一种承载板测定仪的制作方法

本实用新型涉及路基回弹模量测定仪的技术领域，特别是涉及一种承载板测定仪。

背景技术：

承载板法，是我国到目前为止发行的《JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程》所规定的测土基回弹模量的规范方法之一，承载板测定仪即是承载板法中使用的测量仪器。在实际测量过程中，路面不平整、承载板测定仪自身的形变、承载板测定仪上安放弯沉仪的精度都是影响测量结果精度的因素，也是市面上现有的承载板测定仪未妥善处理的问题。

技术实现要素：

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种承载板测定仪。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种承载板测定仪包括底板和安装台，所述底板与地面接触侧加工有槽，所述底板左右对称焊接有凸台，左右所述凸台中间开有螺孔，所述螺孔中安装有调节螺栓，所述调节螺栓顶端焊接有支架，所述底板上加工有支撑面，所述支撑面上焊接有安装台，所述安装台顶端加工有安装槽，所述安装台上端面加工有刻度，所述安装台两侧还焊接有筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺孔为沉孔且孔深两倍为凸台的高度。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑面上表面为球面。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：使用时，无需扫除路面砂石并使用细沙填平土基凹处，直接将所述底板在地面来回搓动几次，砂石自动滚至槽处，提高了工作效率且不影响承载板测定仪的稳定性；通过转动所述螺孔中的调节螺栓，达到焊接在所述调节螺栓上的支架的高度的调节，来调节放置在所述支架上的弯沉仪高度，比传统方法更加简洁高效，同时将所述支撑面加工为球面，有助于平均分散来自安装台的载荷，使测量地面回弹模量的数据更加精确，同时起到保护底板的功效，将所述安装台加工出安装槽，且安装台上端面有刻度，方便安装千斤顶时不易滑动，同时配合刻度更易找到安装台的中心位置，使得仪器的测量值更加精准。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种承载板测定仪结构示意图。

图2为图1的局部视图。

图3为图2的俯视图。

图中标号说明：

1-底座，2-槽，3-凸台，4-螺孔，5-调节螺栓，6-支架，7-支撑面，8-安装台，81-刻度，82-安装槽，9-筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实例中，一种承载板测定仪包括底板1和安装台8，所述底板1与地面接触侧加工有槽2，所述底板1左右对称焊接有凸台3，左右所述凸台3中间开有螺孔4，所述螺孔4为沉孔且孔深两倍为凸台的高度，所述螺孔4中安装有调节螺栓5，所述调节螺栓5顶端焊接有支架6，所述底板1上加工有支撑面7，所述支撑面7上表面为球面，所述支撑面7上焊接有安装台8，所述安装台8顶端加工有安装槽82，所述安装台8上端面加工有刻度，所述安装台8两侧还焊接有筋9。

本实用新型得工作原理是：使用时，无需扫除路面砂石并使用细沙填平土基凹处，直接将所述底板1在地面来回搓动几次，砂石自动滚至槽2处，提高了工作效率且不影响承载板测定仪的稳定性；通过转动所述螺孔4中的调节螺栓5，达到焊接在所述调节螺栓5上的支架6的高度的调节，来调节放置在所述支架6上的弯沉仪高度，比传统方法更加简洁高效，同时将所述支撑面7加工为球面，有助于平均分散来自安装台8的载荷，使测量地面回弹模量的数据更加精确，同时起到保护底板1的功效，将所述安装台8加工出安装槽82，且安装台8上端面有刻度，方便安装千斤顶时不易滑动，同时配合刻度更易找到安装台的中心位置，使得仪器的测量值更加精准。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。