1.一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，包括压力探头1、大气压传感器Ⅰ（21A）、空气温湿度传感器Ⅰ（22A）、大气压传感器Ⅱ（21B）、空气温湿度传感器Ⅱ（22B）、小气候支架29、数据接收系统30和数据处理存储系统31，其特征在于：
所述大气压传感器Ⅰ（21A）、空气温湿度传感器Ⅰ（22A）放置于隧道（32）两侧；数据接收系统（30）和数据处理存储系统（31）放置于隧道（32）一侧；小气候支架（29）放置于隧道（32）口外侧；
所述压力探头（1）包括压差高压进气嘴（2）、压差低压进气嘴（3）、低压气流通道旁边密封堵头（4）、硅胶软管（5）、压差传感器高压输入接口（6）、压差传感器低压输入接口（7）、压差传感器（8）、485变送器（9）、无线发射器（10）和纽扣锂电池（12）；
所述的无线发射器（10）上设有发射天线（11）；
所述数据接收系统（30）包括多通道无线信号接收器（14）、485传输转换器（15）、RTU数据存储器（16）和接收装置支架（28）；
所述的485传输转换器（15）上设有接收天线（13）；
所述数据处理存储系统（31）包括蓄电池（25）、数据控制操作箱（26）和数据下载电脑（27）；
所述小气候支架（29）上设有太阳能电池板（23）、风速传感器（19）、风向传感器（20）、大气压传感器Ⅱ（21B）、空气温湿度传感器Ⅱ（22B）；
大气压传感器Ⅰ（21A）和空气温湿度传感器Ⅰ（22A）通过485485传输线（17）分别与数据控制操作箱（26）连接；
压力探头（1）通过无线网络与数据接收系统（30）连接；数据接收系统（30）通过网线（18）与数据处理存储系统（31）连接；
太阳能电池板（23）连接蓄电池（25）；蓄电池（25）连接数据控制操作箱（26）；
风速传感器（19）、风向传感器（20）、大气压传感器Ⅱ（21B）、空气温湿度传感器Ⅱ（22B）通过信号电源线（24）分别与数据控制操作箱（26）连接；
数据控制操作箱（26）与数据下载电脑（27）连接。
2.如权利要求1所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的压差高压进气嘴（2）通过压差传感器高压输入接口（6）与压差传感器（8）连接；压差低压进气嘴（3）通过压差传感器低压输入接口（7）与压差传感器（8）连接；压差低压进气嘴（3）与压差传感器低压输入接口（7）之间设有低压气流通道旁边密封堵头（4）；所述的485变送器（9）与无线发射器（10）连接。
3.如权利要求1所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的接收装置支架（28）上设有RTU数据存储器（16）、多通道无线信号接收器（14）和485传输转换器（15）；485传输转换器（15）通过网线（18）与与数据控制操作箱（26）连接；多通道无线信号接收器（14）与485传输转换器（15）的连接；485传输转换器（15）通过485传输线（17）连接RTU数据存储器（16）。
4.如权利要求1或3所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的多通道无线信号接收器（14）的作用是对485传输转换器（15）接收到的信号进行排序和转换。
5.如权利要求1或3所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的RTU数据存储器（16）的作用是进行数据的储存。
6.如权利要求1或2所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的485变送器（9）的作用是将数据信号放大，方便无线发射，保证数据不丢失。
7.如权利要求1所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的钮扣锂电池（12）用于给压差传感器（8）和无线发射器（10）供电。
8.如权利要求1所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，其特征在于：所述的蓄电池（25）为数据接收系统（30）、数据处理存储系统（31）以及小气候支架（29）上的风速传感器（19）、风向传感器（20）、大气压传感器Ⅱ（21B）、空气温湿度传感器Ⅱ（22B）提供电源。