本实用新型涉及一种汽车零部件测试设备，具体涉及一种低温落球测试设备。
背景技术：
落球冲击试验机可以用于塑料薄膜或薄片的抗钢球冲击强度检测，试验时将测试产品放在落球冲击试验机的试验台面上，使规定重量的钢球从规定跌落高度上自由跌落在产品上，对产品进行冲击，然后检查外观及各方面性能。现有的低温落球测试设备结构复杂，成本高，难以满足快速、简易、精准的要求。而且实验室现行方法是在温控烘箱中进行落球测试，存在落球定位偏差，温度失控等缺点，落球测试数据偏差大，结果不可靠。
技术实现要素：
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种低温落球测试设备。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种低温落球测试设备，它包括：
底板机构，所述底板机构包括第一基板以及开设于所述第一基板上表面的凹槽；
支撑机构，所述支撑机构包括设置于所述第一基板上方的第二基板、竖立于所述第二基板上表面的多根支撑杆以及形成在所述第二基板上表面且与所述凹槽相对应的第一落球管；
阀组件，所述阀组件包括可拆卸地安装在所述支撑杆顶部的第三基板、开设于所述第三基板上表面的调节槽、形成在所述第三基板上表面且与所述第一落球管相对应的第二落球管以及设置于所述调节槽内且可滑动至插在所述第一落球管和所述第二落球管之间的阀板。
优化地，所述底板机构还包括设置于所述第一基板上表面的多根定位凸起；所述支撑机构还包括开设于所述第二基板上且与所述定位凸起相对应的孔槽。
优化地，所述阀组件还包括固定在所述第三基板上表面用于对所述阀板进行限位的挡板。
优化地，所述支撑杆顶部设置有用于安装所述第三基板的螺母。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型低温落球测试设备，通过采用特定结构的底板机构、支撑机构和阀组件进行配合，能够利用阀板控制测试球从一定高度掉落与否，从而对夹在第一基板和第二基板的测试样进行冲击，结构简单、便于快速操作，精确度较高。
附图说明
附图1为本实用新型低温落球测试设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示的低温落球测试设备，主要包括相配合的底板机构1、支撑机构2和阀组件3上。
其中，底板机构1主要包括第一基板11和凹槽13；凹槽13开设在第一基板11上表面，具体的开设位置通常没有特殊的要求；在本实施例中，它开设在略偏于第一基板11的上表面中心处。支撑机构2可拆卸地安装在底板机构1上，它主要包括第二基板21、第一落球管22和支撑杆23；第二基板21设置在第一基板11的上方（通常是与第一基板11上表面接触）；支撑杆23有多根，它们竖直立于第二基板21的上表面，起到支撑或安装阀组件3的作用，可以直接固定在第二基板21上，也可以采用常规的方式使它们可拆卸地安装在第二基板21上，从而可以通过调节它们的高度而使得测试球从不同高度落下；第一落球管22形成在第二基板21的上表面，它与凹槽13相对应（第二基板21的对应处也开设有通孔），这样可以使得测试球落在凹槽13中，因此在使用时将待测试样品夹在第一基板11和第二基板21之间即可。阀组件3则可拆卸地安装在支撑杆23顶部的第三基板31、开设在第三基板31上表面的调节槽32、形成在第三基板31上表面且与第一落球管22相对应的第二落球管35（第一落球管22和第二落球管35是相贯通的）以及可滑动地设置在调节槽32内的阀板34。这样在使用时，可以在测试开始前先使得阀板34滑动至插在第一落球管22和第二落球管35之间，将测试球放在第二落球管35内，随后将低温落球测试设备放在低温箱中，用与阀板34相连接的棉线引至低温箱外，使用者在低温箱外拉动阀板34就会使得测试球落下；此低温落球测试设备结构简单、可操作性强，同时能避免低温箱打开时温度的变化影响试验结果。
底板机构1还包括设置在第一基板11上表面的多根定位凸起12（在本实施例中，定位凸起12为两根，它们设置在第一基板11上表面的靠近两边缘处）；而支撑机构2还包括开设在第二基板21上且与定位凸起12相对应的孔槽24，利用孔槽24与定位凸起12的卡合可以使得第一落球管22和凹槽13精准对应。阀组件3还包括固定在第三基板31上表面用于对阀板34进行限位的挡板33，阀板34的上表面略高于第三基板31的上表面，这样挡板33能够卡住阀板34，可以用于限制阀板34的插在第一落球管22和第二落球管35之间的深度。支撑杆23的顶部设置有与其相配合的螺母25，可以用于可拆卸地安装第三基板31。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。