一种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置，用于汽车空调风门执行器产品中齿轮与弾刷热铆组件的弾刷高度检测。

背景技术：

齿轮与弾刷热铆组件是汽车空调风门执行器中的关键组件，齿轮与弾刷热铆组件的弾刷高度直接影响产品是否能正常供电，目前并没有工装设备进行齿轮与弾刷热铆组件的弾刷高度检测，主要依靠人工目测，准确度低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置，实现齿轮与弾刷热铆组件的弾刷高度检测。

本实用新型的技术方案是提供了一种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置，包括架体，所述架体上设置有控制开关、光耦传感器和送料机构，所述送料机构上设置有齿轮固定机构，所述送料机构连接检测工位，所述光耦传感器设置在齿轮固定机构一侧，所述检测工位的正上方设置有用于检测弾刷高度的PCB板组件，所述PCB板组件表面设置有铜环，所述PCB板组件电连接结果显示组件，所述光耦传感器、送料机构、PCB板组件和结果显示组件均与控制开关电连接。

进一步的，上述架体采用30×30工业铝型材和角接件拼接装配而成，架体的两侧和后盖板采用环氧树脂板。

进一步的，上述光耦传感器通过可调支架安装在架体上。

进一步的，上述送料机构包括气缸安装座、气缸一和直线滑轨滑块，所述气缸一安装在气缸安装座上，所述齿轮固定机构滑动安装在直线滑轨滑块上，气缸一与齿轮固定机构连接。

进一步的，上述PCB板组件通过下压机构做升降运动。

进一步的，上述下压机构包括气缸二和钢板二，所述钢板二固定在架体上，所述气缸二固定在钢板二上，PCB板组件通过螺钉固定在气缸二的端部。

进一步的，上述结果显示组件包括电路板和蜂鸣器，所述PCB板组件通过电路板与蜂鸣器电连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的这种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置结构简单，通过PCB板组件上铜环与弹刷的接触与否判断与齿轮热铆后的弾刷高度是否合格，操作简单，检测的准确度高，有效保证了汽车空调风门执行器的质量。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置的结构示意图。

图2是本实用新型齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置的内部结构示意图。

附图标记说明：1、架体；2、光耦传感器；3、可调支架；4、直线滑轨滑块；5、齿轮固定机构；6、PCB板组件；7、气缸二；8、控制开关；9、钢板一；10、齿轮和弹刷热铆组件；11、角接件；12、环氧树脂板；13、铜环；14、气缸安装座；15、气缸一；16、电路板；17、钢板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置，包括架体1，所述架体1上设置有控制开关8、光耦传感器2和送料机构，所述送料机构上设置有齿轮固定机构5，该齿轮固定机构5用于放置齿轮和弹刷热铆组件10，所述送料机构连接检测工位，送料机构可将齿轮固定机构5送至检测工位，所述光耦传感器2设置在齿轮固定机构5一侧，所述检测工位的正上方设置有用于检测弾刷高度的PCB板组件6，所述PCB板组件6表面设置有铜环13，所述PCB板组件6电连接结果显示组件，所述光耦传感器2、送料机构、PCB板组件6和结果显示组件均与控制开关8电连接。

该齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置的工作过程如下：首先，开启控制开关8，装置通电；然后把齿轮和弹刷热铆组件10放置在齿轮固定机构5上，在齿轮固定机构5一侧的光耦传感器2检测齿轮和弹刷热铆组件10的有无，当光耦传感器2感应到齿轮和弹刷热铆组件10后，送料机构开始动作，将安装有齿轮和弹刷热铆组件10的齿轮固定机构5送至检测工位；最后，通过PCB板组件6上铜环13与齿轮和弹刷热铆组件10上弹刷的接触与否判断与齿轮热铆后的弾刷高度是否合格，其检测结果通过结果显示组件进行显示；检测完成后，送料机构将齿轮和弹刷热铆组件10送出。

具体的实施方式，所述架体1采用30×30工业铝型材和角接件11拼接装配而成，角接件11固定连接水平和竖直的工业铝型材，水平的工业铝型材上安装有钢板一9，竖直的工业铝型材上安装有钢板二17，架体1的两侧和后盖板采用环氧树脂板12，通过环氧树脂板12使得其内部的电子元件与外部环境绝缘。所述光耦传感器2通过可调支架3安装在架体1上，可调支架3可对光耦传感器2在架体1上的安装位置及安装高度进行调整，使得光耦传感器2能更准确的检测齿轮和弹刷热铆组件10的安装与否。所述送料机构包括气缸安装座14、气缸一15和直线滑轨滑块4，所述气缸一15安装在气缸安装座14上，所述齿轮固定机构5滑动安装在直线滑轨滑块4上，气缸一15与齿轮固定机构5连接；光耦传感器2感应到有齿轮和弹刷热铆组件10后，气缸一15开始工作，驱动齿轮固定机构5沿直线滑轨滑块4运动到检测工位。上述的可调支架3、直线滑轨滑块4、气缸安装座14以及结果显示组件均安装在钢板一9上，且可调支架3与钢板一9之间可拆卸连接，便于移动光耦传感器2的位置。

另外，为了使得PCB板组件6能检测不同弹刷高度的齿轮和弹刷热铆组件10，所述PCB板组件6通过下压机构做升降运动；所述下压机构包括气缸二7和钢板二17，所述钢板二17固定在架体1上，所述气缸二7固定在钢板二17上，PCB板组件6通过螺钉固定在气缸二7的端部，通过气缸二7驱动PCB板组件6向下运动，运动到位后，PCB板组件6上的铜环13与齿轮和弾刷热铆组件10上面的弾刷接触，检测完后，下压机构复位；而所述结果显示组件包括电路板16和设置在电路板16上的蜂鸣器，所述PCB板组件6通过电路板16与蜂鸣器电连接；当检测弾刷高度合格后，电路板16上的蜂鸣器报警一声，如果检测弾刷高度不合格，PCB板组件6上的铜环13与弾刷不能正常接触，那么蜂鸣器报警三声，通过蜂鸣器报警次数来区别合格品与不合格品，判断简单、准确。

综上所述，本实用新型提供的这种齿轮与弹刷热铆后的弾刷高度检测装置结构简单，通过PCB板组件上铜环与弹刷的接触与否判断与齿轮热铆后的弾刷高度是否合格，操作简单，检测的准确度高，有效保证了汽车空调风门执行器的质量。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。