本发明涉及电机测试技术领域，更具体地说，涉及一种用于大功率永磁牵引电机温升试验的电机温升试验装置。
背景技术：
永磁电机具有重量轻、结构简单、损耗小、效率高等优点，广泛应用于电动汽车、轨道交通、风力发电、航天航空、日常生活等各个领域。随着高铁技术的日益成熟，大功率永磁牵引电机的研发也迫在眉睫，然而大功率永磁电机研制过程中，试验能力的是其设计研发的技术瓶颈，温升试验是其设计的重要考核项。
目前人们通常都是采用电机对拖的方式进行大功率永磁牵引电机的温升试验，其方法是基于两套或以上控制变频器协调控制的基础上，完成大功率永磁牵引电机的温升试验，存在试验成本高，控制难度大，试验过程危险系数高等不足。并且两套变频器控制不协调可能导致大功率永磁牵引电机的失控、突然急停、转速不可控的飞车等多种试验危险情况；若系统突然断电，永磁电机的反电动势对变频器的冲击，容易造成系统设备的烧毁损坏。
综上所述，如何有效地解决现有的电机温升试验成本高，控制难度大，系统安全性较差等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电机温升试验装置，该电机温升试验装置的结构设计可以有效地解决现有的电机温升试验成本高，控制难度大，系统安全性较差等的技术问题。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种电机温升试验装置，包括陪试电机及通过所述陪试电机连接转动的被试电机，还包括与所述被试电机的输出端连接的大功率可变电阻柜，所述被试电机的输出端还连接有第一功率测试仪；所述陪试电机的输入端连接有控制变频器。
优选的，电机温升试验装置，所述陪试电机及所述被试电机的通过联轴器连接同步转动。
优选的，电机温升试验装置，所述联轴器包括与所述陪试电机对接的第一连接部，及与所述被试电机对接的第二连接部，所述第一连接部与第二连接部之间设置有用于测试电机转速和扭矩的转速扭矩传感器。
优选的，电机温升试验装置，所述控制变频器的输入线路上设置有高压开关。
优选的，电机温升试验装置，所述控制变频器的输出端和陪试电机的输入端之间的线路上设置有输出开关柜。
优选的，电机温升试验装置，所述陪试电机的输入端还连接有用于检测陪试电机的电参数的第二功率测试仪。
优选的，电机温升试验装置，所述第一功率测试仪连接有控制模块，用于根据测得电机的电参数调整所述控制变频器的控制参数。
本发明提供的电机温升试验装置，包括陪试电机及通过所述陪试电机连接转动的被试电机，还包括与所述被试电机的输出端连接的大功率可变电阻柜，所述被试电机的输出端还连接有第一功率测试仪；所述陪试电机的输入端连接有控制变频器。这种试验装置中采用一套控制变频器实现永磁电机的输入控制，通过大功率可变电阻柜模拟电机的负载，通过电阻柜的电阻调节准确的模拟出纯电阻负载模式。温升试验时，通过控制变频器控制陪试电机的电输入，驱动陪试电机产生主动转动，从而带动被试电机的转动，通过第一功率测试仪测量电机的功率工况，并配合电阻柜的调节，控制被试电机在额定工况下进行温升测试，并可通过电阻柜及控制变频器的配合模拟被试电机在不同工况下的温升情况。这种通过单变频控制器辅助可变电阻柜模拟负载的试验装置，仅采用一套变频控制器降低了试验设备的成本，控制更加简单降低了试验难度，负载便于随时调节，试验安全，满足永磁电机温升需求；不易出现失步、急停、飞车；这种系统形成纯电阻负载，试验结果更接近实际工况。综上所述，本发明提供的电机温升试验装置有效地解决了现有电机温升试验成本高，控制难度大，系统安全性较差等的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的电机温升试验装置的结构示意图。
附图中标记如下：
陪试电机1、被试电机2、大功率可变电阻柜3、控制变频器4、第一功率测试仪5、第二功率测试仪6、高压开关7、输出开关柜8、第一连接部9、第二连接部10、转速扭矩传感器11。
具体实施方式
本发明实施例公开了一种电机温升试验装置，以解决现有电机温升试验成本高，控制难度大，系统安全性较差等的技术问题。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图1为本发明实施例提供的电机温升试验装置的结构示意图。
本发明的实施例提供的电机温升试验装置，包括陪试电机1及通过所述陪试电机1连接转动的被试电机2，还包括与所述被试电机2的输出端连接的大功率可变电阻柜3，所述被试电机2的输出端还连接有第一功率测试仪5；所述陪试电机1的输入端连接有控制变频器4。
