电池端子动态力测试装置的制作方法

本实用新型涉及新能源电池测试技术领域；更具体地说，本实用新型涉及一种电池端子动态力测试装置。

背景技术：

现有技术中传统汽车设计已经得到长足发展。在这种情况下，用户对新能源电动汽车的满意度在很大程度上取决于其车载电池的可靠性。

在电动汽车中的48伏电池包为例，电池包里布置有若干由电池连接件连接的电池单元，这些电池连接件焊接在电池端子顶部。在正常的驾驶情况下，电池端子将在各个方向经受类似的冲击。图1、图2和图3示意性地示出了不同情况下相邻电池受冲击作用时所经受的力和扭矩。

图1中为电池包内相邻电池1的俯视图，其中电池膨胀或鼓包，在电池端子4的电池连接件2处产生向两侧的推力，同时在电池端子与铆接件3处产生扭矩。

图2中为电池包内相邻电池1的俯视图，其中由于各个电池在宽度方向上与电池包之间存在间隙，导致相邻电池间发生了错位移动。可以看出，其中左侧电池端子在铆接件3处产生了扭矩，右侧电池端子在电池连接件2处产生了侧向力。

图3中为电池包内相邻电池1的侧视图，其中电池受到振动冲击而上下窜动，导致左侧电池端子上产生扭矩，右侧电池端子上产生向上的力。

从以上可以看出，这些振动、冲击、窜动、移位等最后都转化为作用在电池端子上的力或扭矩，有可能造成电池端子的损坏、漏液等而失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是一种能够检验电池端子的可靠性的电池端子动态力测试装置。

为了前述目的，本实用新型提供了一种电池端子动态力测试装置，其中，所述测试装置包括：

测试架，所述测试架包括两个竖杆以及一个横杆，所述横杆以高度可调的方式架设在两个所述竖杆上，并且在所述横杆上设置有用于保持电池的夹具，所述夹具能够沿垂直于所述横杆和所述竖杆的轴线旋转一定的角度；

位于所述横杆下方的振动盘，其上布置有向上伸出的探测针，其中，

所述探测针处于适于向所述电池的端子施加测试冲击的位置。

通过如此设置的电池端子动态力测试装置通过模拟电池端子在应用中所受到的各种振动冲击，能够有效地检验电池端子的可靠性，同时该测试装置结构简单、适用性强。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述竖杆具有底座，所述竖杆通过所述底座立设在机座上。通过如此设置的测试装置将具有良好的稳定性。

可选地，在如前所述的测试装置中，每个所述竖杆上均设置有纵向导槽，所述横杆的两端通过第一螺栓紧固在所述纵向导槽内，所述第一螺栓穿过相应的纵向导槽并且能够沿其滑动。通过如此设置的测试装置，仅通过调节螺栓的松紧即可以方便地实现横杆的位置调节。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述横杆上形成有正交的横槽和竖槽构成的十字导槽，所述夹具通过两个第二螺栓能够以可拆卸的方式紧固在所述横槽或所述竖槽内。通过如此设置的测试装置，仅通过拆卸第二螺栓再重新定位能够容易地实现夹具和被测电池的位置调节。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述夹具包括一个L型夹板和一个平坦夹板，二者构成U型夹具，所述夹板能够通过多个第三螺栓以可拆卸的方式紧固在一起构成夹置电池的空间。通过如此设置的测试装置，其夹具结构简单，但是能够牢固地夹持住电池，方便可靠，并且易于操作。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述横槽和所述竖槽的交叉点位于所述横槽的中间点。通过如此设置使得横杆易于加工，并且测试架相对于振动盘具有更大的位置调节范围。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述横杆在所述竖槽处的宽度等于所述夹具的宽度。通过如此设置更加有利于使夹具在横杆上的对齐，便于固定它们的相对位置。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述横杆在所述竖槽处的高度等于所述夹具的高度。通过如此设置更加有利于使夹具在横杆上的对齐，便于固定它们的相对位置。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述横槽的长度大于所述竖槽的长度，并且，所述夹具在所述横槽内的位置可调。通过调节夹具的位置能够改变冲击的位置和角度。

可选地，在如前所述的测试装置中，所述振动盘上形成有多个用于定位所述探测针的定位孔。通过如此设置的测试装置，根据需要，可以将探测针定位在不同的定位孔中，提高了设备的灵活性。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1、图2和图3示意性地示出了不同情况下相邻电池受冲击作用时所经受的力和扭矩；

图4示出了根据本实用新型的一种实施方式的电池端子动态力测试装置的立体示意图；以及

图5示出了图4中电池端子动态力测试装置的另一视角的立体示意图。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。

图4示出了根据本实用新型的一种实施方式的电池端子动态力测试装置100的立体示意图。

如图中所示，在该实施方式中，电池端子动态力测试装置100包括测试架110和振动盘120。测试架110用于承载待被测试的电池130，振动盘120则通过安装于其上的探测针140对电池的端子131进行冲击。见图5中更清楚地示出，电池130被保持在横杆111上的夹具150中。夹具150和电池130位于振动盘120上方，探测针140向上用其末端冲击在电池端子131的侧面上，模拟电池在汽车行驶中可能受到的冲击。

在图中的实施方式中，测试架110包括两个竖杆112以及一个横杆111。竖杆112可以分别立设在振动盘120的两侧，而横杆111则以高度可调的方式架设在两个竖杆112上、位于振动盘120的上方。可以了解，根据图中的布置，通过移动两个竖杆112的位置，能够变化测试架110和振动盘120的相对位置，从而调整被夹具150保持的电池130的端子131与探测针140的相互位置。

