一种燃气表压力信号采集结构的制作方法

本实用新型涉及测量技术领域，尤其是涉及一种利用燃气表内部与大气的压力差采集燃气表内部压力的结构。

背景技术：

随着燃气表的广泛使用，燃气表的安全性更加重要。用差压式传感器监测燃气表内部压力，当燃气表内部压力超过安全值，切断供气，这是一个保证燃气表安全性的方法。目前，燃气表内部压力的采集是通过检测控制器腔体内部的压力与燃气表内部的压力差来计算的。中国专利授权公告号CN203908609U，授权公告日2014年10月29日，名称为“一种气体流量测量装置”实用新型专利，公开了一种差压式传感器测量结构。它包括差压式气体流量计、取压主管、取压主支管、取压副支管、主三阀组、主差压测量装置、副三阀组、副差压测量装置、现场控制站以及手动球阀、电磁阀，差压式气体流量计安装在气体管道中，两根取压主管分别与差压式气体流量计的高压侧和低压侧焊接连接，在两根取压主管上安装手动球阀，两根取压主支管的一端分别通过三通管接头与两根取压主管相连接，两根取压主支管的另一端依次连接主三阀组和主差压测量装置，两根取压副支管的一端分别通过三通管接头与两根取压主支管相连接，两根取压副支管的另一端依次连接副三阀组、副差压测量装置，在两根取压主支管和两根取压副支管上分别安装电磁阀，主差压测量装置、副差压测量装置、电磁阀与现场控制站相连接。此类结构不适合燃气表内部压力的采集。随着燃气表IP防护要求提高，控制器腔体内部密封性要求非常高，大气压无法及时进入到控制器腔体内部，导致大气压与控制器腔体内部气压不相通。另外，燃气表使用环境温度的变化，外界大气压压力值也随之变化。当环温变化较大时，控制器腔体内的气压与大气压本身就会形成一个差值，此时压力传感器检测到的控制器内部与燃气表内的压力差的数据就会相较大气压的数据有较大差别，这些都会引起数据失真。

技术实现要素：

为了解决现有技术中燃气表利用表压检测压力变化会引起数据失真造成误差的技术问题，本实用新型提供一种燃气表压力信号采集结构，达到压力数据采集可靠燃气压力检测准确，确保燃气表使用安全的目的。

本实用新型的技术方案是：一种燃气表压力信号采集结构，它包括壳体、控制器上盖和控制器底座，壳体、控制器底座和控制器上盖密封连接围成控制器腔，壳体上端控制器腔内设有一端开口腔体结构的传感器仓，传感器仓连接有取压孔和气孔，取压孔与壳体内腔连通，气孔与大气连通，传感器仓连接有压力传感器。直接用大气与燃气表内部气体的压力差检测表压，数据采集可靠，燃气压力检测准确，确保燃气表使用安全。

作为优选，压力传感器呈漏斗状，压力传感器的下部嵌入取压孔密封连接，压力传感器上部设有进气口、下部设有压力采集孔，进气口与气孔连通，压力采集孔与取压孔连通；实现实时差压检测。

作为优选，气孔端部设有保护罩，壳体外壁、保护罩内壁和控制器底座外壁围成腔体结构的缓冲腔，气孔与缓冲腔连通；防止堵塞气孔，大气进入气孔前有一个缓冲，压差更接近实际。

作为优选，控制器上盖设有与控制器底座密封连接的内壁和与控制器底座外壁间隙连接的外壁，内壁和外壁之间为迷宫腔，迷宫腔通过外壁与控制器底座外壁连接部设置的连接缝与大气连通，保护罩上方控制器底座设有连接孔，连接孔与缓冲腔连通；气孔与大气连接畅通，确保信号采集有效。

作为优选，传感器仓开口端密封连接有压板，压板与传感器压接；隔绝控制器腔与传感器仓，保证燃气表防护要求，防止传感器震动，消除干扰，提高信号采集准确度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：直接用大气与燃气表内部气体的压力差检测表压，数据采集可靠，燃气压力检测准确，确保燃气表使用安全。结构简单合理，不影响燃气表防护要求，准确、实时提供大气压力，燃气压力检测可靠。

附图说明

附图1为本实用新型连接示意图；

附图2为图1中A-A剖视图。

图中：1-壳体；2-压力传感器；3-传感器仓；4-压板；5-控制器上盖；6-保护罩；7-控制器底座；21-感应片；22-进气口；23-压力采集孔；31-气孔；32-取压孔；51-控制器腔；52-迷宫腔；53-连接缝；61-缓冲腔；71-连接孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1和2所示，一种燃气表压力信号采集结构，它包括壳体1、控制器上盖5和控制器底座7。壳体1为腔体结构。壳体1腔体内压力为需要检测的表压。壳体1、控制器底座7和控制器上盖5密封连接围成控制器腔51。控制器上盖5靠近边缘设有与控制器底座7密封连接的内壁和与控制器底座7外壁间隙连接的外壁。内壁和外壁之间为迷宫腔52。内壁、外壁和控制器底座7围成腔体结构的迷宫腔52。迷宫腔52沿控制器上盖5边缘一周设置。内壁与控制器底座7、壳体1三者构成控制器腔51。迷宫腔52通过外壁与控制器底座7外壁连接部设置的连接缝53与大气连通。外壁与控制器底座7外壁连接部设有连接缝71。连接缝71由内壁与控制器底座7连接的空隙形成。连接缝71沿控制器上盖5边缘一周设置。连接缝71上端与迷宫腔52连通，下端与大气连通。壳体1上端控制器腔51内设有一端开口腔体结构传感器仓3。传感器仓3位于壳体1上端陷入壳体1上表面。传感器仓3连接有取压孔32和气孔31。取压孔32与壳体1内腔连通。取压孔32上端与传感器仓3底部连通，下端与壳体1腔体内连通。气孔31与大气连通。气孔31一端穿过传感器仓3侧壁与传感器仓3腔体内连通，另一端穿过壳体1与壳体1外大气连通。传感器仓3连接有压力传感器2。压力传感器2呈漏斗状。压力传感器2上部成腔体结构落入传感器仓3腔体内与传感器仓3侧壁留有空隙。压力传感器2上部腔体结构内设有感应片21。感应片21为片状，固定于压力传感器2上部腔体底部。压力传感器2上部设有进气口22。进气口22位于感应片21上方压力传感器2上部腔体的侧壁。进气口22与气孔31连通。进气口22一端与压力传感器2上部的腔体连通，另一端与传感器仓3连通。压力传感器2的下部嵌入取压孔32且与取压孔32密封连接。压力传感器2的下部设有压力采集孔23。压力采集孔23下端与取压孔32连通，上端与压力传感器2上部腔体连通。传感器仓3开口端密封连接有压板4。压板4的四周与传感器仓3密封连接，中间压紧传感器2上端。气孔31端部连接有保护罩6。壳体1外侧壁、保护罩6内壁和控制器底座7外壁围成腔体结构的缓冲腔61。气孔31一端与传感器仓3腔体连通，另一端与缓冲腔61连通。保护罩6上方控制器底座7设有连接孔71。连接孔71与缓冲腔61连通。连接孔71一端与迷宫腔52连通，另一端落入保护罩6内与缓冲腔61连通。