整车空调试验用传感器安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种整车空调试验用传感器安装支架。

背景技术：

汽车整车空调性能检测实验时需要安装数量众多的温度传感器用于监测车内各观测点的空气温度。以最为重要的乘员侧温度为例，每个席位需要安装至少8枚传感器，且对安装相对位置有要求。那么在实际运用中存在以下问题：首先，对于实验车辆，每次安装前都需要确定安装范围，画出安装点，因此安装过程较为耗费时间。并且如果需要测试多辆实验车，在传感器转移过程中效率较低；其次，车内线缆过于零乱，影响空调气流分布；最后，在实验过程中随着车辆晃动，人员进出，难以保证传感器位置的稳定性，从而影响检测结果的准确性。因此，现有技术中的整车空调性能检测中传感器布设工作量大、效率低，同时检测结果的准确性低。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种整车空调试验用传感器安装支架，改善现有传感器布设工作量大、效率低，同时检测结果的准确性低等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种整车空调试验用传感器安装支架，包括乘员呼吸口位置传感器安装支架和地毯位置传感器安装支架，所述乘员呼吸口位置传感器安装支架用于安装测试车辆乘员侧空气温度的温度传感器，所述地毯位置传感器安装支架用于安装测试车辆地毯上方空气温度的温度传感器。

进一步地，所述乘员呼吸口位置传感器安装支架包括底座、纵杆、第一横杆和第二横杆；所述纵杆的底端通过可转动连接装置前后可转动固定于所述底座上；所述第一横杆的一端通过第一位置固定装置可上下移动固定于所述纵杆的上部，所述第二横杆的中部通过第二位置固定装置可前后移动固定于所述第一横杆的另一端。

进一步地，所述乘员呼吸口位置传感器还包括角度限位器，所述角度限位器用于固定所述纵杆与所述底座之间的夹角。

进一步地，所述角度限位器包括限位板、角度锁止螺母和连杆，所述限位板上设有限位槽，所述限位板固定于所述底座上，所述角度锁止螺母通过连杆与所述纵杆固定连接；所述纵杆前后转动时，所述角度锁止螺母在所述限位槽内滑动。

进一步地，所述可转动连接装置包括设置于所述纵杆底端的纵杆转动轴和固定于所述底座上的转动轴套管，所述纵杆转动轴套设于所述转动轴套管内并可绕所述转动轴套管的纵轴转动。

进一步地，所述第一位置固定装置设有第一位置锁止螺母，所述第二位置固定装置设有第二位置锁止螺母。

进一步地，所述地毯位置传感器安装支架包括主框架和传感器安装柱，所述传感器安装柱通过安装柱固定装置可移动固定于所述主框架上。

进一步地，所述主框架为矩形框架，所述传感器安装柱安装于所述矩形框架的长边上。

进一步地，所述安装柱固定装置设有安装柱锁止螺母。

进一步地，所述传感器安装柱的数量为6个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于采用了上述结构设计，在整车空调测试试验中将温度传感器预装在安装支架上，然后将安装支架整体装入车内，从而将逐一安装单个传感器变为整体模块化安装，降低安装工作量，同时能优化车内排线，避免车内凌乱的线缆对车内气流的影响，从而提高传感器安装效率及检测的准确性；并且，可以根据不同车辆座椅高度及地毯面积相应微调支架角度、高度即可，通 用性高。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型的一个较佳实施例中乘员呼吸口位置传感器安装支架的结构示意图。

图2为本实用新型的一个较佳实施例中地毯位置传感器安装支架的结构示意图。

图3为为本实用新型的一个较佳实施例中乘员呼吸口位置传感器安装支架的安装示意图。

图中，1乘员呼吸口位置传感器安装支架；11底座；12限位板；121限位槽；13角度锁止螺母；14纵杆；141纵杆转动轴；142连杆；15第一横杆；16第二横杆；17第一位置固定装置；171第一位置锁止螺母；18第二位置固定装置；181第二位置锁止螺母；19转动轴套管；2地毯位置传感器安装支架；21主框架；22传感器安装柱；23安装柱固定装置；24安装柱锁止螺母；3座椅。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一具体实施例，包括乘员呼吸口位置传感器安装支架1和地毯位置传感器安装支架2，乘员呼吸口位置传感器安装支架1用于安装测试车辆乘员侧空气温度的温度传感器，地毯位置传感器安装支架2用于安装测试车辆地毯上方空气温度的温度传感器。

乘员呼吸口位置传感器安装支架1包括底座11、角度限位器、纵杆14、第一横杆15和第二横杆16。

纵杆14的底端设有纵杆转动轴141，底座11上固定有转动轴套管19，纵杆转动轴141套设于转动轴套管19内并可绕转动轴套管19的纵轴转动。角度限位器用于固定纵杆14与底座11之间的夹角，本实施例的角度限位器包括限位板12、角度锁止螺母13和连杆142，限位板12上设有限位槽121，限位板 12固定于底座11上，角度锁止螺母13通过连杆142与纵杆14固定连接，当纵杆14前后转动时，角度锁止螺母13可以在限位槽内滑动，当纵杆14转动到合适角度，此时锁紧角度锁止螺母13，从而固定纵杆14与底座11之间的夹角。

第一横杆15的一端通过第一位置固定装置17可上下移动固定于纵杆14的上部，第二横杆16的中部通过第二位置固定装置18可前后移动固定于第一横杆15的另一端。第一位置固定装置17设有第一位置锁止螺母171，第二位置固定装置18设有第二位置锁止螺母181。

地毯位置传感器安装支架2包括主框架21和传感器安装柱22，传感器安装柱22通过安装柱固定装置23可移动固定于主框架上，安装柱固定装置23设有安装柱锁止螺母24。

主框架21为矩形框架，传感器安装柱22安装于矩形框架的长边上。本实施例中传感器安装柱的数量为6个。

如图3所示，本实施例中乘员呼吸口位置传感器安装支架的安装步骤如下：

A.将两个温度传感器分别捆扎在第二横杆中心两边100mm处；

B.将底座11放置在乘员座椅3坐垫中心位置；

C.将纵杆14在角度限位器限制范围中某一角度用角度锁止螺母锁止固定，保证纵杆14处于空间垂直位置；

D.调节呼吸口位置并锁止：将第一横杆15调至距离底座高度660mm处用第一位置锁止螺母171锁止固定；将第二横杆16调至距离纵杆(14)250mm处用第二位置锁止螺母181锁止固定。

本实施例中地毯位置传感器安装支架使用时，首先将传感器安装柱22均匀分布在主框架21的两条长边上，并将安装柱锁止螺母24锁止固定，然后将六个温度传感器分别捆扎在传感器安装柱上，温度传感器捆扎的高度为离地35mm，最后将地毯位置传感器安装支架放置到车内地毯上即可。

当然，在进行别的车型检测试验时，可以根据车厢内的具体情况，相应调整上述数据，以使传感器处于合适的检测位置，例如，根据车型的不同，地毯位置传感器的安装高度可以在25-50mm之间调整。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。