器固定于滑台驱动装置上，隔棚驱动装置和自动灭火装置位于试验台左端，隔棚固定在隔棚驱动装置上；自动点火装置由电控点火器、点火器固定支架、浸油引线组成，点火器固定支架固定于试验台右端，电控点火器通过螺栓连接置于点火器固定支架上，浸油引线置于电控点火器内部；自动灭火装置由固定灭火支架、灭火输送管道和喷嘴组成，固定灭火支架固定于试验台左端，灭火输送管道包括两根，与固定在灭火支架连接，另一端分别延伸至调整固定装置下方和自动点火装置侧方，灭火输送管道连接有喷嘴。

调整固定装置包括锁紧螺母油箱压块、固定带、横梁、滑块、高度调节机构、导向支柱，锁紧螺母油箱压块和安装在导向支柱上，滑块固定于横梁下方，固定带通过螺丝螺母与滑块连接，高度调节机构通过螺丝螺母与导向支柱、横梁连接。

盛液器由主盛液器和若干个辅助盛液器组成，主盛液器和若干个辅助盛液器呈回字结构位于滚轮小车上。

滑台驱动装置由滑台驱动电机、链轮一、滚轮小车、传动链、及滑台轨道组成，滑台驱动电机固定在试验台右端，链轮一与滑台驱动电机连接，链轮一与传动链啮合，传动链与滚轮小车通过螺栓连接。

隔棚驱动装置由隔棚驱动电机、齿轮减速器、导向支架、丝杠一、隔棚移动小车组成，隔棚驱动电机固定于试验台左端，并与齿轮减速器连接，丝杠一和齿轮减速器通过联轴器连接，丝杠一和隔棚通过轴套连接。

高度调节机构由链条、链轮二、手轮、锥齿轮、丝杠二组成，链轮二、手轮连接，链条和链轮二啮合，光杠一端与链条连接，另一端与锥齿轮连接，锥齿轮和丝杠二连接，丝杠二位于导向支柱内部。

油箱安装固定装置外观结构尺寸为：1.6米×0.65米×0.8米，调整固定装置、盛液器、滑台驱动装置、隔棚、隔棚驱动装置、自动点火装置、自动灭火装置框架材质均采用耐火钢材，能够承受高温，不易变形。

本发明的有益效果是：能够测试塑料燃油箱质量是否合格，该种塑料燃油箱耐火的试验台，结构设计合理，操作方便，安全性好，可靠性高，整个系统能够承受高温，不会在使用中出现变形；耐火试验隔棚和盛液器大小能够进行调整来满足不同型号燃油箱的试验要求，可实现远程监控，保证出现问题时能够及时启动灭火系统（远程手动可以启动灭火装置）；灭火装置操作操作，不会影响检测设备正常使用，同时通过远程控制工控机实现全程自动控制，保证实验的安全性。

附图说明

附图1是本发明的整体结构示意图；

附图2是本发明的调整固定装置结构示意图；

附图3是本发明的盛液器结构示意图；

附图4是本发明的滑台驱动装置结构示意图；

附图5是本发明的隔棚驱动装置结构示意图；

图6是本发明的高度调节机构结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括调整固定装置101、盛液器102、滑台驱动装置103、隔棚104、隔棚驱动装置105、自动点火装置、自动灭火装置；调整固定装置101位于试验台112上方，滑台驱动装置103和自动点火装置位于试验台112右端，盛液器102固定于滑台驱动装置103上，隔棚驱动装置105和自动灭火装置位于试验台112左端，隔棚104固定在隔棚驱动装置105上；自动点火装置由电控点火器106、点火器固定支架107、浸油引线108组成，点火器固定支架107固定于试验台112右端，电控点火器106通过螺栓连接置于点火器固定支架107上，浸油引线108置于电控点火器106内部；自动灭火装置由固定灭火支架109、灭火输送管道110和喷嘴111组成，固定灭火支架109固定于试验台112左端，灭火输送管道110包括两根，与固定灭火支架109连接，另一端分别延伸至调整固定装置101下方和自动点火装置侧方，灭火输送管道110连接有喷嘴111。

如图1、图2所示，调整固定装置101包括锁紧螺母油箱压块201、固定带202、横梁203、滑块204、高度调节机构205、导向支柱206，锁紧螺母油箱压块201和安装在导向支柱206上，滑块204固定于横梁203下方，固定带202通过螺丝螺母与滑块204连接，高度调节机构205通过螺丝螺母与导向支柱206、横梁203连接。

如图1、图3、图4所示，盛液器102由主盛液器301和若干个辅助盛液器302组成，主盛液器301和若干个辅助盛液器302呈回字结构位于滚轮小车403上。

如图1、图4所示，滑台驱动装置103由滑台驱动电机401、链轮一402、滚轮小车403、传动链404、及滑台轨道405组成，滑台驱动电机401固定在试验台112右端，链轮一402与滑台驱动电机401连接，链轮一402与传动链404啮合，传动链404与滚轮小车403通过螺栓连接。

如图1、图5所示，隔棚驱动装置105由隔棚驱动电机501、齿轮减速器502、导向支架503、丝杠一504、隔棚移动小车505组成，隔棚驱动电机501固定于试验台112左端，并与齿轮减速器502连接，丝杠一504和齿轮减速器502通过联轴器连接，丝杠一504和隔棚104通过轴套连接。

如图2、图6所示，高度调节机构205由链条601、链轮二602、手轮603、光杠604、锥齿轮605、丝杠二606组成，链轮二602、手轮603连接，链条601和链轮二602啮合，光杠604一端与链条601连接，另一端与锥齿轮605连接，锥齿轮605和丝杠二606连接，丝杠二606位于导向支柱206内部。

具体实施时，将待测的塑料燃油箱放置于固定带202上，通过高度调节机构205调整试验油箱高度，使之与空车状态下燃油箱距离路面的高度相同；将盛液器102内加入可供燃烧5分钟的与发动机燃烧用油同牌号的燃油，在试验过程中，塑料燃油箱所有开口应封闭，但通气应处于正常工作状态，保证不受风的影响；电控点火器106进行点火，在预燃烧位置持续燃烧60秒后，滑台驱动装置103带动盛液器102移动到试验油箱下，使火焰直接接触燃油箱底面及侧面，持续燃烧60秒后隔棚驱动装置105带动隔棚104覆盖到盛液器102上，继续燃烧60秒后，滑台驱动装置103带动盛液器102远离燃油箱，同时隔棚驱动装置105带动隔棚104远离燃油箱；如果盛液器102内和试验燃油箱上仍有残留火焰，可以通过自动灭火装置将其熄灭；在整个试验过程中，塑料燃油箱不发生泄漏现象则视为合格品，否则视为不合格品。