机动车外廓尺寸测量仪的制作方法

本实用新型涉及测量技术领域，具体而言，涉及一种机动车外廓尺寸测量仪。

背景技术：

随着我国汽车工业的飞速发展，我国的汽车保有量也不断的增加，于此同时因为车辆的性能原因引起的安全事故也逐年提升，造成了重大的经济损失和人员伤亡。为了应对这一情况，国家相关部门(公安部和交通部)也出台了一系列的政策和法规，强制车辆定期去汽车检测线进行检测，检测合格才准许上路行驶。

轮廓测试仪是对物体的轮廓、二维尺寸、二维位移进行测试与检验的仪器，作为精密测量仪器在汽车制造和铁路行业的应用十分广泛。电动轮廓仪式是通过仪器的触针与被测表面的滑移进行测量的，是接触测量，对于汽车，尤其是大型汽车并不能快速测量每一处的尺寸，影响了生产、检测的效率，为测量带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种机动车外廓尺寸测量仪，以解决现有技术中汽车尺寸测量效率较低的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种机动车外廓尺寸测量仪，包括轮廓扫描仪、控制器、图像合成器、周向导轨和驱动装置，轮廓扫描仪、驱动装置和图像合成器均连接至控制器，驱动装置驱动轮廓扫描仪沿周向导轨的导向运动，轮廓扫描仪对其所在侧的待测轮廓进行扫描，并发送至图像合成器，图像合成器根据轮廓扫描仪扫到的各个侧面的图像进行合成，得到待测轮廓的整体尺寸。

优选地，机动车外廓尺寸测量仪还包括高度调整器，周向导轨设置在高度调整器上，并由高度调整器调整高度。

优选地，周向导轨的长度和宽度均可调整。

优选地，轮廓扫描仪通过滑动座滑动设置在周向导轨上。

优选地，轮廓扫描仪上下左右可摆动地设置在滑动座上。

优选地，驱动装置包括驱动电机和设置在驱动电机的驱动端的驱动齿轮，周向导轨上设置有与驱动齿轮啮合的周向齿条，驱动电机设置在滑动座上。

本实用新型的机动车外廓尺寸测量仪，包括轮廓扫描仪、控制器、图像合成器、周向导轨和驱动装置，轮廓扫描仪、驱动装置和图像合成器均连接至控制器，驱动装置驱动轮廓扫描仪沿周向导轨的导向运动，轮廓扫描仪对其所在侧的待测轮廓进行扫描，并发送至图像合成器，图像合成旗根据轮廓扫描仪扫到的各个侧面的图像进行合成，得到待测轮廓的整体尺寸。通过使轮廓扫描仪沿周向导轨的导向运动，可以仅采用一个轮廓扫描仪就能够对待测轮廓的各个待测面进行扫描，从而获取全面的轮廓信息，并最终通过图像合成器获取准确的轮廓尺寸，提高了机动车外廓尺寸测量仪对外轮廓测量的效率和准确性，并降低了测量成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的机动车外廓尺寸测量仪的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的机动车外廓尺寸测量仪的俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施例的机动车外廓尺寸测量仪的滑动座处的结构示意图。

附图标记说明：1、轮廓扫描仪；2、图像合成器；3、控制器；4、驱动装置；5、周向导轨；6、高度调整器；7、滑动座；8、待测轮廓。

具体实施方式

在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本实用新型的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本实用新型。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本实用新型的理解。

结合参见图1至图3所示，根据本实用新型的实施例，机动车外廓尺寸测量仪包括轮廓扫描仪1、控制器3、图像合成器2、周向导轨5和驱动装置4，轮廓扫描仪1、驱动装置4和图像合成器2均连接至控制器3，驱动装置4驱动轮廓扫描仪1沿周向导轨5的导向运动，轮廓扫描仪1对其所在侧的待测轮廓进行扫描，并发送至图像合成器2，图像合成器2根据轮廓扫描仪1扫到的各个侧面的图像进行合成，得到待测轮廓8的整体尺寸。控制器与其他结构之间的连接优选地为无线连接，可以有效避免轮廓扫描仪的运动受到电线限制。

通过使轮廓扫描仪1沿周向导轨5的导向运动，可以仅采用一个轮廓扫描仪1就能够对待测轮廓8的各个待测面进行扫描，从而获取全面的轮廓信息，并最终通过图像合成器2获取准确的轮廓尺寸，提高了机动车外廓尺寸测量仪对外轮廓测量的效率和准确性，并降低了测量成本。通过该机动车外廓尺寸测量仪可以方便准确地对汽车外轮廓进行测量。

机动车外廓尺寸测量仪还包括高度调整器6，周向导轨5设置在高度调整器6上，并由高度调整器6调整高度。通过高度调整器6可以方便地对周向导轨5所在高度进行调整，也相应地调整了轮廓扫描仪1所在高度，从而能使轮廓扫描仪处于合适的扫描高度，提高轮廓测量的准确性。此外，在车辆驶入检测区域时，可以讲周向导轨5的高度调整至高于车辆的高度，使得车辆在进入的过程中不会受到周向导轨5高度的影响。

高度调整器6可以为多个支撑在地面的支撑油缸，或者是其他的伸缩装置。

周向导轨5的长度和宽度均可调整，可以根据车辆调整周向导轨5的长宽，使得周向导轨5可以适用于不同类型的车辆轮廓测量，提高了机动车外廓尺寸测量仪的通用性。

轮廓扫描仪1通过滑动座7滑动设置在周向导轨5上。

轮廓扫描仪1上下左右可摆动地设置在滑动座7上，可以从多个角度对待测车辆的各个侧面轮廓进行扫描，保证了扫描结果的准确性，降低了误差对测量结果的影响。轮廓扫描仪1可以通过球头轴承与滑动座7之间实现连接。

驱动装置4包括驱动电机和设置在驱动电机的驱动端的驱动齿轮，周向导轨5上设置有与驱动齿轮啮合的周向齿条，驱动电机设置在滑动座7上。

支撑油缸支撑在周向导轨5上，滑动座7在驱动电机齿轮的驱动作用下沿周向导轨5的导向滑动，带动轮廓扫描仪1沿着周向导轨5的导向运动，从而对待测车辆的各个轮廓面均可以进行有效扫描，提高了车辆轮廓尺寸测量的准确性和可靠性。

为了保证滑动座7在拐角位置处可以顺利地改变运动方向，优选地，周向导轨5的拐角位置处为圆弧过渡。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。