铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的制作方法

本实用新型涉及探伤机技术领域，具体而言，涉及一种铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机。

背景技术：

相关技术中，对机车车辆轮对进行无损探伤的设备，采用的是开合线圈对机车的车辆轮对进行探伤。在探伤过程中，这种采用开合线圈的探伤设备通过驱动机构驱动活动触电，使开合线圈闭合接触导通，从而形成多圈螺旋线管线圈。上述这种探伤设备在使用过程中，由于存在活动触点，在对开合线圈施加较大电流时，可能出现打火灼烧现象，导致磁化电流不稳定，影响磁化效果。

另外，上述这种探伤设备的结构较复杂，驱动机构可靠性不高，并且驱动机构和开合式线圈存在多种状态，在使用过程中占用很大空间，其只能对普通的轮轴上没有其他部件的轮对进行检测，对于一些应用在地铁、轻轨等在轮轴上集成有其他部件的轮对则无法检测。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。有鉴于此，本实用新型需要提供一种铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，该铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机检测精度高，设备故障率低，且适用范围广。

根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，包括：底座、大型磁轭、驱动闭合机构、上料机构、下料机构、磁悬液喷淋头以及紫外线灯固定件，所述大型磁轭包括固定磁轭铁芯、可移动磁轭铁芯和磁轭磁感应线圈，所述磁轭磁感应线圈在骨架上缠绕好后，套在所述固定磁轭铁芯上，所述驱动闭合机构定位在所述底座上并可带动所述可移动磁轭铁芯沿横向方向移动；所述上料机构和所述下料机构设在所述底座上；所述磁悬液喷淋头和所述紫外线灯临近所述大型磁轭设置。

根据本实用新型的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，磁化方式采用大型闭合磁轭磁感应的方法，由此，可以避免了以往设备采用开合线圈，因闭合接触不好产生严重打火现象，减小了设备故障率，提高了安全生产系数。另外，由于采用了大型闭合磁轭式，使得大型闭合磁轭式磁粉探伤机的通用性更好，可以用于对铁路货车、客车、动车、高铁、城际轨道交通及地铁的轮对的探伤。

根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，还具有以下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述固定磁轭铁芯包括：第一磁轭铁芯、第二磁轭铁芯和磁轭第三磁轭铁芯，所述可移动磁轭铁芯包括第四磁轭铁芯和第五磁轭铁芯至少一个，所述第一磁轭铁芯沿横向方向布置，所述第二磁轭铁芯连接在所述第一磁轭铁芯的一端并向下延伸，所述第三磁轭铁芯连接在所述第一磁轭铁芯的另一端并向下延伸，所述第二磁轭铁芯和所述第三磁轭铁芯的下端分别固定在所述底座上，所述第四磁轭铁芯与所述磁轭第二磁轭铁芯下部连接并沿横向方向延伸，所述第五磁轭铁芯与所述第三磁轭铁芯下部连接并与所述第四磁轭铁芯相对设置。

根据本实用新型的一个实施例，多个所述磁轭磁感应线圈间隔开设在所述第一磁轭铁芯上。

根据本实用新型的一个实施例，所述第四磁轭铁芯和所述第五磁轭铁芯均可移动磁轭铁芯。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动闭合机构为气缸，所述气缸的缸体固定在所述底座上，所述气缸的伸缩杆与所述可移动磁轭铁芯连接。

根据本实用新型的一个实施例，铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机进一步包括定位装置，所述定位装置包括定位架、设在所述定位架上的导向组件，所述定位架与所述底座连接，所述可移动磁轭铁芯与所述导向组件匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述导向组件为间隔开分布在所述可移动磁轭铁芯上下两侧的多个导向轮，每个所述导向轮与所述可移动磁轭铁芯相抵。

根据本实用新型的一个实施例，铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机一步包括夹紧机构，所述夹紧机构包括电机、链轮、第一定位轴、第一法兰、第二法兰、定位联接轴、定位轴承座、第二定位轴，所述电机设置在底座上，所述电机通过所述链轮带动所述第一定位轴转动，所述第一定位轴的一端通过所述第一法兰和所述第二法兰与连接在所述定位轴承座上的所述定位联接轴的一端相连接，所述定位联接轴的另外一端与所述第二定位轴相连接。

