本发明涉及电力测试装置技术领域，特别是一种汽车多功能万用表笔。
背景技术：
汽车万用表笔常用来检查线路的电压和导通情况，主要用于汽车电气维修以及故障排查。常见的汽车万用表笔的规格比较固定，而且汽车万用表笔的探针直径是固定不变的。
目前的汽车万用表笔主要存在如下不足：一、汽车上需要测量的位置和尺寸较为多变，而汽车万用表笔的探针直径固定不变，无法适应许多测量场所；二、汽车万用表笔的探针较为尖锐，在不使用时，若放置不当，容易造成安全隐患；三、在测量线束导通时，有时需要将一根导线缠绕在汽车万用表笔上，不过由于汽车万用表笔的特殊结构，导线固定不牢固，容易脱落或者接触不良，影响测量结果的准确性。
针对上述问题，有必要提供一种汽车多功能万用表笔。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车多功能万用表笔，以解决现有技术中的汽车万用表笔无法适用较多测量场所以及容易造成安全隐患的不足，本发明的汽车多功能万用表笔，能够变换测量的探针的直径，并在不需要使用时可以将探针收起到壳体内，防止对操作人员造成伤害。
为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
一种汽车多功能万用表笔，包括壳体和探针；所述探针一端设有第一针尖部，另一端设有调整块；所述壳体的端部设有第二针尖部，所述第二针尖部设有与所述第一针尖部匹配的通孔；所述第一针尖部与所述通孔配合，所述第一针尖部的外径小于所述通孔的内径，所述调整块容置在所述壳体中，所述调整块可沿所述壳体的中心线前后移动。
优选地，还包括旋转环，所述旋转环设于所述壳体的外壁上，所述调整块上设有外螺纹，所述旋转块设有与所述外螺纹匹配的内螺纹，所述旋转环与所述调整块通过所述内螺纹与所述外螺纹配合连接。
优选地，还包括第一限位块，所述第一限位块容置在所述壳体内并与所述壳体固接，所述第一限位块与所述调整块平行设置。
优选地，所述探针设有第一极限位置和第二极限位置，所述探针处于所述第一极限位置时，所述调整块与所述第二针尖部抵接，所述探针处于所述第二极限位置时，所述调整块与所述第一限位块抵接。
优选地，还包括导线压块，所述导线压块设于所述第一限位块远离所述调整块的一侧，所述导线压块与所述壳体的端部之间设有弹簧，所述导线压块的外径小于所述壳体的内径，所述壳体外壁上设有导线通孔。
优选地，所述第一限位块靠近所述导线压块的一侧设有导线凹槽，所述导线压块设有与所述导线凹槽匹配的导线凸块。
优选地，还包括第二限位块，所述导线压块与所述第二限位块之间设有所述弹簧。
优选地，所述导线压块的边缘设有l形的拨爪，所述外壳上设有滑槽，所述拨爪通过所述滑槽伸出到所述壳体的外侧。
本发明的有益效果在于：
本发明提供了一种汽车多功能万用表笔，包括壳体和探针，所述探针一端设有第一针尖部，另一端设有调整块，所述壳体的端部设有第二针尖部，所述第二针尖部设有与所述第一针尖部匹配的通孔，所述第一针尖部与所述通孔配合，所述第一针尖部的外径小于所述通孔的内径，所述调整块容置在所述壳体中，所述调整块可沿所述壳体的中心线前后移动；本发明的汽车多功能万用表笔，通过设置第一针尖部和第二针尖部，可以根据需要变换用于测量的探针的直径，而且调整块可沿壳体的中心线前后移动，在不需要使用时，将探针收起到壳体中，防止探针发生变形和断裂，还能预防对操作人员造成伤害，与现有技术相比，本发明可以大大提高汽车多功能万用表笔的安全性，而且适用范围更广，更易于保管和收藏。
附图说明
图1是本发明实施例的汽车多功能万用表笔的结构示意图。
附图标记说明:
1-壳体，2-探针，3-第一针尖部，4-调整块，5-第二针尖部，6-通孔，7-旋转环，8-第一限位块，9-导线压块，10-弹簧，11-导线通孔，12-导线凹槽，13-导线凸块，14-第二限位块，15-拨爪。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
如图1所示，本发明的实施例提供一种汽车多功能万用表笔，包括壳体1和探针2，所述探针2一端设有第一针尖部3，另一端设有调整块4，所述壳体1的端部设有第二针尖部5，所述第二针尖部5设有与所述第一针尖部3匹配的通孔6，所述第一针尖部3与所述通孔6配合，所述第一针尖部3的外径小于所述通孔6的内径，所述调整块4容置在所述壳体1中，所述调整块4可沿所述壳体1的中心线前后移动。
