本实用新型涉及一种数据采集领域，尤其涉及一种基于北斗的车辆信息加密传输系统。
背景技术：
北斗卫星导航系统﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是我国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。其系统建设目标是建成覆盖全球的北斗卫星导航系统，并推动卫星导航在各行业广泛应用。
该系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为用户提供高精度、高可靠的定位、导航和授时服务，并具备短报文通信能力，现已经初步具备区域导航、定位和授时能力。在民用车载导航定位方面，北斗系统采用的扩频码公开、无信息加密的措施，无法保证信息传输的保密性。在对定位和信息传输有保密需求的民用场合，开发一种基于北斗且具有加密数据传输能力的定位信息系统尤为重要。
技术实现要素：
针对现有车辆信息传输中民用北斗系统的不足，本实用新型提供一种基于北斗卫星系统、实现车辆定位和业务信息加密传输的定位信息系统。
本实用新型采用以下技术方案：
基于北斗的车辆信息加密传输系统，包括数据中心、北斗卫星和车载终端，
车载终端中设置有北斗定位终端Ⅰ，北斗定位终端Ⅰ与北斗卫星进行通信连接；数据中心中设置有北斗定位系统Ⅱ，北斗定位终端Ⅱ通过北斗卫星与北斗定位终端Ⅰ进行通信。
所述数据中心中设置有加密模块Ⅰ，加密模块Ⅰ与北斗定位终端Ⅰ电连接；车载终端中设备有加密模块Ⅱ，加密模块Ⅱ与北斗定位终端Ⅱ电连接。
所述数据中心还包括系统管理平台，系统管理平台与加密模块Ⅰ电连接。
采用上述技术方案的本实用新型，通过北斗卫星进行通信，增加了通信和定位的准确性；通过加密模块将信息经过加密后通过北斗卫星进行传输，可以实现对汽车的定位信息和其他信息的安全传输。
附图说明
图1为本实用新型的系统结构图。
具体实施方式
下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型提供一种基于北斗的车辆信息加密传输系统，包括数据中心、北斗卫星和车载终端。数据中心和车载终端通过北斗卫星进行通信。
具体来说，车载终端中设置北斗定位终端Ⅰ，用于通过北斗定位终端Ⅰ从北斗卫星获取车辆的高精度无源定位位置信息，并将车辆位置信息和需要传输的信息转换为短报文数据，并将短报文传输给北斗卫星。
数据中心设备北斗定位终端Ⅱ，用于通过北斗定位终端Ⅱ接收北斗卫星发送的短报文数据，同时数据中心还通过北斗卫星向车辆发出指令信息。
上述的北斗定位终端支持北斗二代无源定位和北斗一代短报文通信功能。
使用北斗卫星进行通信，能够同时实现车辆位置定位、时间基准授时和短报文通信功能，解决其它定位系统无法恶环境下进行通信的难题，能够在各种环境和各种情况下更好地实现车辆的信息传输和通信。
在有些环境中，车辆的信息需要进行加密传输，以防信息的泄露，因此在一些实施方式中，数据中心和车载终端均设置有加密模块，用于对数据信息进行加密和解密。数据中心通过加密模块Ⅰ将需要发送给车载终端的指令信息进行加密，并通过北斗定位终端Ⅰ发送给北斗卫星，北斗卫星将指令信息转发给车载终端的北斗定位终端Ⅱ，北斗定位终端Ⅱ将指令信息发送给加密模块Ⅱ进行解密。
车载终端通过加密模块Ⅱ将需要发送给车载终端的短报文数据进行加密，并通过北斗定位终端Ⅱ发送给北斗卫星，北斗卫星将短报文数据转发给数据中心的北斗定位终端Ⅰ，北斗定位终端Ⅰ将短报文数据发送给加密模块Ⅰ进行解密。
数据中心为远程的车辆信息管理中心，因此数据中心还可以包括系统管理平台，它用于接收通过加密模块Ⅰ进行解密的短报文数据，同时用于通过加密模块Ⅰ向北斗定位终端Ⅰ发送指令信息，并将指令信息通过北斗卫星传输给车载终端。
加密模块的加密算法可以采用现有的加密方法，例如伪随机序列加密和一次一密的方式进行加密。