一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种机械装置，具体涉及一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具。

背景技术：

电动交通工具，如电动汽车的动力电池是由数量众多单体锂电池串并联而成，再根据空间位置关系布置于底盘合适位置上，为了保证锂电池在汽车上安全可靠地工作，锂电池在装车前要先制成动力电池模组，再由数量不等动力电池模组组合成电池包。在安装动力电池模组中，用于包装承载单体电池的盒体需要将电池固定，单体电池间有一定预紧力，避免在运动过程中晃动；同时，还需要使该盒体便于后续的单体电池的安装以及整个动力电池模组的安装。在电池制造业中，电池的检测是电池制造环节中最重要的环节，因为电池的安全性能直接关系到使用者的生命安全。在电池安全检测中会遇到需要固定住电池的情况。传动的夹具为整体式的，不仅安装不方便，且置电池较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是如何将用于包装承载单体电池的盒体固定住电池，使单体电池间有一定预紧力，避免在运动过程中晃动，并且还需要便于后续的电池安装。因此本实用新型的目的在于提供一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具，解决如何将用于包装承载单体电池的盒体固定住电池，使单体电池间有一定预紧力，避免晃动，并且还需要便于后续的电池安装的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具，包括模组盒，所述模组盒主要由底板、后板、前板、顶板、螺杆和绑紧组件组成，所述后板与底板的端面连接，且后板垂直于底板，在底板上与后板相邻的侧面上均设置有侧板，所述侧板与底板铰接；

在底板上设置有滑槽，所述滑槽的轴线平行于侧板，且滑槽的长度尺寸与底板沿滑槽的轴线方向的尺寸一致，在前板的底面上设置有滑块，所述滑块的尺寸与滑槽的尺寸相匹配，在滑块上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线垂直于前板，所述螺杆的一端穿过螺纹孔后与后板连接，螺杆能绕自己的轴线转动，螺杆与螺纹孔配合，且螺杆位于滑槽中；所述顶板设置在由底板、后板、前板和侧板组成的盒子的开口处，且通过绑紧组件能将侧板与垂直于底板时的侧板固定。动力电池模组位于模组和中，通过旋转螺杆，能将与螺杆配合的前板不断向后板推进，从而压紧位于前板和后板之间的动力电池模组。将侧板旋转到竖直状态，然后再将顶板设置在由底板、后板、前板和侧板组成的盒子的开口处，最后在通过绑紧组件将侧板固定住，即实现了动力电池模组的装夹固定。且为了使侧板固定住时能对位于盒子内的动力电池模组起到更好的压紧固定作用，侧板位于前板和后板之间的尺寸不大于动力电池模组位于前板和后板之间的尺寸，即侧板不会压在前板的侧面上。

进一步地，所述绑紧组件包括胶乳胶圈，在顶板上远离底板的表面以及侧板上远离另一个侧板的表面均设置有螺钉；胶乳胶圈的一端套在位于顶板上的螺钉上，胶乳胶圈的另一端套在位于侧板上的螺钉上，且胶乳胶圈处于绷直状态。胶乳胶圈俗称橡皮筋，是一种用橡胶与乳胶做成的短圈，一般用来把东西绑在一起。

进一步地，在前板和后板的彼此相对面上，且远离底板的那一端均设置有导向槽，顶板的一端插入前板上的导向槽中，顶板的另一端插入后板的导向槽中。在顶板上靠近底板的表面上设置有压板，所述压板通过弹簧与顶板连接，所述弹簧的轴线垂直于顶板，在顶板的两端分别插入对应导向槽后，通过压缩弹簧，压板能压紧位于模组盒内的动力电池模组。同时，为了避免电池晃动，压板压住电池后，弹簧处于最短状态，或者是仅靠电池的晃动，达不到压缩弹簧力的大小。

进一步地，所述弹簧为螺旋弹簧，且弹簧有五个，其中一个位于压板的中心线处，其余四个分别位于压板的四个角上。设置五个弹簧，是为了使动力电池模组的顶部均受到压力限制，而不会上下晃动。

进一步地，在压板上靠近底板的表面上设置有泡沫板。在侧板的彼此相对面上均设置有弹性橡胶层。泡沫板和弹性橡胶层的设置，一是为了保护动力电池模组与盒子内表面的接触面，二是为了通过泡沫板和弹性橡胶层的变形来增大压力，从而能更加稳固地装夹住动力电池模组。

进一步地，在螺杆上远离后板的那一端设置有旋转件，所述旋转件为圆柱状，在其侧壁设置有若干半圆柱的凸起，所述凸起的轴线与旋转件的轴线平行。旋转件的设置是为了便于旋转螺杆的时候更加方便、省力。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具，通过旋转螺杆，能将与螺杆配合的前板不断向后板推进，从而压紧位于前板和后板之间的动力电池模组。将侧板旋转到竖直状态，然后再将顶板设置在由底板、后板、前板和侧板组成的盒子的开口处，最后在通过绑紧组件将侧板固定住，即实现了动力电池模组的装夹固定，避免了动力电池模组在交通工具运动过程产生晃动；

2、本实用新型一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具，设置五个弹簧，是为了使动力电池模组的顶部均受到压力限制，而不会上下晃动；

