一种用于检测汽车内饰阅读灯的电子检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于检测汽车内饰阅读灯的电子检测装置。

背景技术：

传统的设计方案是使用电压表电流表进行检测，检测结果只能目视判断，无法进行自动判断，对于数量较大的产品检测而言，检测效率低，数据获取不准确，而且极大地增加了检测人员的难易度及疲劳度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于检测汽车内饰阅读灯的电子检测装置，以克服现有技术中存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于检测汽车内饰阅读灯的电子检测装置，包括由下至上依次设置有阅读灯检测暗箱、背光灯检测暗箱以及检测平台；所述检测平台包括由上至下依次设置的下压气缸、按键触发气缸以及用于放置待测汽车内饰阅读灯的放置槽；所述下压气缸的活塞杆一端连接有一支撑板；所述按键触发气缸设置于所述支撑板上，且所述支撑板上开设有一与所述按键触发气缸活塞杆匹配的通孔；所述放置槽的同一水平面一侧还设置有一用于水平移动待测汽车内饰阅读灯的产品电源接通气缸；所述放置槽内远离所述产品电源接通气缸的一侧壁上设置有与所述待测汽车内饰阅读灯匹配的电源接口；所述放置槽底部分别开设有与所述阅读灯检测暗箱以及所述背光灯检测暗箱匹配且用于传导所述待测汽车内饰阅读灯光线的通孔；所述阅读灯检测暗箱内一侧设置有一与一计算机相连的控制电路以及与该控制电路相连的电源电路、AD检测电路；所述电源接口分别与所述电源电路以及所述AD检测电路相连；所述控制电路以及所述电源电路还分别与所述下压气缸、所述按键触发气缸以及所述按键触发气缸的电磁阀相连；所述阅读灯检测暗箱内另一侧设置有一阅读灯照度计；所述背光灯检测暗箱内设置有一背光灯照度计；所述阅读灯照度计以及所述背光灯照度计分别经照度计电表连接至所述计算机。

在本实用新型一实施例中，所述背光灯检测暗箱的一侧面板上开设有与所述控制电路相连且用于启闭该电子检测装置的按键。

在本实用新型一实施例中，所述检测平台的一侧还设置有一报警器；所述报警器包括一用于报警的红灯、提示检测合格的绿灯以及一蜂鸣器；所述红灯、所述绿灯以及所述蜂鸣器均与所述控制电路相连。

在本实用新型一实施例中，所述阅读灯照度计以及所述背光灯照度计均采用照度计TES1336A。

在本实用新型一实施例中，所述控制电路采用一2SK3065芯片。

在本实用新型一实施例中，所述电源电路包括一用于为所述控制电路供电的15V供电电路以及一为电磁阀供电的12V供电电路。

在本实用新型一实施例中，所述背光灯检测暗箱的一侧面板上还开设有一急停按键；所述急停按键经一电磁继电器连接至所述控制电路；所述电磁继电器的常闭触点以及公共端连接至所述12V供电电路的输出端以及所述电磁阀的输入端之间。

在本实用新型一实施例中，所述放置槽上与所述支撑板接触的顶面内嵌设有一用于检测所述下压气缸是否到位的气缸磁性传感器；所述缸磁性传感器经另一电磁继电器连接至所述控制电路；所述电磁继电器的常开触点以及公共端分别连接至所述控制电路。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提出的一种用于检测汽车内饰阅读灯的电子检测装置，使用MCU来接收按键输入信号，切换测试状态，对内饰阅读灯的电性能及照度状态进行检测。能够自动快速检测产品电性能及照度值，减少检测人员的难易度及疲劳度。将原有手动接通电源、按键触发、固定等动作优化为自动固定、按键触发、接通电源等，将原有目视判断照度值优化为自动测试照度值,并与电性能测试合并，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型中电子检测装置的正视图。

图2是本实用新型中电子检测装置的结构示意图。

图3是本实用新型中检测平台的正视图。

图4是本实用新型中电子检测装置的电路图。

图5是本实用新型中电子检测装置的原理图。

图6是本实用新型中电子检测装置的检测流程图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行具体说明。

本实用新型提供一种用于检测汽车内饰阅读灯的电子检测装置，如图1~4所示，包括由下至上依次设置有阅读灯检测暗箱1、背光灯检测暗箱2以及检测平台3。

检测平台3包括由上至下依次设置的下压气缸31、按键触发气缸32以及用于放置待测汽车内饰阅读灯的放置槽33；

下压气缸31的活塞杆一端连接有一支撑板34，该支撑板34两端开设有用于限位杆穿过的通孔。按键触发气缸32设置于支撑板上34，且支撑板34上开设有一与按键触发气缸32活塞杆匹配的通孔，用于该活塞杆通过进而触发待测汽车内饰阅读灯上的按键；

