长距离盲区探测传感器的制作方法

本实用新型汽车盲区探测技术领域，尤其涉及一种长距离盲区探测传感器。

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背景技术：
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汽车盲区的探测能够发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其它障碍物体，从而在警醒驾驶人的同时可以采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。而社会的发展，现在汽车越来越多，道路环境变得越来越拥挤，借助新技术进行泊车变得更为重要，而现有技术的传感器探测距离过短，对于很多情况的出现让驾驶人无法及时进行处理，从而造成了很多麻烦。由于现有的盲区传感器，只依靠铝壳内腔一个阻尼块进行吸音和隔阻，做不到吸音的同时又不影响传感头铝壳隔膜的振动，从而造成探测距离过短、传感器的灵敏度低的缺点，所以这传统技术已经无法满足社会的要求。

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技术实现要素：
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为解决现有传感器探测距离短的缺点，增强泊车的安全性，采用以下的技术方案：

一种长距离盲区探测传感器，包括铝壳、外壳本体、压电陶瓷片、硅胶护套、密封胶、线路板和导线；所述铝壳与外壳本体紧密组装在一起；所述压电陶瓷片贴装于铝壳内底部；所述线路板压接在外壳本体内并且与导线组合连接；所述硅胶护套设置于铝壳与外壳本体相咬合处，硅胶护套的中空腔的形状与铝壳外形适应；所述导线连通线路板与压电陶瓷片；所述密封胶对传感器内部构件进行密封并填满传感器内腔；其特征在于，所述传感器还包括两层阻尼块，所述两层阻尼块填充在铝壳内腔中并紧密组装在压电陶瓷片上方。

作为具体的技术方案，所述两层阻尼块包括紧贴压电陶瓷片设置的隔音阻尼块及设置于隔音阻尼块上方的密封胶隔阻阻尼块。

本实用新型使用双层阻尼块的设计，其中一层阻尼块用于隔阻密封胶，另一层阻尼块用于吸音、隔音，从而最大限度地避免了密封胶对铝壳薄膜振动的影响，降低了其阻抗，提高了能量转换效率，由此制作成为一个长距离盲区探测传感器，使超声波传感器的灵敏度由105dB提高到了110dB，传感器测距至少提高了30％，实现了BSD盲区探测的效果，以及自动泊车长距离找车位的功能。

〖附图说明〗

图1为长距离盲区探测传感器结构图。

图2为长距离盲区探测传感器构件图。

附图标记说明：1、外壳本体；2、铝壳；3、压电陶瓷片；4、第一层阻尼块；5、第二层阻尼块；6、导线；7、硅胶护套；8、线路板；9、密封胶。

〖具体实施方式〗

如图1所示，一种长距离盲区探测传感器，该传感器包括铝壳2、外壳本体1、压电陶瓷片3、第一层阻尼块4、第二层阻尼块5、硅胶护套7、密封胶9、线路板8和导线组成6；其中铝壳2与外壳本体1紧密组装在一起，压电陶瓷片3贴装于铝壳2内底部，阻尼块4、5填充在铝壳2内腔中并紧密组装在压电陶瓷片3上，线路板8压接在外壳本体1内，导线6连通线路板8与压电陶瓷片3，硅胶护套7为中空形状，其中空腔的形状与铝壳2外形相适应，硅胶护套7设置于铝壳2与外壳本体1相咬合处，密封胶9对传感器内部构件进行密封并填满传感器内腔。

工作时，线路板8产生与铝壳2对应频率的推动信号，通过导线6传输给压电陶瓷片3，压电陶瓷片3接收到信号发生压电效应而发生形变，从而带动铝壳2薄膜发生机械振动，从而发射超声波，当声波遇到障碍物产生反射和折射波，反射和折射回来的声波会推动铝壳2薄膜进行振动，带动了压电陶瓷片3振动，由于压电陶瓷片3的逆变效应，会产生一个电信号经导线6传回给线路板8上的CPU，经CPU的运算处理后得出障碍物的距离，在这个过程中，阻尼块5用于阻隔，避免密封胶对铝壳2薄膜振动的影响，阻尼块4用于吸音，消除不必要的声音，使超声波传感器的灵敏度由105dB提高到了110dB，传感器测距至少提高了30％，实现了BSD盲区探测的效果，以及自动泊车长距离找车位的功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。