一种中间层抗滑移简易测试装置的制作方法

本实用新型属于道路工程领域，涉及一种抗滑移测试装置，尤其涉及一种中间层抗滑移简易测试装置。

背景技术：

层间剪切试验的目的是为了检验粘结层抵抗在行车荷载水平力作用下产生的剪切应力的能力。刚柔复合式路面层间抗剪强度试验,目前没有规范统一的试验方法与设备，各研究机构均自行借用、研制。目前，层间抗剪强度的测试主要是采用直剪法，实际上由于路面结构受到了车轮的水平摩擦力和垂直压力，如果只考虑路面结构的水平面应力而不考虑垂直压应力，显然不符合路面结构的实际受力状态，所以直剪法不能准确评价路面结构的层间抗剪强度和剪切疲劳性能。

另外，各个高校研制了路面材料剪切试验仪，采用斜面剪切方式，试验时施加一个竖向荷载P，则试件会同时受到一个垂直力和水平力的作用。水平力会使基面层间产生剪切破坏，这样就可以模拟路面受到行车荷载下结构层间发生剪切作用的情况。但是这种测试方式与路面实际受力状况有很大差别，层间水平作用力的大小并不与竖向力成比例关系，因此，该测试方法有其一定的局限性。

技术实现要素：

针对目前粘结层测试仪器和测试方法存在的不足，本实用新型提供了一种操作简单，制作费用低以及便于大规模的推广应用的中间层抗滑移简易测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种中间层抗滑移简易测试装置，其特征在于：所述中间层抗滑移简易测试装置包括固定底座、压板、竖向施压装置以及水平施压装置；所述竖向施压装置竖向作用于压板上；所述水平试压装置与压板处于同一水平线上并与压板相连；所述压板设置在固定底座上方；待测试试件设置在压板与固定底座之间。

作为优选，本实用新型所采用的压板以及固定底座上均设置有凹槽；待测试试件镶嵌在压板与固定底座之间。

作为优选，本实用新型所采用的压板的下表面设置有压板凹槽；所述固定底座的上表面设置有固定底座凹槽；待测试试件镶嵌在压板凹槽与固定底座凹槽之 间。

作为优选，本实用新型所采用的固定底座凹槽设置在压板凹槽在固定底座的正投影位置处。

作为优选，本实用新型所采用的固定底座凹槽与压板凹槽的底面积相同。

作为优选，本实用新型所采用的固定底座凹槽与压板凹槽的深度是等同或非等同的。

作为优选，本实用新型所采用的固定底座凹槽的长、宽以及高分别是10cm、10cm以及5cm；所述压板凹槽的长、宽以及高分别是10cm、10cm以及2.5cm。

作为优选，本实用新型所采用的待测试试件包括下部沥青混合料试件、粘结层以及上部沥青混合料试件；所述上部沥青混合料试件、粘结层以及下部沥青混合料试件自上而下依次设置在压板与固定底座之间。

作为优选，本实用新型所采用的粘结层是乳化沥青层、环氧乳化沥青层、改性乳化沥青层、SBS改性沥青层、由乳化沥青与土工布以及乳化沥青共同形成的粘接层或者由SBS改性沥青与碎石共同形成的粘接层。

本实用新型的优点是：

本实用新型涉及一种中间层抗滑移简易测试装置，包括固定底座、沥青混合料试件、粘结层、压板。将沥青混合料放在固定底座的方形槽中，在其上面涂上粘结层材料，然后在其上面再放上沥青混合料试件，养护一定时间后，在沥青混合料试件上方放置一块有方形槽的压板，在压板的右侧实施水平向作用力，在其正上方实施竖向作用力，通过水平作用力的大小判定粘结层的粘结力。本实用新型可以方便快捷的对中间层粘结材料的粘结力作出判断，也可以判定不同沥青混合料试件的抗滑移能力。在两层沥青混合料试件中间喷涂中间层，通过水平向的作用力的大小判断中间层粘结材料的粘结能力。

