一种汽车机械轴类零件圆整度快速检测装置的制作方法

本发明涉及汽车机械领域，特别涉及一种汽车机械轴类零件圆整度快速检测装置。

背景技术：

在汽车机械产品中，轴类零件普遍存在。轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。

圆度包容同一横剖面实际轮廓且半径差为最小的两同心圆间的半径之差。

圆度误差的评定方法有4种：最小包容区域法，最小外接圆法，最大内切圆法，最小二乘法。由于最小二乘法简便易行，长期以来甚为流行。测量圆度误差的方法虽有多种，但最为合理、用得最多的是半径法。为此，通过采用半径测量法在光学分度头上用千分表测量圆度误差，并对测量数据进行最小二乘法计算，以求得圆度误差值。测量时，将被测量工件顶在光学分度头的两顶尖间，将指示表置于被测量横截面上，测量其半径的变化量δr，即利用光学分度头将被测圆周等分成n个测量点，当每转过一个θ=360°/n角时，从指示表上读出该点相对于某一半径r0的偏差值δr，由此测得所有数据δri。

汽车轴类零件如果存在误差，将会严重影响车辆的运行，从而发生危险，对圆整度检测的方法多种多样，有回转轴法、三点法、两点法、投影法和坐标法等，也有的使用数据采集仪连接百分表法，但是在测量的时候需要使用摆偏仪和数据采集仪进行结合测量，需要进行数据分析，同时设备比较精密，损坏的时候也不便进行维修，增加了使用成本，在测量圆整度的时候，不便进行直观观察，还有的装置在使用时，不便同时对多个轴类的圆整度进行检测，从而降低了检测速度。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种汽车机械轴类零件圆整度快速检测装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种汽车机械轴类零件圆整度快速检测装置，包括套环，所述套环表面圆周焊接有套管，所述套管外侧螺纹配合有螺杆，所述螺杆外端固定安装有定位管，所述定位管侧壁对称焊接有固定管，所述固定管内部套接有导管，所述导管外端固定安装有伸缩气囊，所述伸缩气囊外侧固定安装有进料管，所述导管内端活动连接有出料盘，所述套环下侧固定安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内部套接有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有挡板，所述支撑杆下端固定安装有底板。

作为优选，所述套环的内径大于支撑杆的直径。本发明中特定的限制了套环的内径，目的在于便于装配，同时有利于降低设备安装时的操作难度。

作为优选，所述套环与支撑杆滑动配合。这里采用滑动配合的原因在于使得套环与支撑杆之间的摩擦力减小，避免造成剧烈的磨损。

作为优选，所述导管与固定管滑动配合。这里将导管和固定管滑动配合，也是有利于方便安装，提高安装效率。

作为优选，所述出料盘为弧形空心结构且表面均匀开有直径小于5cm的通孔。本发明对出料盘进行了针对性的设置，这样一方面有利于橡皮泥挤出时更容易对准，另一方面也提高了设备的可靠性。

作为优选，所述螺旋弹簧分别与套环和底板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过支撑杆对套环的导向，结合螺旋弹簧，从而方便对套管上下滑动，方便对轴类零件的不同位置进行圆整度检测；

2、通过伸缩气囊的设置，从而可以在伸缩气囊内加入橡皮泥，通过橡皮泥在轴类零件的厚度，从而可以对轴类零件的圆整度进行直观观察，从而方便对轴类零件的圆整度进行快速检测，且方便观察，避免了使用过多的数据进行计算，减少了繁琐的操作，为使用者提供了方便；

3、通过导管与固定管之间的滑动，可以对出料盘的位置进行调整，从而方便快速对轴类零件表面进行涂料，同时也方便将轴类零件快速取出，便于对轴类零件检测；

4、通过设置4个定位管，从而可以让多个人同时对多个轴类零件进行检测，从而加快了对轴类零件的检测速度，同时也避免了工作台空间不够不便对多个轴类零件检测的难题，且结构简单，设计合理，操作方便，方便进行直观观察。

附图说明

图1为本发明套环和套管连接的俯视图。

图2为本发明单个套管与套环和支撑杆的连接示意图。

图3为本发明出料盘的结构示意图。

图中：1、定位管，2、螺杆，3、出料盘，4、套管，5、固定管，6、导管，7、伸缩气囊，8、进料管，9、套环，10、挡板，11、支撑杆，12、螺旋弹簧，13、底板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：

一种汽车机械轴类零件圆整度快速检测装置，包括套环9，所述套环9表面圆周焊接有套管1，所述套管1外侧螺纹配合有螺杆2，所述螺杆2外端固定安装有定位管4，所述定位管4侧壁对称焊接有固定管5，所述固定管5内部套接有导管6，所述导管6与固定管5滑动配合，所述导管6外端固定安装有伸缩气囊7，所述伸缩气囊7外侧固定安装有进料管8，所述导管6内端活动连接有出料盘3，所述出料盘3为弧形空心结构且表面均匀开有直径小于5cm的通孔，所述套环9下侧固定安装有螺旋弹簧12，所述螺旋弹簧12内部套接有支撑杆11，所述套环9的内径大于支撑杆11的直径，所述套环9与支撑杆11滑动配合，所述支撑杆11上端固定安装有挡板10，所述支撑杆11下端固定安装有底板13，所述螺旋弹簧12分别与套环9和底板13固定连接。

操作步骤：1、首先通过进料管8将橡皮泥通入伸缩气囊7内，然后将进料管8进行堵塞；

2、然后４个工人分别将４个被检测的汽车轴竖直放置在４个定位管4内部，使轴的圆心与出料盘3组合成的圆心一致，同时使轴与出料盘3之间存在1～2cm的间隙，此时将轴扶稳；

3、准备工作完成后，4位操作人员分别挤压相对应的伸缩气囊7，从而使伸缩气囊7内的橡皮泥通过导管6进入出料盘3内，由于出料盘3上开有通孔，所以可以通过出料盘3将橡皮泥挤出，使橡皮泥涂抹在轴类零件上；

4、此时操作人员向外拉动伸缩气囊7，从而通过导管6与固定管5的滑动可以使出料盘3向外滑动，其中一位操作者向下推动套环9，将会使套环9沿着支撑杆11向下滑动，从而将轴类零件涂抹橡皮泥的部分漏出，使用者进行观察，如果轴类零件圆周橡皮泥厚度一致，证明这个轴类零件的圆整度合格，反之则不合格，使用同样的方法对轴类零件的其他部分进行检测，只需要缓慢向下按压套环9，就可以使定位管4和出料盘3向下滑落，从而可以进行对轴类零件不同部位的圆整度的检测；

5、检测完成后，将轴类零件表面的橡皮泥取下，然后再挤入伸缩气囊7内，方便进行反复使用。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明权利要求范围当中。