1.一种耐冲击且高精度的发动机用热电偶，包括探头以及封装在探头内的感温元件，其特征在于：所述的感温元件通过一体式的补偿导线（1）自探头顶部引出，在探头的上端设置有紧固件，在紧固件的上端连接有连接套筒（3），补偿导线（1）引出后依次穿过紧固件和连接套筒（3）；所述的探头为壁厚不同的多段式插接组成。
2.根据权利要求1所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：所述的探头包括加强管（6）和保护管（7），保护管（7）顶端处的直径变小形成插头，在加强管（6）的底部开设有与保护管（7）顶部插头相配合的插孔。
3.根据权利要求2所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：所述的加强管（6）的管壁厚度大于保护管（7）的管壁厚度。
4.根据权利要求1所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：所述的紧固件包括紧固螺母（4）和固定在紧固螺母（4）下端的螺纹连接段（5），紧固件为中空的设计，探头的上端自下而上穿过紧固件之后与紧固件固定。
5.根据权利要求1所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：所述的连接套筒（3）包括圆柱状的安装段（12），在安装段（12）的上端设置有直径依次减小的连接段（10）和引线段（9），自安装段（12）的底部向上开设有安装腔（11），在安装腔（11）的内周圈开设有与所属探头顶部外螺纹配合的内螺纹。
6.根据权利要求5所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：所述的安装腔（11）的上端向上设置有用于补偿导线（1）穿过的引线腔（8），引线腔（8）向上依次穿过连接段（10）和引线段（9）的内部之后自引线段（9）的顶部引出。
7.根据权利要求5所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：在所述的连接段（10）的外周圈开设有外螺纹，通过该外螺纹连接有塔簧（2），补偿导线（1）自塔簧（2）的顶部引出。
8.根据权利要求1所述的耐冲击且高精度的发动机用热电偶，其特征在于：在所述的补偿导线（1）的外部套设有屏蔽层。