本新型属于检测装置,特别涉及一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置。
背景技术:
导向管是燃料组件骨架的重要构件,其外形尺寸中长度与端面跳动直接影响燃料骨架制造质量。长度要求:3894.5±1mm;端塞跳动量:≤0.1mm。导向管外形检测见图1。
现有传统燃料组件导向管外形尺寸检测为人工检查方式,其工作程序:人工将焊接后导向管转运至专用检验平台。测长时:先用测长标准杆标定测微头读数并记录,两人配合在V型槽内放置一支导向管,下端紧靠定位块,通过旋转测微头,记录读数;测端塞跳动时:将百分表正确安装在支撑座上,手动旋转导向管,观测百分表数值变化,确定端塞跳动量。
操作特点:1)对检验人员技能、测试仪表调整要求较高。测长时,需确保导向管下端与定位挡块贴合紧密,防止导向管轴向移动,影响测量准确性;测端塞跳动时,人工旋转导向管时需避免其产生轴向偏移,确保测试数据真实可信。
2)长度测量是相对测量比对,测量后需进行转化计算,得出实际长度值;端塞跳动测试基准在距端部120mm内,人工测试时用手压住管子,其按压位置及压力不可能每次完全一致,影响测试准确性。旋转导向管可能造成管材表面划伤。
技术实现要素:
本新型针对现有技术缺陷,提供一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置。
本新型是这样实现的:一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置,包括控制柜、检测机构、机架、拨料机构、尾座,其中机架用于支撑燃料组件导向管,在机架上设置拨料机构,在机架的一端设置检测机构,在机架的另一端设置尾座,控制柜与检测机构、拨料机构和尾座均电连接,用于对上述装置控制。
如上所述的一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置,其中,所述的拨料机构包括与机架平行设置的型材,在型材上设置气缸,在型材下方设置顶料气缸,在型材的一端设置挡板,在型材的下方设置由支撑杆,支撑管、螺母、紧固螺母和安装板组成的支撑装置。
如上所述的一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置,其中,所述的检测机构包括基座,在基座上设置检测机构滑轨,检测机构滑轨上设置座板,座板上设置气缸安装座,在气缸安装座上设置推送气缸,推送气缸能够带动座板在检测机构滑轨上移动;在座板上设置电机,电机的输出轴上设置胀紧,胀紧套前端设置检测探头,检测探头用于对燃料组件导向管检测,在基座前端还设置垫块,在垫块上设置V型块,V型块上设置旋转压紧气缸,旋转压紧气缸上设置压块,压块、V型块和旋转压紧气缸形成压紧机构,通过该压紧机构固定标准杆,标准杆与检测探头的位置相对应。
如上所述的一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置,其中,所述的尾座结构包括尾座基座,在尾座基座上设置尾座V型块,在尾座基座上还设置滑轨,在滑轨上设置连接座,连接座上设置气缸支承座,气缸支承座上设置尾座推送气缸,尾座推送气缸用于带动连接座在滑轨上移动,在连接座还设置表座,在表座上设置尾座检测探头,尾座检测探头与尾座V型块的位置相应对,尾座检测探头用于对燃料组件导向管检测。
本新型的显著效果是:①自动测量功能,自动测试出导向管长度及端塞跳动值,并能检测异常停止后断点记忆恢复功能;②手动调节电机原点功能;③具备自动读取条码的功能;④具有压力检测装置,便于检测压力;⑤具有料满及有料、无料判断功能;⑥具备跳动、长度超差自动报警功能。
附图说明
图1传统技术检测装置的结构示意图;
图2是本申请检测装置的结构示意图;
图3是拨料机构结构示意图;
图4是拨料机构立体图;
图5是检测机构结构示意图;
图6是尾座结构示意图;
图7是导向管跳动检测结果;
图8是导向管长度检测结果。
图中:1.控制柜、2.检测机构、3.机架、4.拨料机构、5.尾座、6.拨片、7.气缸、8.型材、9.顶料气缸、10.挡板、11.过渡管、12.安装板、13.螺母、14.支撑杆、15.紧固螺母、16.支撑管、17.基座、18.垫块、19.V型块、20.安装架、21.检测机构滑轨(HSRR25A)、22.座板、23.电机(AT090FL2‐P0405200304)、24.气缸安装座、25.推送气缸(CDQ2B32‐50D)、26.胀紧套(8x25)、27.检测探头(LGF 542‐175)、28.标准杆、29.压块、30.旋转压紧气缸(MK2B25‐10R)、31.尾座检测探头(LGF 542‐175)、32.气缸支承座、33.尾座推送气缸(CDQ2B32‐50D)、34.表座、35连接座、36.滑轨(HSRR25A)、37.螺杆M16X100、38.过渡块焊接、39.尾座V型块、40.尾座基座。
具体实施方式
如附图1~6所示,一种燃料组件导向管外形尺寸自动检测装置,包括控制柜1、检测机构2、机架3、拨料机构4、尾座5,其中机架3用于支撑燃料组件导向管,在机架3上设置拨料机构4,在机架3的一端设置检测机构2,在机架3的另一端设置尾座5,控制柜1与检测机构2、拨料机构4和尾座5均电连接,用于对上述装置控制。
所述的拨料机构4包括与机架3平行设置的型材8,在型材8上设置气缸7,在型材8下方设置顶料气缸9,在型材8的一端设置挡板10,在型材8的下方设置由支撑杆14,支撑管16、螺母13、紧固螺母15和安装板12组成的支撑装置。
所述的检测机构包括基座17,在基座17上设置检测机构滑轨21,检测机构滑轨21上设置座板22,座板22上设置气缸安装座24,在气缸安装座24上设置推送气缸25,推送气缸25能够带动座板22在检测机构滑轨21上移动;在座板22上设置电机23,电机23的输出轴上设置胀紧套26,胀紧套26前端设置检测探头27,检测探头27用于对燃料组件导向管检测,在基座17前端还设置垫块18,在垫块18上设置V型块19,V型块19上设置旋转压紧气缸30,旋转压紧气缸30上设置压块29,压块29、V型块19和旋转压紧气缸30形成压紧机构,通过该压紧机构固定标准杆28,标准杆28与检测探头27的位置相对应。
所述的尾座结构包括尾座基座40,在尾座基座40上设置尾座V型块39,在尾座基座40上还设置滑轨36,在滑轨36上设置连接座35,连接座35上设置气缸支承座32,气缸支承座32上设置尾座推送气缸33,尾座推送气缸33用于带动连接座35在滑轨36上移动,在连接座35还设置表座34,在表座34上设置尾座检测探头31,尾座检测探头31与尾座V型块39的位置相应对,尾座检测探头31用于对燃料组件导向管检测。
新型燃料组件导向管外形尺寸检测装置具备:①自动测量功能,自动测试出导向管长度及端塞跳动值,并能检测异常停止后断点记忆恢复功能;②手动调节电机原点功能;③具备自动读取条码的功能;④具有压力检测装置,便于检测压力;⑤具有料满及有料、无料判断功能;⑥具备跳动、长度超差自动报警功能。实际效果见图7、8。