本发明的汽车多功能万用表笔的具体使用方法为:当需要测量的汽车用电器的接插孔较大时，直接采用直径较大的第二针尖部5进行测量即可，当需要测量的汽车用电器的接插孔较小时，将调整块4沿着壳体1的中心线朝向靠近第二针尖部5的方向运动，使第一针尖部3与通孔6的配合长度逐渐增长，同时第一针尖部3逐渐伸出到通孔6之外，然后采用直径较小的第一针尖部3来测量接插孔较小的位置，在测量完成后，将调整块4回调，使第一针尖部3缩回到通孔6中即可；由上述操作步骤可知，本发明的汽车多功能万用表笔，不必更换表笔，就能实现采用不同直径的探针2进行测量，而且在测量完成后，还能将探针2收起到通孔6，防止探针2的弯折或者损坏，避免对操作人员造成损坏，与现有技术相比，本发明的汽车多功能万用表笔的安全性能较高，适用范围更广，而且更易于保管和收藏。
在上述结构的基础上，本发明的汽车多功能万用表笔还优选包括旋转环7，所所述旋转环7设于所述壳体1的外壁上，所述调整块4上设有外螺纹，所述旋转块7设有与所述外螺纹匹配的内螺纹，所述旋转环7与所述调整块4通过所述内螺纹与所述外螺纹配合连接。通过旋转环7与调整块4的上述结构，能够实现调整块4沿着壳体1的中心线方向前后移动，从而调整第一针尖部3的伸出和收回。上述结构在实现第一针尖部3的伸出和收回的同时，还能保证第一针尖部3在调整到合适的位置后，可以对该位置进行固定，进而对需要测量的汽车电器的接插孔进行测量，较为方便实用，连接也较为可靠。为了节省空间，使得整体结构更为紧凑，降低旋转环7占用较多的外部空间，所述壳体1的外壁上还设有与所述旋转环7匹配的通槽，所述旋转环7部分容置在该通槽中，与调整块4通过螺纹连接。
更进一步地，本发明实施例的汽车多功能万用表笔还优选包括第一限位块8，所述第一限位块8容置在所述壳体1内并与所述壳体1固接，所述第一限位块8与所述调整块4平行设置。第一限位块8的主要作用在于:通过对调整块4的缩回长度进行限制，从而实现对探针2的缩回长度进行限制，防止探针2过于回缩，以至于影响下一次的测量。第一限位块8优选设置为柱形结构。第一限位块8优选与壳体1为过盈配合。
更为具体地，所述探针2设有第一极限位置和第二极限位置，所述探针2处于所述第一极限位置时，所述调整块4与所述第二针尖部5抵接，所述探针2处于所述第二极限位置时，所述调整块4与所述第一限位块8抵接。探针2处于第一极限位置时，调整块4与第二针尖部5的端面抵接，此时探针2的第一针尖部3的伸出距离最长，可以适用于较深的汽车电器的接插孔，在探针2处于第二极限位置时，调整块4与第一限位块8抵接，以确保探针2的完全收回，防止其尖锐的第一针尖部3暴露在壳体1之外，造成安全隐患。
为了实现对导线的良好固定，防止导线的脱落，本发明的汽车多功能万用表笔还优选包括导线压块9，所述导线压块9设于所述第一限位块8远离所述调整块4的一侧，所述导线压块9与所述壳体1端部之间设有弹簧10，所述导线压块9的外径小于所述壳体1的内径，所述壳体1外壁上设有导线通孔11。导线通孔11优选设置为2个，而且2个所述导线通孔11的连线优选与壳体1的中心线垂直。在需要使用万用表笔的导通功能时，首先将导线的绝缘层拨开，露出金属，随后将导线压块9向压缩弹簧10的方向调整，使得导线压块9与第一限位块8之间预留出导线穿过的空间，接着将导线从导向通孔11从伸入到壳体1中，然后使导线从第一限位块8与导线压块9之间的空间中穿过，随后再从另一侧的导线通孔11中穿出，然后松开导线压块9，则导线压块9在弹簧10的作用下，向下压紧第一限位块8，同时将导线压紧，从而实现对导线的固定，导线就不那么容易脱落了。
如图1所示，为了保证导线在壳体1中的长度足够长，增大导线与第一限位块8和导线压块9的接触面积，所述第一限位块8靠近所述导线压块9的一侧设有导线凹槽12，所述导线压块9设有与所述导线凹槽12匹配的导线凸块13。导线凹槽12的横截面以及导线凸块13的横截面均优选为等腰梯形。
为了方便导线压块9的位置的调整，所述导线压块9的边缘设有l形的拨爪15，所述外壳1上设有滑槽，所述拨爪15通过所述滑槽伸出到所述壳体1的外侧。所述拨爪15共有2个，2个所述拨爪15关于所述壳体1的中心线对称分布。那么在需要将导线进行固定时，通过拨爪15提升或者放下导线压块9即可，大大提高了操作的便利性。
为了为弹簧10进行预压缩，限制弹簧10的长度，使得弹簧10对导线压块9提供作用力，本发明的汽车多功能万用表笔还包括第二限位块14，所述导线压块9与所述第二限位块14之间设有所述弹簧10。第二限位块14优选与导线压块9平行设置，而且第二限位块14与壳体1为固定连接。
更进一步地，所述第二针尖部5的端部设有凸缘，所述凸缘靠近所述第二针尖部5的端面为弧形面。凸缘的设置，有利于在使用过程中对第二针尖部5进行定位和支撑。此外，所述第二限位块14和所述壳体1上还优选开设有同心的调整通孔。在导线压块9与弹簧10发生歪斜或者卡死时，通过调整通孔，可以对二者进行复位，同时调整通孔还能起到减重的作用。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。