制动钳支架导向孔垂直度通用检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制动钳部件的检测技术，尤其涉及对制动钳部件中的支架的导向孔垂直度检测。

背景技术：

汽车零部件中盘类制动器的钳体支架是一个重保件，其生产要求的特征中，导向孔垂直度是重要的特征之一，它形位公差尺寸超差容易导致制动卡钳正常回位卡死，直接影响着盘类制动器性能的好坏，因此对支架导向孔垂直度的检测十分必要。然而目前在传统测量技术中常采用三坐标检测，其测量较长而且成本较高，无法实现在线检测，大大降低了产品生产效率

所以如何提供一种检测仪器，使得对支架导向孔垂直度测量精确、效率高、通用性强、操作方便，实现在线测量是工业机械、汽车配件行业领域研究的一项重要课题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种制动钳支架导向孔垂直度通用检具，以满足操作简单，检测快捷，检测成本低的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：制动钳支架导向孔垂直度通用检具，包括一安装底座以及两个支架安装座和两个导轨滑块，所述安装底座上设有一水平的滑动导轨，所述两个支架安装座分别固定于对应的一个导轨滑块上，所述导轨滑块滑动安装于滑动导轨上，所述导轨滑块上设有定位销孔和螺纹固定孔，所述支架安装座设有插入定位销的定位孔和旋入固定螺丝的螺丝沉孔，定位销穿过定位孔后插入定位销孔，固定螺丝穿过螺丝沉孔后 旋入螺纹固定孔，所述支架安装座上设有与制动钳支架的安装螺孔螺纹配合以固定制动钳支架的固定螺栓，所述通用检具还包括插入制动钳支架导向孔的垂直度转换销，所述垂直度转换销的顶部设有上端面与数显高度尺的表头作用的测量板。

作为优选，所述支架安装座上设有供固定螺栓穿过的固定孔，所述固定孔内设有衬套，所述衬套的下部设有下端面与制动钳支架安装面贴合的定位凸缘。

作为优选，所述固定螺栓包括下部旋入安装螺孔内的螺柱段、位于螺柱段上方并穿入衬套内的圆柱段，以及位于圆柱段上方且直径大于圆柱段的大头段，所述圆柱段上套设有垫圈，所述垫圈由大头段压紧在支架安装座的上端面上。

作为优选，所述滑动导轨通过紧固螺丝固定在安装底座上。

本实用新型的垂直度通用检具在对盘类制动器的制动钳支架导向孔垂直度进行检测时，将该检具放入检测平板上，并通过固定螺栓装好制动钳支架，然后将相应直径的垂直度转换销放入支架导向孔内，再利用数显高度尺在垂直度转换销测量板上表面由中心向两侧打表检测，此时表最大变动量即为垂直度的综合误差。与传统三坐标测量方法相比，可实现工件的在线检测，提高了检测效率，降低生产和使用成本，并且该检具通用互换性强，适合各类支架检测，操作便捷。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图4为盘类制动器制动钳支架的结构示意图。

具体实施方式

如图4所示，本实用新型的垂直度通用检具用于对盘类制动器制动钳支架6的导向孔62与安装面60的垂直度进行检测。该盘类制动器制动钳支架6对应安装面60位置设有两安装螺孔61。

如图1至图3所示，制动钳支架导向孔垂直度通用检具，包括一安装底座1以及两个支架安装座3，所述安装底座1上设有一水平的滑动导轨2，滑动导轨2上设有两个导轨滑块21，所述两个支架安装座3分别固定于对应的一个导轨滑块21上。安装底座1由底板11和侧板12形成L形结构，滑动导轨2通过紧固螺丝固定在侧板12的顶部。

其中，导轨滑块21上设有定位销孔和螺纹固定孔，支架安装座3设有插入定位销31的定位孔和旋入固定螺丝32的螺丝沉孔，定位销31穿过定位孔后插入定位销孔，固定螺丝32穿过螺丝沉孔后旋入螺纹固定孔。导轨滑块21通过燕尾槽在滑动导轨2上滑动，以适应不同安装孔距要求的制动钳支架进行检测，大大提高了检具的通用性。另外，滑动导轨2的长度两端设有限位块22。防止导轨滑块21在滑动中掉落，限位块22通过螺丝固定在滑动导轨2上。

支架安装座3上设有与制动钳支架的安装螺孔61螺纹配合以固定制动钳支架6的固定螺栓4，所述通用检具还包括插入制动钳支架导向孔62的垂直度转换销5，所述垂直度转换销5的顶部设有上端面与数显高度尺的表头作用的测量板51。支架安装座3上设有供固定螺栓4穿过的固定孔，固定孔内设有衬套41，衬套的下部设有下端面与制动钳支架安装面贴合的定位凸缘。固定螺栓4包括下部旋入安装螺孔内的螺柱段、位于螺柱段上方并穿入衬套内的圆柱段，以及位于圆柱段上方且直径大于圆柱段的大头段，所述圆柱段上套设有垫圈42，垫圈42由大头段压紧在支架安装座3的上端面上。垫圈42和衬套41可以保证支 架安装座3反复使用不易磨损。垂直度转换销5直径尺寸D共分为三档，以适应不同直径支架的检测。

安装底座1材质为结构钢45，经热处理，提高硬度、强度等力学性能，且其侧板12的表面分布有等距螺纹孔，以安装滑动导轨2。滑动导轨2材质为结构钢45，经热处理，提高硬度、强度等力学性能。导轨滑块21材质为结构钢45，经热处理，提高硬度、强度等力学性能，通过燕尾槽限位滑块滑动以适应不同孔距要求的支架进行检测，大大提高了检具的通用性。限位块22材质为结构钢45，经热处理，提高硬度、强度等力学性能，支架安装座3材质为结构钢45，经热处理，提高硬度、强度等力学性能，衬套41、垫圈42以及垂直度转换销5材质为合金工具钢T10A，经热处理提高硬度、耐磨性力学性能。

将制动钳支架6从支架安装座3下方移入，使安装螺孔61与固定孔对准，安装面60与定位凸缘的下端面贴合，把固定螺栓4从衬套41的内孔插入拧紧支架，然后把对应垂直度转换销5插入制动钳支架6的导向孔62内，再利用数显高度尺在垂直度转换销测量板上表面由中心向两侧打表检测，此时表最大变动量即为垂直度的综合误差。