钢丝绳芯输送带X光透视循迹车的制作方法

本实用新型属于循迹车技术领域，具体涉及一种钢丝绳芯输送带X光透视循迹车。

背景技术：

钢丝绳芯输送带因具有抗拉强度高，伸长率低，成槽性好，耐屈挠疲劳，运行平稳，不损害托辊，抗冲击性能优越和使用寿命长等优点而在工业生产中得到广泛应用。尤其是在煤矿井下主运输系统以及大型煤炭仓储转运站，钢丝绳芯胶带多被用于大功率、大运量、长距离、高带速的胶带输送机上。但是由于胶带造价高，敷设难度大，接头硫化工艺复杂，又容易发生抽绳、断绳等故障，发生故障时处理时间又特别长。而输送带钢丝绳的健康状况的日常维护和检查又没有专门的仪器进行检查。

目前部分煤矿也采用安装了各种品牌型号的自动在线检测装置，但是，由于井下现场环境恶劣，检测装置由于长期安装在井下，一两个月后其运动机构、检测仪器的灵敏度和可靠性就大打折扣，甚至彻底不能用了，成了摆设，既浪费了钱又影响了检测准确度，只好仍然使用手持式便携式X光透视仪检查。

因此，目前大多数煤矿主要使用医疗用便携式X光透视机进行定期对输送带钢丝绳硫化接口检查。一般每条皮带长度为100米、200米、250米等规格，一部输送机少则几道硫化接口，多则几十道接口。透视时，每道口找接口需要5-15分钟，透视检查需要10分钟，特别是再加上一个人两手端着重达10多公斤的X光发生器，在上、下皮带之间钻来串去，一个班下来，累得腰酸背痛手臂麻，劳动强度非常大。而且由于人工握持透视仪，其上下左右前后定位不准确、不稳定，导致透视图像模糊不清，严重影响了透视质量。所以，如此的透视检查方法，效率又低，效果又差。

技术实现要素：

本实用新型针对现有透视检测方法效率低，效果差的问题，提供一种钢丝绳芯输送带X光透视循迹车。

本实用新型采用如下技术方案：

一种钢丝绳芯输送带X光透视循迹车，包括操纵杆、套管、行走轮轴、行走轮和夹持装置，所述夹持装置为沿操纵杆长度方向对称设置的两个弹性夹，操纵杆一端设有安装孔，套管套于靠近操纵杆安装孔的一端，行走轮轴和套管连接，行走轮与行走轮轴连接，夹持装置位于操纵杆上远离安装孔的一端的顶部。

所述操纵杆远离安装孔的另一端设有握柄。

所述操纵杆安装孔处设有锁紧螺栓。

所述握柄底部设有开关。

所述开关的控制线位于操纵杆内。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型结构简单，携带方便，质量轻巧。

2. 使用时，X光发生器可方便地固定在手柄的前端的安装孔，使X光发生器多方位、多角度照射X光。

3. 本实用新型稳定性、清晰度高，大大提高了透视工作的准确性和灵活性。

4. 本实用新型减轻了操作人员的劳动强度，并且提高了透视的安全性和工效率。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为本实用新型安装X光发生器后侧视结构示意图；

图5为本实用新型安装X光发生器后俯视结构示意图；

其中：1-握柄；2-操纵杆；3-套管；4-行走轮轴；5-行走轮；6-锁紧螺栓；7-安装孔；8-夹持装置；9-X光发生器；10-X光放射窗；11-电源线；12-把柄；13-控制器；14-开关；15-控制线。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步说明。

一种钢丝绳芯输送带X光透视循迹车，包括操纵杆2、套管3、行走轮轴4、行走轮5和夹持装置8，所述夹持装置8为沿操纵杆2长度方向对称设置的两个弹性夹，操纵杆2一端设有安装孔7，用于X光发生器9的把柄12的安装，套管3套于靠近操纵杆2安装孔7的一端，行走轮轴4和套管3连接，行走轮5与行走轮轴4连接，夹持装置8位于操纵杆2上远离安装孔7的一端的顶部。

所述操纵杆2远离安装孔7的另一端设有握柄1。

所述操纵杆2安装孔7处设有锁紧螺栓6，用于压紧X光发生器9的把柄12。

所述握柄1底部设有开关14，用于透视机的启动和停止操作。

所述开关14的控制线15位于操纵杆2内，用与控制器13连接。

操纵杆2可绕着套管3转动。

行走轮轴4通过弯曲的钢管和套管3焊接为一体，行走轮轴4两端安装有两个直径150mm的行走轮5。

当需要对钢丝绳芯输送带接口进行X光透视检查时，将X光发生器9的把柄12插入操纵杆2前端的安装孔7内，并用锁紧螺栓6锁紧，以防止X光发生器9松脱。将透视机控制器13固定在夹持装置8中。然后，连接X光发生器9、控制器13之间的连接线，启动开关14，接通电源，就可以做输送带接头的X光透视检查工作了。

透视检查时，将本实用新型放在底皮带上，手握握,1，移动行走轮5，使X光发生器的X光发射口对准要透视检查的上皮带接头处，按动按钮开关14，启动透视机，进行透视检查。透视过程中，可根据透视需要转动操纵杆2或移动，进行前后左右，多方向、多角度调节快速轻松地寻找透视目标。