放置槽33的同一水平面一侧还设置有一用于水平移动待测汽车内饰阅读灯的产品电源接通气缸35；放置槽33内远离产品电源接通气缸的一侧壁上设置有与待测汽车内饰阅读灯匹配的电源接口；放置槽7底部分别开设有与阅读灯检测暗箱1以及背光灯检测暗箱2匹配且用于传导待测汽车内饰阅读灯光线的通孔；

如图4所示，阅读灯检测暗箱1内一侧设置有一与一计算机相连的控制电路以及与该控制电路相连的电源电路、AD检测电路。电源接口分别与电源电路以及AD检测电路相连；控制电路控制电源电路中的MOSFET驱动芯片，对应通过电源接口的各通道进行电源输出；在电源输出接口通过AD检测电路采样电源接口的各个通道的电压值。较佳的，在本实施例中，AD检测电路集成于控制电路中。控制电路以及电源电路还分别与下压气缸、按键触发气缸以及按键触发气缸的电磁阀相连；阅读灯检测暗箱1内另一侧设置有一阅读灯照度计；背光灯检测暗箱2内设置有一背光灯照度计；阅读灯照度计以及背光灯照度计分别经照度计电表连接至计算机。

进一步的，在本实施例中，如图4所示，背光灯检测暗箱2的一侧面板上开设有与控制电路相连且用于启闭该电子检测装置的按键21。

进一步的，在本实施例中，如图4所示，检测平台3的一侧还设置有一报警器36；报警器36包括一用于报警的红灯、提示检测合格的绿灯以及一蜂鸣器；红灯、绿灯以及蜂鸣器均与控制电路相连。

进一步的，在本实施例中，阅读灯照度计以及背光灯照度计均采用照度计TES1336A。使用照度计TES1336A采集产品的各个照度值通过USB通讯接口进行自动处理输出,并判断该照度值是否符合产品需求。

进一步的，在本实施例中，控制电路采用一2SK3065芯片。使用2SK3065芯片控制电磁阀控制各个气缸动作,自动对产品进行夹紧固定、按键触发、电源接通等动作。

进一步的，在本实施例中，如图3所示，电源电路包括一用于为控制电路供电的15V供电电路以及一为电磁阀供电的12V供电电路。

进一步的，在本实施例中，如图4所示，背光灯检测暗箱的一侧面板上还开设有一急停按键22；急停按键22经一电磁继电器连接至控制电路；电磁继电器的常闭触点以及公共端连接至12V供电电路的输出端以及电磁阀的输入端之间。

进一步的，在本实施例中，如图3以及图4所示，放置槽33上与支撑板34接触的顶面内嵌设有一用于检测下压气缸是否到位的气缸磁性传感器；缸磁性传感器经另一电磁继电器连接至控制电路；电磁继电器的常开触点以及公共端分别连接至控制电路。

下面结合具体控制方法对该装置进行说明，在该说明过程中所涉及的现有软件均不是本实用新型所保护的客体，本实用新型仅保护该装置的结构及其连接关系。

如图5以及图6所示，按照如下步骤实现：

步骤1：打开电脑/测试设备电源；

步骤2：打开终检测试工装软件并选择相应串口，与该装置的控制电路进行连接；

步骤3：放置待检测的K2XX产品；

步骤4：经电脑通过控制电路，驱动下压气缸的电磁阀，该气缸的活塞杆下压，延迟1S；

步骤5：经电脑通过控制电路，驱动左推进气缸的电磁阀，左推进气缸推进产品接口接通产品电源；

步骤6：检测电性能1，通过AD检测电路获取检测的电流值，并将该电流值经控制电路上传至电脑，待检测的电流值包括门信号电流值、阅读灯电流值以及背光灯电流值；

步骤7：经电脑通过控制电路，驱动按键检测气缸的电磁阀，启动按键检测气缸；

步骤8：检测电性能2；

步骤9：经电脑启动照度测试切换；

步骤10：阅读灯、背光灯照度测试，获取照度计电表检测到数据，并与预设参数进行比较；

步骤11：左推进气缸关闭，断开产品电源，延迟0.5s；

步骤12：下压气缸关闭，气缸上升；

步骤13：关闭照度测试切换；

步骤14：合格灯亮；

步骤15：结束。

以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。