橡皮压紧量测量装置的制作方法

本实用新型涉及一种橡皮压紧量测量装置。

背景技术：

一般来说，船舱的舱盖是通过不锈钢制的橡皮压紧条按压橡皮槽中的橡皮条而实现密封的，橡皮压紧条到橡皮槽的底部的距离为橡皮压紧量。舱盖一般会标明理论的橡皮压紧量，但是理论的橡皮压紧量与实际的橡皮压紧量有一定差异，如果实际橡皮压紧量与理论的橡皮压紧量的差值超过理论的橡皮压紧量的公差，则会导致舱盖闭合失效。因此，需要在舱盖闭合前，测得实际的橡皮压紧量，并根据实际的橡皮压紧量整修舱盖，但是安放橡皮条的舱盖的分离缝较为狭窄，利用普通的测量工具往往不能准确地测量狭窄的舱盖分离缝中的橡皮压紧量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了解决现有技术无法测量舱盖的实际橡皮压紧量的问题，提供一种测量舱盖的实际橡皮压紧量的橡皮压紧量测量装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种橡皮压紧量测量装置，其包含：

测量基准杆；

连接杆，连接杆的一端连接于测量基准杆并垂直于测量基准杆，连接杆上设有刻度；

滑动测量杆，滑动测量杆平行于测量基准杆并能够沿着连接杆滑动；

手柄，手柄连接于连接杆的另一端；和

调节杆，调节杆与滑动测量杆联动，调节杆与连接杆的设有刻度的部分相交，

其中，滑动测量杆设于连接杆的一侧，调节杆和手柄均相对于连接杆向滑动测量杆的相反侧延伸。

优选地，测量基准杆具有第一测量平面，滑动测量杆具有第二测量平面，第一测量平面与第二测量平面相反，第一测量平面和第二测量平面均垂直于连接杆。

优选地，橡皮压紧量测量装置还包含导向杆，导向杆平行于连接杆并固设于连接杆，滑动测量杆可滑动地连接于导向杆，导向杆比连接杆细。

在本实用新型中，设置较细的导向杆有利于提高滑动测量杆的移动精度，从而提高测量准确性。

优选地，橡皮压紧量测量装置还包含多个套环和滑动杆，滑动杆连接于滑动测量杆和调节杆之间，多个套环均套住滑动杆和导向杆，多个套环均固定于滑动杆和导向杆中的一个。

优选地，连接杆通过一“L”型连杆连接于测量基准杆，“L”型连杆的一端连接于测量基准杆的中心，“L”型连杆的另一端连接于连接杆的一端，“L”型连杆与测量基准杆形成一个直角，“L”型连杆与连接杆形成一个直角。

在本实用新型中，连接杆通过“L”型连杆与测量基准杆连接，从而测量基准杆形成大致“L”形的结构，从而连接杆更容易从舱门分离缝中伸出。

优选地，调节杆垂直于连接杆。

优选地，述调节杆为扁平状的长杆且接触连接杆的设有刻度的部分。

在本实用新型中，调节杆设置为扁平状的长杆，从而方便准确读数。

优选地，手柄垂直于连接杆。

优选地，刻度范围为-10mm～10mm。

在本实用新型中，当理论的橡皮压紧量的读数为“0”时，实际的橡皮压紧量相对于理论的橡皮压紧量的差值可以直接被读出，方便操作者读数。

本实用新型的积极进步效果在于：操作者可以通过手持连接杆一端的手柄将位于连接杆的另一端测量基准杆放入橡皮槽中，并且调节杆向插入分离缝中的滑动测量杆的相反侧延伸，操作者可以在舱盖分离缝的外侧操作调节杆，从而测得舱盖的橡皮压紧量。

附图说明

图1为本实用新型的优选实施例的橡皮压紧量测量装置的结构示意图；

图2为本实用新型的优选实施例的橡皮压紧量测量装置的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

实施例1

如图1所示，橡皮压紧量测量装置10包含：测量基准杆11、连接杆12、滑动测量杆13、手柄14、调节杆15、导向杆16、两个套环17和滑动杆18。

测量基准杆11具有第一测量平面111，滑动测量杆13具有第二测量平面131，第一测量平面111与第二测量平面131相反，第一测量平面111和第二测量平面131均垂直于连接杆12。

连接杆12的一端连接于测量基准杆11并垂直于测量基准杆11，连接杆12上设有刻度121。刻度121的范围为-10mm～10mm。

滑动测量杆13平行于测量基准杆11并能够沿着连接杆12滑动。

调节杆15与滑动测量杆13联动，调节杆15与连接杆12的设有刻度121的部分相交并接触该部分。滑动测量杆13设于连接杆12的一侧，调节杆15和手柄14均相对于连接杆12向滑动测量杆13的相反侧延伸。调节杆15为扁平状的长杆并接触连接杆12设有刻度121的部分。长杆的一侧边为指针，指明刻度121中的读数。

导向杆16平行于连接杆12并固设于连接杆12，滑动测量杆13可滑动地连接于导向杆16，导向杆16比连接杆12细。滑动杆18连接于滑动测量杆13和调节杆15之间，两个套环17均套住滑动杆18和导向杆16，两个套环17均固定于滑动杆18和导向杆16中的一个。通过设置这样的套环17，滑动杆18和导向杆16能够相互平行移动。在本实施例中，虽然仅采用了两个套环17，但是本领域的技术人员应当理解，套环17的数量可以根据需要设置，只要能确保滑动杆18和导向杆16能够相互平行滑动即可。

手柄14连接于连接杆12的另一端并垂直于连接杆12。

连接杆12通过一“L”型连杆19连接于测量基准杆11，“L”型连杆19的一端连接于测量基准杆11的中心，“L”型连杆19的另一端连接于连接杆12的一端，“L”型连杆19与测量基准杆11形成一个直角，“L”型连杆19与连接杆12形成一个直角。

以下简要说明橡皮压紧量测量装置10的使用方法。

如图2所示，手持手柄14，将测量基准杆11的第一测量平面111抵接橡皮槽的底面即橡皮结构面21，此时，橡皮条未放入橡皮槽内。关闭舱盖，对调节杆15进行调节，使得第二测量平面131抵接橡皮压紧条22，读取连接杆12上的读数，即可知实际橡皮压紧量。连接杆12上的刻度121的范围为-10mm～10mm，刻度121的读数“0”为理论的橡皮压紧量，当指针即调节杆15的侧边偏离“0”时，可知实际的橡皮压紧量与理论的橡皮压紧量有偏差，当该偏差超过理论的橡皮压紧量的公差时，需要修整舱盖，直到测得的实际的橡皮压紧量与理论的橡皮压紧量的差值在公差范围内，则可安放橡皮条。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。