根据本实用新型的一个实施例，铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机进一步包括进料机构，所述进料机构包括进料架、进料气缸、进料推臂、进料传动轴、进料摆臂、固定在所述进料架上的进料支座、固定销、送料滚轮和止退块；所述进料气缸的缸体设在所述进料架的一端；所述进料气缸的伸缩杆与所述进料推臂的一端枢转连接；所述进料推臂的另一端通过所述进料传动轴与所述进料摆臂的一端枢转连接，所述进料传动轴定位在所述进料支座上，所述进料摆臂的另一端与所述进料滚轮相连，所述进料摆臂的一侧通过所述固定销与所述止退块连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述上料机构包括上料气缸、第一转轴、上料推臂和第二转轴；所述上料气缸的缸体可枢转地设在所述底座上；所述上料气缸的伸缩杆通过所述第一转轴与所述上料推臂的一端枢转连接；所述上料推臂的另一端通过所述第二转轴与所述底座枢转连接。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的结构示意图。

图2是根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的侧视图。

图3是根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的俯视图。

图4是图3中A处的局部放大图。

图5是根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的送料机构的结构示意图。

图6是根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的上料机构和下料机构的结构示意图。

附图标记：1-底座，2-大型磁轭，3-驱动闭合机构，4-上料机构、5-下料机构，21-固定磁轭铁芯，22-可移动磁轭铁芯，23-磁轭磁感应线圈，211-第一磁轭铁芯，212-第二磁轭铁芯，213-第三磁轭铁芯，221-第四磁轭铁芯，222-第五磁轭铁芯，31-气缸，32-伸缩杆，7-定位装置，71-定位架，72-导向组件，73-导向轮，8-夹紧机构，81-电机，82-链轮，83-第一定位轴，84-第一法兰，85-第二法兰，86-定位联接轴，87-定位轴承座，88-第二定位轴，9-进料机构，91-进料架，92-进料气缸，93-进料推臂，94-进料传动轴，95-进料摆臂，96-进料支座，97-固定销，98-送料滚轮，99-止退块，41-上料气缸，42-第一上料轴，43-上料推臂，44-第二上料轴。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-6所示，根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，包括：底座1、大型磁轭2、驱动闭合机构3、上料机构4、下料机构5、磁悬液喷淋头(未示出)以及紫外线灯固定件(未示出)。

具体而言，大型磁轭2包括固定磁轭铁芯21、可移动磁轭铁芯22和磁轭磁感应线圈23，磁轭磁感应线圈23在骨架上缠绕好，套在固定磁轭铁芯21上。

驱动闭合机构3定位在底座1上并可带动可移动磁轭铁芯22沿横向方向移动，以使得大型磁轭2在与工件磁导通的位置和磁断开的位置之间转换。上料机构4和下料机构5设在底座1上，以将待检测轮对移动到待检位置和从待检位置移出。磁悬液喷淋头(未示出)和紫外线灯(未示出)临近大型磁轭2设置，例如，可以设在大型磁轭2的侧面，也可以设在大型磁轭2的内侧。以便于对工件喷洒磁悬液或磁粉及照明。

根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，磁化方式采用大型闭合磁轭磁感应的方法，由此，可以避免了以往设备采用开合线圈，因闭合接触不好产生严重打火现象，减小了设备故障率(因机械动作过多)，提高了安全生产系数。另外，由于采用了大型闭合磁轭式，使得大型闭合磁轭式磁粉探伤机的通用性更好，可以用于对铁路货车、客车、动车、高铁、城际轨道交通及地铁的轮对的探伤。

根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，应用的范围较广(有些轮对中间齿轮箱、包轴箱、刹车盘等，因为这些特殊的轮对，常规的开合线圈探伤设备满足不了这些状况)，本实用新型的实施例的大型闭合磁轭式磁粉探伤机可以满足对上述各种类型的轮对的探伤。

