1.一种新能源车用电机试验用强电管理及测试装置，其特征在于，包括水路快速接头C5、水路快速接头C6、水路阀门D4、流量传感器S6、直流线快速接头C3、直流线快速接头C4、直流接触器D3、滤波稳压电容F1、泄放电阻R1、电流传感器S3、电压传感器S4、三相线快速接头C1、三相线快速接头C3、电压传感器S2、电流传感器S1、电机三相短路接触器D2、电机三相断路接触器D1、温度传感器S5和信号接线端子C7；
所述水路快速接头C5通过水管连接所述水路快速接头C6，而且所述水管上设置有水路阀门D4和流量传感器S6，所述水路阀门D4用于打开或者关闭所述水管；所述流量传感器S6用于检测流过所述水管中的冷却水的流量；
所述直流线快速接头C3和直流线快速接头C4之间通过直流电路连接，在所述直流电路上依次设置有直流接触器D3、电流传感器S3和电压传感器S4；所述直流接触器D3用于控制所述直流电路的通断，所述电流传感器S3用于检测所述直流电路的电流，所述电压传感器S4用于检测直流电路的电压；所述滤波稳压电容F1与直流电路并联，用于对直流电路的直流电进行滤波，所述泄放电阻R1用于在直流电路断开后将滤波稳压电容F1中的余电放出；
所述三相线快速接头C1和三相线快速接头C3通过三相电缆连接，在所述三相电缆上依次设置电压传感器S2、电流传感器S1、电机三相短路接触器D2和电机三相断路接触器D1；所述电压传感器S2用于检测所述三相电缆的每一相的电压，所述电流传感器S1用于检测所述三相电缆的每一相的电流；所述电机三相短路接触器D2用于短接电机的三相电缆，所述电机三相断路接触器D1用于断开该三相电缆，
所述电流传感器S3、电压传感器S4、温度传感器S5、电流传感器S1和电压传感器S2均信号连接于所述信号接线端子C7。
2.根据权利要求1所述的新能源车用电机试验用强电管理及测试装置，其特征在于，还包括漏液传感器L2和多色报警灯L1；
所述漏液传感器L2用于检测是否有水泄露；所述多色报警灯L1用于报告新能源车用电机试验用强电管理及测试装置的工作状态。