燃气表用无动力滑块防倒装装置的制作方法

本实用新型涉及一种防倒装装置，特别是一种燃气表用无动力滑块防倒装装置。

背景技术：

燃气表作为一种计量工具，被广泛地应用于我们的生活之中。其工作原理大致为燃气从进气口进入后，驱动齿轮机构转动，齿轮机构转动的同时带动计数机构转动实现计量，计量后的燃气从出气口处排出被使用掉。但是该类型的燃气表使用过程中发现存在一个问题，那就是当人们将燃气表的出气口与燃气进气管连接时，燃气从出气口进入到机芯中，最后从进气口排出被使用掉，整个过程中齿轮机构不会发生转动，也就无法实现计量工作。因此，有部分人为了节约燃气费，故将燃气表进行倒装，进行盗气工作。该行为给燃气公司带来了大量的损失，为此需要对现有的燃气表结构进行改进，当将燃气表倒装，燃气不会从燃气表中排出。现目前市面上有各种各样的防倒装的燃气表，但是这些燃气表存在的问题为：1、灵敏度不高，当进气量较少时，防倒装装置不起作用；2、防倒装装置结构复杂，成本较高，而且多为电气控制，容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种燃气表用无动力滑块防倒装装置。该燃气表倒装后可以防止燃气从燃气表内排出，使用过程中灵敏度较高，而且结构简单，使用方便，成本较低，不容易损坏。

本实用新型的技术方案：一种燃气表用无动力滑块防倒装装置，燃气表本体的进气口对应的壳体内部连接有防倒装装置，所述防倒装装置内部设置有1个进气腔体，进气腔体顶部为防盗进气口，进气腔体底部设置有支撑块，支撑块上设置有防倒装滑块，防倒装装置周身上还设置有贯通进气腔体内外的水平出气孔，水平出气孔沿防倒装装置的中心轴线对称设置，支撑块处设置有贯通进气腔体内外的竖直出气孔；所述防倒装滑块为类圆锥球体结构，其包括有上部半椭圆球体结构和下部圆弧球体结构，其中上部半椭圆球体结构的水平中心线位于水平出气孔的水平中心线的上方。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述上部半椭圆球体结构的短轴直径为进气腔体宽度的17/21～18/21，进气腔体宽度减去上部半椭圆球体结构的短轴直径大于等于3mm，小于等于6mm。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述上部半椭圆球体结构的短轴直径17～18mm。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述上部半椭圆球体结构的长轴直径为34～38mm。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述上部半椭圆球体结构的长轴直径为36mm。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述下部圆弧球体结构的半径为21.25～27.75mm，其角度为37.85度～50.1度。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述下部圆弧球体结构的半径为21.25mm，其角度为50.1度。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述支撑块高度为2mm～3mm。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述进气腔体顶部为锥体结构。

前述的燃气表用无动力滑块防倒装装置，所述上部半椭圆球体结构的水平中心线位于水平出气孔的水平中心线的上方1mm位置处，水平出气孔的宽度为3mm。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，通过将本实用新型的防倒装装置设置在燃气表的进气腔体内部，且对防倒装滑块的结构以及安装位置进行了限定，从而使得当反向进气时，气体从水平出气孔进入到进气腔体过程中，气流流经防倒装滑块时气流边界会产生负压作用，在底部气流的共同作用下，防倒装滑块逐步向上移动，直至最终堵住防盗进气口，从而避免当燃气表被倒装时，燃气从燃气表内排出。本实用新型的防倒装装置结构简单，防盗工作依靠燃气的气流作用即可实现，不需要电力辅助控制，整个防倒装装置成本仅为燃气表成本的15％，并未大幅度提高燃气表的成本，减少用户的负担。通过将我方产品与市场现售的A、B、C三型防倒燃气表进行对比发现，从表1中的试验数据可知，我方的燃气表持续使用5000个小时以上不会出现故障，而且当进气压力为5kpa时，防倒装装置即开始作用，灵敏度更高，而且市场售价较之其它的产品都要低很多。