另外，根据本实用新型的实施例的铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机，能够全自动的完成对铁路轮对的检测，可以尽量减少探伤工人在暗室中的工作，降低了探伤工人的劳动强度，并能提高检测质量和检测精度。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，固定磁轭铁芯21包括：第一磁轭铁芯211、第二磁轭铁芯212和第三磁轭铁芯213，可移动磁轭铁芯22包括第四磁轭铁芯221和第五磁轭铁芯222至少一个，例如，根据本实用新型的一个实施例，第四磁轭铁芯221和第五磁轭铁芯222可以均为可移动磁轭铁芯。由此，可以适应不同的轮对长短，便于两个可移动磁轭铁芯22的移动。

其中，第一磁轭铁芯211沿横向方向布置，第二磁轭铁芯212连接在第一磁轭铁芯211的一端并向下延伸，第三磁轭铁芯213连接在第一磁轭铁芯211的另一端并向下延伸，第二磁轭铁芯212和第三磁轭铁芯213的下端分别固定值在底座1上，第四磁轭铁芯221与第二磁轭铁芯212下部连接并沿横向方向延伸，第五磁轭铁芯222与第三磁轭铁芯213下部连接并与第四磁轭铁芯221相对设置。由此，按照这种布置方式的结构，结构简单，占用空间较小，适用于对各种轮对的探伤。另外，在探伤过程中这种结构的布置方式便于和工件构造成相应的磁化通路。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，多个磁轭磁感应线圈23间隔开设在第一磁轭铁芯211上。可以理解的是，多个磁轭磁感应线圈23间隔开设在第一磁轭铁芯211上时，在其它铁芯上不设置磁感应线圈，这样使得预留给待检测轮对的空间更大，使得铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机的适用范围更广。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，驱动闭合机构3为气缸31，气缸31的缸体固定在底座1上，气缸31的伸缩杆32与可移动磁轭铁芯22连接。由此，驱动闭合机构3的结构更加简单，实现起来相对容易，可以为可移动磁轭铁芯22提供可靠的驱动力。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机可以进一步包括定位装置7，定位装置7包括定位架71、设在定位架71上的导向组件72，定位架71与底座1连接，可移动磁轭铁芯22与导向组件72匹配。由此，通过设置定位装置7，可以实现对可移动磁轭铁芯22的定位，使可移动磁轭铁芯22运行时更加平稳，提高了铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机运行过程中的可靠性。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，导向组件72为间隔开分布在可移动磁轭铁芯22上下两侧的多个导向轮73，每个导向轮73与可移动磁轭铁芯22相抵。由此，导向轮73在为可移动磁轭铁芯22提供支撑的同时，可以便于可移动磁轭铁芯22的移动。

如图3、4所示，根据本实用新型的一个实施例铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机进一步包括夹紧机构8，夹紧机构8包括电机81、链轮82、第一定位轴83、第一法兰84、第二法兰85、定位联接轴86、定位轴承座87、第二定位轴88，电机81设置在底座1上，电机81通过链轮82带动第一定位轴83转动，第一定位轴83的一端通过第一法兰84和第二法兰85与连接在定位轴承座87上的定位联接轴86的一端相连接，定位联接轴86的另外一端与第二定位轴88相连接。以便于待检测轮对能够稳定的固定在底座1上。

如图2、5所示，根据本实用新型的一个实施例，铁路轮对大型闭合磁轭式磁粉探伤机进一步包括进料机构9，进料机构9包括进料架91、进料气缸92、进料推臂93、进料传动轴94、进料摆臂95、进料支座96、固定销97、送料滚轮98和止退块99。进料气缸92的缸体设在进料架91的一端；进料气缸92的伸缩杆与进料推臂93的一端枢转连接；进料推臂93的另一端通过进料传动轴94与进料摆臂95的一端枢转连接，进料传动轴94定位在进料支座96上，进料摆臂95的另一端与进料滚轮98相连，进料摆臂95的一侧通过固定销97与止退块99连接。由此，能够降低探伤工人的劳动强度，实现自动化进料。

如图2、6所示，根据本实用新型的一个实施例，上料机构4包括上料气缸41、第一上料轴42、上料推臂43和第二上料轴44。上料气缸41的缸体可枢转地设在底座1上；上料气缸41的伸缩杆通过第一转轴42与上料推臂43的一端枢转连接；上料推臂43的另一端通过第二转轴44与底座1枢转连接。能够能够降低探伤工人的劳动强度，实现自动化上料。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。