一种进气歧管密封性检测工装及方法与流程

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种进气歧管密封性检测工装及方法。

背景技术：

进气歧管在注塑时是分片的，在通过摩擦震动焊接设备把一片片配件焊接成一个完整的腔体。为保证产品质量，焊接后的产品要通过试水捡漏工序：把产品所有的孔位(留一个进气用)用堵头一个一个的堵住，留的一个进气口接进气气管；再把产品放置在水下，充气到设定压力，看有无气泡产生。

目前的操作是通过人工用塞子一个一个的把有孔的地方堵住(留一个进气孔)，操作起来效率非常的低，且人工的工作强度也大，堵的孔也不一定全部可以密封住。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种进气歧管密封性检测工装及方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种进气歧管密封性检测工装，该工装包括：

工作台，为一平面；

缸体封堵气缸，其设置于所述工作台的上方，其上设置缸体封堵气缸控制阀；

侧面封堵气缸，其设置于所述工作台的上方，其上设置侧面封堵气缸控制阀；

节气门封堵气缸，其设置于所述工作台的侧面；

下降气缸，其设置于所述工作台的下方；和

下封堵气缸，其设置于所述工作台的下方。

进一步的，所述的一种进气歧管密封性检测工装，所述工作台上设置定位销。

进一步的，所述的一种进气歧管密封性检测工装，该工装还包括操作台，所述操作台上设置下降气缸控制阀和进气阀按钮开关。

进一步的，所述的一种进气歧管密封性检测工装，所述缸体封堵气缸为2个。

进一步的，所述的一种进气歧管密封性检测工装，所述侧面封堵气缸为多个，并分布于所述工作台的四周。

一种用上述任一项所述的工装检测进气歧管密封性的方法，进气歧管经人工放置在所述工装的定位销上定位；首先，人工扳动缸体封堵气缸控制阀把缸体面封堵住；再，扳动侧面封堵气缸控制阀把侧面的个孔位封堵住；然后，扳动下降气缸控制阀，把进气歧管沉到水平面下，同时，下封堵气缸把下面的孔位封堵；启动进气阀按钮开关，同时，节气门封堵气缸工作把进气歧管节气门封堵住，开始对进气歧管充气，到设定压力，检测有无气泡产生。

本发明的优点与效果是：

1.本发明提供的进气歧管密封性检测工装采用多个气缸控制，结构简单，操作方便、可靠。

2.本发明提供的进气歧管密封性的检测方法采用若干气缸控制阀分别控制各个气缸，人工只需将进气歧管放置在定位销上，在扳动相应的气缸控制阀，即可把进气歧管的孔位全部封堵严实，操作十分简单、便利，且可以有效的提高生产效率，同时保证了产品质量，降低了员工的工作强度。

附图说明

图1示出本发明提供的进气歧管密封性检测工装的结构示意图；

图2示出本发明提供的进气歧管密封性检测工装的实物图。

附图标记说明：1-工作台、2-缸体封堵气缸、3-缸体封堵气缸控制阀、4-侧面封堵气缸、5-侧面封堵气缸控制阀、6-节气门封堵气缸、7-下降气缸、8-下封堵气缸。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明：

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

图1示出本发明提供的进气歧管密封性检测工装的结构示意图。该工装包括：工作台1、缸体封堵气缸2、侧面封堵气缸4、节气门封堵气缸6、下降气缸7和下封堵气缸8。工作台1为一平面，缸体封堵气缸2和侧面封堵气缸4设置于所述工作台1的上方。节气门封堵气缸6设置于所述工作台1的侧面，下降气缸7设置于所述工作台1的下方。缸体封堵气缸2上设置缸体封堵气缸控制阀3，侧面封堵气缸4上设置侧面封堵气缸控制阀5。工作台1上设置定位销，用于将进气歧管定位。

进一步的，缸体封堵气缸2为2个。侧面封堵气缸4为多个，并分布于所述工作台的四周。

该工装还包括操作台，操作台上设置控制下降气缸的下降气缸控制阀和控制进气的进气阀按钮开关。

用上述工装检测进气歧管密封性的方法：

进气歧管经人工放置在所述工装的定位销上定位；首先，人工扳动缸体封堵气缸控制阀把缸体面封堵住；再，扳动侧面封堵气缸控制阀把侧面的个孔位封堵住；然后，扳动下降气缸控制阀，把进气歧管沉到水平面下，同时，下封堵气缸把下面的孔位封堵；启动进气阀按钮开关，同时，节气门封堵气缸工作把进气歧管节气门封堵住，开始对进气歧管充气，到设定压力，检测有无气泡产生。

人工只需放取产品和扳动相应的控制阀，再启动进气阀按钮充气后观察有无气泡产生即可。这样产品质量得到了保证，又提高了工作效率，检测好的产品待晾干/烘干后进入下工序。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，并非用来限定本发明的实施范围。但凡在本发明的保护范围内所做的等效变化及修饰，皆应认为落入了本发明的保护范围内。