在横杆111上可以设置有用于保持电池的夹具150，夹具能够沿垂直于横杆和竖杆的轴线旋转一定的角度。例如，在图示的示例中，夹具150通过两个螺栓紧固在横杆的竖槽111a内，通过拆下这两个螺栓，然后旋转夹具150并用这两个螺栓将其紧固在横杆的横槽111b内，则能够实现夹具相对于垂直于横杆和竖杆的轴线的旋转。所属领域的技术人员可以了解，在可选的实施方式中，根据具体情况，可以利用其它的定位或限位结构来实现夹具150在测试架上的位姿变化，从而模拟对电池端子进行沿不同方向、在不同表面位置处的冲击。在此不再赘述。

竖杆112可以具有底座113，并且可以通过底座113立设在机座（未示出）上。可选地，底座113可以是利用螺栓紧固于机座上的板材，其增大了竖杆112在机座上的支撑面积，增加了其稳定性。在此需要指出，在本文中涉及的螺栓紧固方式，均可以考虑替换为其它常用的适当的可拆卸式紧固件。

在图示实施方式中，每个竖杆112上可以均设置有纵向导槽112a。横杆111的两端可以通过螺栓分别紧固在两个纵向导槽内。纵向导槽112a为横杆111提供了竖向移动的自由度，因而，该螺栓穿过相应的纵向导槽并且能够沿其滑动，提供横杆111及进一步提供夹具和电池的不同位置。具体地说，根据需要，操作人员可以拆卸或拧松横杆111两个端部处的螺栓，然后沿竖杆上的纵向导槽移动横杆到期望的位置后，再将横杆紧固到竖杆。

在可选的实施方式中，横杆111上可以形成有正交的横槽111a和竖槽111b构成的十字导槽。优选地，在图中的横槽和竖槽的交叉点可以位于横槽的中间点处，并且横槽和竖槽在该交叉点处形成为通槽。在图示的示例中，夹具150通过两个螺栓能够以可拆卸的方式紧固在横槽或竖槽内。图中，横槽的长度大于竖槽的长度，当夹具位于横槽内时，夹具在横槽内的位置是可调的。在图示实施方式中，夹具150通过两个螺栓被紧固在横杆上的竖槽内。通过拆卸下螺栓，将夹具旋转90度之后可以将其紧固到横槽内，实现夹具和电池的另一位姿，从而对电池端子的其它侧面进行冲击测试。如前所述，在横槽111b内，螺栓的紧固位置也可以沿横向进行调整。

横杆和竖杆上的导槽具有导向性好、紧固稳定性好等优点。

在图示示例中，夹具150可以为图示的方式，例如包括一个L型夹板151和一个平坦夹板152，二者构成U型夹具，夹板能够通过多个螺栓以可拆卸的方式紧固在一起构成夹置电池的空间（见图5）。平坦夹板和L型夹板构成U型夹具，平坦夹板和L型夹板的夹持侧板分别作为U型两个分支，L型夹板的固定侧适于抵靠并紧固在横杆的横槽部分或竖槽部分处。从图中可以看出，其中示例性地使用了四个螺栓来对夹板进行紧固，为了保证测试冲击力的可确定性，两个夹板的夹紧力能够将电池130紧紧地夹持住而不会移位等。图中还可以看出，可以设置成横杆111在竖槽处的宽度w等于夹具150的宽度和/或横杆111在竖槽处的高度h也等于夹具150的高度，这样的设计使得夹具的安装能够在竖槽处与横杆完全对齐，更牢固地保持住夹具，增加组装的可靠性和稳定性。

另外，在图4中还可以看出，振动盘120示意性地呈圆形形状。振动盘的形状不限于圆形，所属领域的技术人员也可以想到其它形状。振动盘120位于横杆下方，并且和测试架110一样位于机座上。振动盘120上布置有向上伸出的探测针140。探测针处于适于向电池的端子施加测试冲击的位置，例如用可以其末端对电池端子进行冲击。可以看出，振动盘上形成有多个用于定位探测针的定位孔121，通过将探测针置于不同的定位孔内，探测针的位置是可以调整的。可见，不论是根据位置需要将探测针140置于合适的定位孔121内，还是根据位置需要移动测试架110的位置，都可以实现将探测针对齐待测电池的端子。

图5示出了图4中电池端子动态力测试装置的另一视角的立体示意图。

从图中可以看出，夹具150处于与图4中相同的状态下，电池130被夹持在夹具150的两个夹板之间。四个螺栓将两个夹板紧固在电池两侧，其中，两个螺栓在电池上方固定、两个螺栓在电池下方固定。电池的端子伸出夹具的背侧，处于振动盘上的探测针能够触及到的位置。如图中所示，探测针的下端定位在振动盘上的定位孔内，上端则冲击电池的下方的端子的下侧面。图中示出的电池具有两个电池端子，将图4中示出的横杆的竖槽中的两个螺栓拆卸下来，然后将夹具的上下方向倒置再紧固到该竖槽内，即可以对另一个电池端子上的相反侧表进行冲击测试。另外，将图4中示出为紧固在横杆的竖槽111a中的两个螺栓拆卸下来，然后将夹具旋转90度再用螺栓紧固到横槽111b内，则可以对端子的其它侧面（例如靠近夹板的侧面）进行测试。

本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施方式进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的范围内。