控制面板功能缺陷与视觉检测系统的制作方法

本实用新型属于汽车控制面板功能检测装置领域，具体涉及控制面板功能缺陷与视觉检测系统。

背景技术：

汽车空调系统在汽车领域使用非常广泛，现已成为汽车内部装饰的标准配置，为了保证汽车零配件的质量，每个汽车控制面板在组装和装配之前需要进行质量检测和控制，未经过整体检测的控制面板在使用时，可能会出现电路控制部分接触不良，会造成按键功能失效或时断时续的现象，也可能会导致按键与反馈信号不匹配，造成操作过程中按键错乱，严重影响操作准确性。因此，需要设计开发控制面板功能检测系统。

技术实现要素：

本系统是针对汽车控制面板进行开发的一套检测设备，专门用于控制面板组装完成后的操作功能检测，根据对电路部分电流电压的测试，排除电路部分接触不良的控制面板，并运用相机抓取图片对比的方法，对按键操作过程中信号灯发光强度指示进行图片获取和处理，以检查按键与信号发光强度指示的同步性，减少后续使用过程中操作与指示的错乱现象，提高整体使用性能。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：控制面板功能缺陷与视觉检测系统，它包括机架，所述机架的底部安装有地脚滚轮，所述机架的顶部安装有工作台，所述工作台上固定安装有工装夹具，所述工作台的后侧面安装有顶部支撑架，所述顶部支撑架上安装有摄像装置，所述工装夹具上设置有电压电流采集模块，所述摄像装置、电压电流采集模块和工装夹具通过信号线与电气控制部分的主控制器相连。

所述电气控制部分包括主控制器，所述主控制器通过电压电流采集模块与探针相连，所述探针设置在待检测面板的正上方，所述主控制器与工控机相连。

所述工装夹具包括装夹平台，所述装夹平台上设置有定位柱和接近开关，所述装夹平台的两侧设置有夹紧气缸，所述接近开关与主控制器的信号输入端相连，所述夹紧气缸的电磁阀与主控制器的信号输出端相连，控制夹紧气缸的动作。

所述摄像装置包括摄像头，摄像头的侧面设置有补光光源，所述摄像头通过图像采集卡与工控机相连。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过工装夹具能够对待检测面板进行装夹，装夹过程中首先通过接近开关检测汽车面板的到位情况，当其到位之后发出控制信号，传递给主控制器，通过主控制器发出控制信号启动夹紧气缸，夹紧气缸动作对面板进行夹紧，进而方便后续的检测。

2、通过电压电流采集模块能够对待检测面板的电流和电压进行检测，当汽车面板的电路通电之后，通过探针对电路的电压和电流信号进行检测，检测之后将数据输送到主控制器，进行比对之后排除电路部分是否有接触不良的缺陷。

3、通过设置摄像头，对控制面板上的指示灯发光情况进行图像采集，通过图像采集卡将图片传输到工控机，再通过图像比对的方法，以检查按键与信号发光强度指示的同步性，减少后续使用过程中操作与指示的错乱现象，提高整体使用性能。

4、通过工控机能够进行数据的传输和交换，在检测启动之前，需要进行相关参数设定，并在检测过程中实时显示当前检测值，并逐步显示当前检测位的状态，直到检测完成，并显示检测结果。

5、通过上述的装置能够有效的对控制面板上的按钮以及拉拔杆进行漏装检测，防止其发生错装或者装配不到位的缺陷，提高了控制面板的装配质量。

6、电压电流采集模块能够对电路中的电流、电压、波形进行采集，然后通过主控制器进行波形分析，进而判定其电路安装是否正常，进而保证控制面板的质量。

7、通过摄像头能够采集控制面板上的照片，进而对控制面板上的字符、符号、图形、形状、颜色和亮度进行有效的检测，并和标准进行对比及时发现可能存在的问题，进而保证了面板的质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的工作原理图。

图中：地脚滚轮1、机架2、工作台3、工装夹具4、顶部支撑架5、摄像装置6、电压电流采集模块7、电气控制部分8、主控制器9、探针10、待检测面板11、摄像头12、图像采集卡13、工控机14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-2所示，控制面板功能缺陷与视觉检测系统，它包括机架2，所述机架2的底部安装有地脚滚轮1，所述机架2的顶部安装有工作台3，所述工作台3上固定安装有工装夹具4，所述工作台3的后侧面安装有顶部支撑架5，所述顶部支撑架5上安装有摄像装置6，所述工装夹具4上设置有电压电流采集模块7，所述摄像装置6、电压电流采集模块7和工装夹具4通过信号线与电气控制部分8的主控制器9相连。通过上述的检测系统能够对汽车控制面板进行电路缺陷检测和指示灯发光正常性检测，通过检测结果的反馈能够准确反映汽车面板的质量情况。

进一步的，所述电气控制部分8包括主控制器9，所述主控制器9通过电压电流采集模块7与探针10相连，所述探针10设置在待检测面板11的正上方，所述主控制器9与工控机14相连。通过电气控制部分8能够方便实现自动化控制，提高自动化程度，提高了工作效率。

进一步的，所述工装夹具4包括装夹平台，所述装夹平台上设置有定位柱和接近开关，所述装夹平台的两侧设置有夹紧气缸，所述接近开关与主控制器9的信号输入端相连，所述夹紧气缸的电磁阀与主控制器9的信号输出端相连，控制夹紧气缸的动作。装夹过程中首先通过接近开关检测汽车面板的到位情况，当其到位之后发出控制信号，传递给主控制器9，通过主控制器9发出控制信号启动夹紧气缸，夹紧气缸动作对面板进行夹紧，进而方便后续的检测。

进一步的，所述摄像装置6包括摄像头12，摄像头12的侧面设置有补光光源，所述摄像头12通过图像采集卡13与工控机14相连。通过视觉检测比对模块能够及时发现检测过程中的信号灯发光情况，进而保证其检测结果。

本实用新型的工作过程和工作原理为：

首先，按下上位机启动按钮，系统开始运行，此时将控制面板放入工装夹具4，接近开关同时检测控制面板相应部位是否到位，检测到位后，接近开关将信号发送给主控制器9，此时主控制器9将根据接收的数据，向夹紧汽缸发送推进信号，夹紧控制面板，方便进行后续检测。其次，数据采集卡将控制面板电路部分进行电流电压数据采集，并将采集到的数据进行处理后发送到主控制器9，主控制器9根据接收到的数据判断其电路接插件是否接触良好，同时显示当前步骤的检测结果。然后根据系统提示操作人员对控制面板各按键的顺序操作，结合光亮度摄取模块对控制面板的信号指示灯发光强度进行图像获取，并将图像数据发送到工控机14进行处理，分步判断按键操作与显示信号的同步性，同时显示其检测结果。

该系统的人机交互界面由工控机14组成。在人机交互界面操作时，首先应输入参数设定值，如产品型号、人数、目标工速等，然后显示分步运行的检测结果和最终检测结果，并将当前产品的实时检测结果反馈给操作人员。

上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。