本实施例中的这种试验装置中采用一套控制变频器实现永磁电机的输入控制，通过大功率可变电阻柜模拟电机的负载，通过电阻柜的电阻调节准确的模拟出纯电阻负载模式。温升试验工作时，通过控制变频器控制陪试电机的电输入，驱动陪试电机产生主动转动，通过陪试电机与被试电机的机械连接传动转动，从而带动被试电机的转动，通过第一功率测试仪测量电机的功率工况，并配合电阻柜的调节，控制被试电机在额定工况下进行温升测试，并可通过电阻柜及控制变频器的配合模拟被试电机在不同工况下的温升情况。这种通过单变频控制器辅助可变电阻柜模拟负载的试验装置，仅采用一套变频控制器降低了试验设备的成本，控制更加简单降低了试验难度，负载便于随时调节，试验安全，满足永磁电机温升需求；不易出现失步、急停、飞车；这种系统形成纯电阻负载，试验结果更接近实际工况。综上所述，本发明提供的电机温升试验装置有效地解决了现有电机温升试验成本高，控制难度大，系统安全性较差等的技术问题。
采用这种试验装置进行温升试验的大致过程是：电机对拖台位安装即固定两电机位置并完成对接，陪试电机的输入端开关合闸，控制变频器驱动陪试电机运行，通过机械连接拖动被试电机转动，根据功率测试仪测试结果，调节控制变频器将电机工作控制在额定工况，被试电机的输出端的开关合闸，调整大功率可变电阻柜的阻值，查看功率测试仪，调节控制变频器和大功率可变电阻柜，使被试电机工作在额定工况，开始温升试验；被试电机温升稳定后，被试电机输出端开关分闸，控制变频器控制陪试电机刹车，测量被试电机电阻，完成温升试验。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，电机温升试验装置，所述陪试电机1及所述被试电机2通过联轴器连接同步转动。
本实施例提供的技术方案中，通过联轴器的结构实现陪试电机和被试电机连接，联轴器这种较为成熟的轴转动连接装置能够较好的传递转动，结构稳固耐用，并且市场使用广，易于获得及替换。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，电机温升试验装置，所述联轴器包括与所述陪试电机1对接的第一连接部9，及与所述被试电机2对接的第二连接部10，所述第一连接部9与第二连接部10之间设置有用于测试电机转速和扭矩的转速扭矩传感器11。
本实施例提供的技术方案中，联轴器采用分体式对接的结构包括第一连接部及第二连接部，分别用于与陪试电机及被试电机的主轴连接，并且在两个不同的连接部之间设置转速扭矩传感器，通过转速扭矩传感器测得试验装置中的电机的相关工作参数以便更加全面的掌握电机的工作情况，以便侧得的电机温升参数能够与电机的实际工作参数相互匹配，提高测得数据的参考价值。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，电机温升试验装置，所述控制变频器4的输入线路上设置有高压开关7。
本实施例提供的技术方案中，进一步在控制变频器的输入线路上设置高压开关，通过高压开关在电路的输入端保护后面的控制变频器、检测器及其他电路元件，有效防止在发生电路工作情况骤变时元件损毁。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，电机温升试验装置，所述控制变频器4的输出端和陪试电机1的输入端之间的线路上设置有输出开关柜8。
本实施例提供的技术方案中，进一步的在上述实施例已在控制变频器的输入端设置高压开关的基础上，控制变频器和陪试电机之间设置输出开关柜，能够有效保护陪试电机的相关电路元件。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，电机温升试验装置，所述陪试电机1的输入端还连接有用于检测陪试电机1的电参数的第二功率测试仪6。
本实施例提供的技术方案中，本实施例提供的技术方案中，进一步设置第二功率测试仪，以便更加全面的掌握两台电机的工作状况，并能够与第一功率测试仪的检测结果形成有效对比，以便获得相关的检测参数。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，电机温升试验装置，所述第一功率测试仪5连接有控制模块，用于根据测得电机的电参数调整所述控制变频器4的控制参数。
本实施例提供的技术方案中，可设置控制模块，根据预设的程序对两个功率测试仪反馈的测试结果进行处理，得到相关的中间数据，并以此调节控制变频器的相关控制参数，得到所需的不同工况下的电机温升参数。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。