3、本实用新型一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具，泡沫板和弹性橡胶层的设置，一是为了保护动力电池模组与盒子内表面的接触面，二是为了通过泡沫板和弹性橡胶层的变形来增大压力，从而能更加稳固地装夹住动力电池模组。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型展开时的结构示意图；

图3为前板的结构示意图；

图4为顶板的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底板，2-后板，3-侧板，4-前板，5-顶板，6-滑槽，7-滑块，8-螺纹孔，9-螺杆，10-螺钉，11-胶乳胶圈，12-导向槽，13-压板，14-弹簧，15-旋转件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如图1-图4所示，本实用新型一种便于电池检测的动力电池模组工装夹具，包括模组盒，所述模组盒主要由底板1、后板2、前板4、顶板5、螺杆9和绑紧组件组成，所述后板2与底板1的端面连接，且后板2垂直于底板1，在底板1上与后板2相邻的侧面上均设置有侧板3，所述侧板3与底板1铰接；

在底板1上设置有滑槽6，所述滑槽6的轴线平行于侧板3，且滑槽6的长度尺寸与底板1沿滑槽6的轴线方向的尺寸一致，在前板4的底面上设置有滑块7，所述滑块7的尺寸与滑槽6的尺寸相匹配，在滑块7上设置有螺纹孔8，所述螺纹孔8的轴线垂直于前板4，所述螺杆9的一端穿过螺纹孔8后与后板2连接，螺杆9能绕自己的轴线转动，且螺杆9位于滑槽6中；所述顶板5设置在由底板1、后板2、前板4和侧板3组成的盒子的开口处，且通过绑紧组件能将侧板3与垂直于底板1时的侧板3固定。动力电池模组位于模组和中，通过旋转螺杆9，能将与螺杆9配合的前板4不断向后板2推进，从而压紧位于前板4和后板2之间的动力电池模组。将侧板3旋转到竖直状态，然后再将顶板5设置在由底板1、后板2、前板4和侧板3组成的盒子的开口处，最后在通过绑紧组件将侧板3固定住，即实现了动力电池模组的装夹固定。且为了使侧板3固定住时能对位于盒子内的动力电池模组起到更好的压紧固定作用，侧板3位于前板4和后板2之间的尺寸不大于动力电池模组位于前板4和后板2之间的尺寸，即侧板3不会压在前板4的侧面上。

进一步地，所述绑紧组件包括胶乳胶圈11，在顶板5上远离底板的表面以及侧板3上远离另一个侧板3的表面均设置有螺钉10；胶乳胶圈11的一端套在位于顶板5上的螺钉10上，胶乳胶圈11的另一端套在位于侧板3上的螺钉10上，且胶乳胶圈11处于绷直状态。胶乳胶圈11俗称橡皮筋，是一种用橡胶与乳胶做成的短圈，一般用来把东西绑在一起。

进一步地，在前板4和后板2的彼此相对面上，且远离底板1的那一端均设置有导向槽12，顶板5的一端插入前板4上的导向槽12中，顶板5的另一端插入后板2的导向槽12中。在顶板5上靠近底板1的表面上设置有压板13，所述压板13通过弹簧14与顶板5连接，所述弹簧14的轴线垂直于顶板5，在顶板5的两端分别插入对应导向槽12后，通过压缩弹簧14，压板13能压紧位于模组盒内的动力电池模组。

进一步地，所述弹簧14为螺旋弹簧，且弹簧14有五个，其中一个位于压板13的中心线处，其余四个分别位于压板13的四个角上。设置五个弹簧14，是为了使动力电池模组的顶部均受到压力限制，而不会上下晃动。

进一步地，在压板13上靠近底板1的表面上设置有泡沫板。在侧板3的彼此相对面上均设置有弹性橡胶层。泡沫板和弹性橡胶层的设置，一是为了保护动力电池模组与盒子内表面的接触面，二是为了通过泡沫板和弹性橡胶层的变形来增大压力，从而能更加稳固地装夹住动力电池模组。

进一步地，在螺杆9上远离后板2的那一端设置有旋转件15，所述旋转件15为圆柱状，在其侧壁设置有若干半圆柱的凸起，所述凸起的轴线与旋转件15的轴线平行。旋转件15的设置是为了便于旋转螺杆9的时候更加方便、省力。

实施例二

本实施例是在实施例一的基础上，对本实用新型作出进一步说明。

可根据需要，在顶板5上设置若干通孔，便于电池的输入输出端与外界的连接。同时，还可以将顶板5设置有分布有若干通孔的网状，便于观察工装夹具内的电池的情况。

实施例三

本实施例是在实施例一的基础上，对本实用新型作出进一步说明。

使用本工装夹具时，先将整个盒子打开。然后将多个电池放置在底板1上，然后旋转螺杆9，使之带动前板4向后板2的方向移动，最终使前板4压紧电池；接着将顶板5与压板13之间的弹簧14压缩，将顶板5插入导向槽12中，当顶板5插入导向槽12后，弹簧14处于压缩状态，使压板13压紧电池；然后旋转侧板3，使侧板3竖直向上，接着通过绑紧组件将侧板3固定。为了进一步便于侧板3压紧电池，侧板3位于底板1和顶板5之间的尺寸不大于动力电池模组位于底板1和顶板5之间的尺寸，即侧板3不会压在顶板5的侧面上。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。