表1，各类型燃气表对比试验

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的剖视结构示意图；

附图标记：1-燃气表本体，2-进气口，3-防倒装装置，4-进气腔体，5-防盗进气口，6-支撑块，7-防倒装滑块，71-上部半椭圆球体结构，72-下部圆弧球体结构，8-水平出气孔，9-竖直出气孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：一种燃气表用无动力滑块防倒装装置，如附图1-2所示，燃气表本体1的进气口2对应的壳体内部连接有防倒装装置3，所述防倒装装置3内部设置有1个进气腔体4，进气腔体4顶部为防盗进气口5，进气腔体4底部设置有支撑块6，支撑块6上设置有防倒装滑块7，防倒装装置3周身上还设置有贯通进气腔体4内外的水平出气孔8，水平出气孔8沿防倒装装置3的中心轴线对称设置，支撑块6处设置有贯通进气腔体4内外的竖直出气孔9；所述防倒装滑块7为类圆锥球体结构，其包括有上部半椭圆球体结构71和下部圆弧球体结构72，其中上部半椭圆球体结构71的水平中心线位于水平出气孔8的水平中心线的上方。

当本实用新型的燃气表本体1其进气口2与燃气进气管道连接时，该燃气表为正装结构，燃气从进气口2经过防盗进气口5进入到进气腔体4中，然后从水平出气空8和竖直出气孔9处排出，燃气进入到燃气表内部，最后从燃气表的出气口处排出。当本实用新型的燃气表本体1其出气口与燃气进气管道连接时，该燃气表为倒装结构，此时燃气从燃气进气管道通过出气口进入到燃气表内部，然后再从竖直出气孔9和水平出气孔8进入到进气腔体4中，从水平出气孔8进入的气流在流经上部半椭圆球体结构71的表面时，在其表面区域形成负压作用，在多个对称的负压作用，以及从竖直出气孔9处进入的气流作用下，防倒装滑块7会逐步向上升起，最终上部半椭圆球体结构71的头端卡入防盗进气口5处，从而避免燃气从防盗进气口5处排出，最终实现防倒装的目的。为了形成负压作用，故将防倒装滑块7设置为类圆锥球体结构。其包括有上部半椭圆球体结构71和下部圆弧球体结构72，其中上部半椭圆球体结构71的水平中心线位于水平出气孔8的水平中心线的上方，通过这样的设置得到的防倒装滑块7的结构在气流从水平出气孔8处进入后，才会在其表面上形成负压。而为了保证气流从水平出气孔8进入进气腔体4会不会将防倒装滑块7从一侧吹向另外一侧，故应保证水平出气孔8在防倒装装置3上为对称设置。

所述上部半椭圆球体结构71的短轴直径为进气腔体4宽度的17/21～18/21，进气腔体4宽度减去上部半椭圆球体结构71的短轴直径大于等于3mm，小于等于6mm。通过该尺寸限定，从而对上部半椭圆球体结构71的结构进行了限定，该限定可以使得气流产生的负压作用效果比较明显，从而更加有助于防倒装滑块7的上升。防倒装滑块7为轻质软木或空心塑料制成，方便其受力后上升。

所述上部半椭圆球体结构71的短轴直径17～18mm，所述上部半椭圆球体结构71的长轴直径为34～38mm，所述下部圆弧球体结构72的半径为21.25mmm～27.75mm，其角度为37.85度～50.1度。通过该尺寸限定，从而对上部半椭圆球体结构71的结构进行了进一步的限定，该限定可以使得气流产生的负压作用效果更加明显，从而更加有助于防倒装滑块7的上升。

所述上部半椭圆球体结构71的长轴直径为36mm，所述下部圆弧球体结构72的半径为21.25mm，其角度为50.1度，所述上部半椭圆球体结构71的短轴直径为18mm，进气腔体4的宽度为21mm，上部半椭圆球体结构71的水平中心线位于水平出气孔8的水平中心线的上方1mm位置处，水平出气孔8的宽度为3mm，当通过以上数值对防倒装装置3的各个部件的尺寸进行限定时，得到的防倒装装置3产生的负压效果最为显著。

所述支撑块6高度为2mm～3mm，该支撑块6直径仅为3mm左右，通过设置该支撑块6可以避免防倒装滑块7的底面直接与竖直出气孔9的表面接触，减少竖直出气孔9的面积，避免进、出气量减少。

所述进气腔体4顶部为锥体结构，该锥形结构与上部半椭圆球体结构71的头端结构相互吻合，从而使得在负压作用下，防倒装滑块7最终与进气腔体4实现无缝接触，避免燃气泄漏。