附图说明

下面结合附图对实用新型作进一步详细说明，但是本实用新型不仅限于下述的实施方式。

图1是本实用新型所提供的中间层抗滑移简易测试装置的爆炸结构示意图；

图2是本实用新型所提供的中间层抗滑移简易测试装置的使用状态示意图；其中：

1-固定底座；2-下部沥青混合料试件；3-粘结层；4-上部沥青混合料试件； 5-压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明，不详之处见实用新型内容部分。

参见图1以及图2，本实用新型提供了一种中间层抗滑移简易测试装置，中间层抗滑移简易测试装置包括固定底座1、压板5、竖向施压装置以及水平施压装置；竖向施压装置竖向作用于压板5上；水平试压装置与压板5处于同一水平线上并与压板5相连；压板5设置在固定底座1上方；待测试试件设置在压板5与固定底座1之间。

其中，压板5以及固定底座1上均设置有凹槽；待测试试件镶嵌在压板与固定底座之间。压板5的下表面设置有压板凹槽；固定底座1的上表面设置有固定底座凹槽；待测试试件镶嵌在压板凹槽与固定底座凹槽之间。固定底座凹槽设置在压板凹槽在固定底座的正投影位置处；固定底座凹槽与压板凹槽的底面积相同；固定底座凹槽与压板凹槽的深度是等同或非等同的。

例如，固定底座凹槽的长、宽以及高分别是10cm、10cm以及5cm；压板凹槽的长、宽以及高分别是10cm、10cm以及2.5cm。

待测试试件包括下部沥青混合料试件2、粘结层3以及上部沥青混合料试件4；上部沥青混合料试件4、粘结层3以及下部沥青混合料试件2自上而下依次设置在压板5与固定底座1之间。

粘结层3是乳化沥青层、环氧乳化沥青层、改性乳化沥青层、SBS改性沥青层、由乳化沥青与土工布以及乳化沥青共同形成的粘接层或者由SBS改性沥青与碎石共同形成的粘接层等材料，可以起到层间粘结作用的材料。

本实用新型所提供的中间层抗滑移简易测试装置，首先将下部沥青混合料试件2放在固定底座1的方形槽中，在下部沥青混合料试件2的上表面涂上粘结层3，然后在粘结层3的上表面再放上上部沥青混合料试件4，养护一定时间后，在上部沥青混合料试件4的上方放置一块有方形槽的压板5，在压板5的右侧实施水平向作用力，通过作用力的大小判定粘结层的粘结力。

固定底座1上有一个凹槽，凹槽的长*宽*高＝10cm*10cm*5cm。

下部沥青混合料试件2的长*宽*高＝10cm*10cm*5cm，将沥青混合料车辙试件切割成上述尺寸，并将下部沥青混合料试件2放在固定底座1的凹槽中。

在下部沥青混合料试件2上表面涂上粘结层3后，在其粘结层3的上面放上部沥青混合料试件4，上部沥青混合料试件4的长*宽*高＝10cm*10cm*5cm。

压板5的长*宽*高＝15cm*15cm*5cm，在其正下方底部的位置开有凹槽，凹槽的长*宽*高＝10cm*10cm*2.5cm。

压板5上方施加有竖向作用力，作用力的大小可以根据轮压进行改变。

实施例1：

首先利用车辙成型仪成型车辙板试件，车辙板试件养护48h以后，将车辙板试件切割成为四块尺寸为10cm*10cm*5cm的正方体试件，将试件放置在固定底座的方形凹槽中，在其上表面涂上粘结层材料，然后放上沥青混合料试件2，养护一定时间后，在其上面放上压板，在压板的右侧实施水平向作用力，当沥青混合料的试件相同时，力的大小可以反映粘结材料的粘结力，力的大小可以作为选择粘结材料的依据，当粘结材料一定时，改变沥青混合料试件时，通过力的大小，可以反映不同沥青混合料试件的抗剪切滑移的能力。