油量传感器和飞行器的制作方法

本实用新型涉及油量测量
技术领域：
，特别涉及一种油量传感器和应用该油量传感器的飞行器。
背景技术：
：现有飞机的油量传感器多为电容式传感器，油量传感器一般安装在飞机的油箱中，而油量测量计算机安装在机舱内，油量传感器与油量测量计算机之间通过很长的电缆连接，油量传感器输出的电容信号容易受到电缆分布电容的影响，抗干扰能力低；此外，传统油量传感器输出的电容信号在传输过程中容易受外界电磁环境的干扰。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种油量传感器，旨在提高油量传感器信号传输的稳定性和抗干扰能力。为实现上述目的，本实用新型提出的油量传感器，所述油量传感器包括安装部和安装于所述安装部的电容管，所述安装部包括安装盘和分别设于所述安装盘两侧的连接端和容纳件，所述电容管部分容纳于所述连接端，所述油量传感器还包括信号转换器，所述信号转换器容纳于所述容纳件，所述电容管穿过所述连接端、所述安装盘和所述容纳件，与所述信号转换器连接，所述信号转换器将所述电容管测得的电容信号转换为数字信号。优选地，所述电容管包括主体和连接线，所述连接线连接于所述主体，所述连接端开设有容置腔，所述主体部分容纳于所述容置腔，所述安装盘开设有第一通孔，所述连接线穿设所述第一通孔后容纳于所述容纳件，并与所述信号转换器电连接。优选地，所述油量传感器还包括电连接器，所述容纳件的侧壁开设有安装槽，所述电连接器卡设于所述安装槽。优选地，所述油量传感器还包括温度传感器：所述连接端靠近所述安装盘的位置处设置有一隔板，所述隔板将所述容置腔分隔为第一容置腔和第二容置腔，所述主体部分容纳于所述第二容置腔；所述容纳件形成有容纳腔，所述信号转换器容纳于所述容纳腔，所述容纳腔、所述第一通孔和所述第一容置腔贯通；所述隔板中部开设有第二通孔，所述温度传感器穿设所述第二通孔、所述第一容置腔和所述第一通孔，一端容纳于所述容纳腔，并与所述信号转换器连接，相对的另一端穿设所述第二容置腔，并容纳于所述电容管。优选地，所述温度传感器与所述信号转换器电连接。优选地，所述容纳件还包括与容纳腔相连通的容纳槽，所述容纳槽由所述容纳腔的端壁弯折延伸形成，所述容纳腔的端壁凸设有支撑柱，所述信号转换器容纳于所述容纳槽，并支撑于所述支撑柱。优选地，所述安装部还包括盖板，所述盖板盖设于所述容纳件。本实用新型还提出一种飞行器，包括油箱壳体，其包括所述的油量传感器，所述油量传感器安装于所述油箱壳体。优选地，所述飞行器包括油量测量计算模块，所述油量传感器包括温度传感器和电连接器，所述温度传感器连接于所述信号转换器，所述电连接器设置于所述安装部，并与所述信号转换器连接，所述信号转换器输出的数字信号和所述温度传感器输出的燃油温度信号通过所述电连接器传输至所述油量测量计算模块。本实用新型技术方案通过采用将所述信号转换器设置于所述安装部，使得电容管测得的电容信号到信号转换器的传输距离较小，减少电缆附加电容的干扰，所述信号转换器将所述电容管测得的电容信号转换为数字信号，数字信号在传输的过程中受到外界电磁环境的干扰较小，保证油量数据传输的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型油量传感器一实施例的结构示意图；图2为该油量传感器的爆炸图；图3为图1中安装部的结构示意图；图4为图1中安装部的另一角度结构示意图；图5为图1中安装部的再一角度结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100油量传感器161安装槽10安装部162容纳腔12连接端163支撑柱121隔板17盖板123第二通孔30电容管125第三通孔50信号转换器14安装盘70电连接器141第一通孔90温度传感器16容纳件91安装座本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种油量传感器100。参照图1至5，图1为本实用新型油量传感器一实施例的结构示意图；图2为该油量传感器的爆炸图；图3为图1中安装部的结构示意图；图4为图1中安装部的另一角度结构示意图；图5为图1中安装部的再一角度结构示意图。本实用新型提出一种油量传感器100，所述油量传感器100包括安装部10和安装于所述安装部10的电容管30，所述安装部10包括安装盘14和分别设于所述安装盘14两侧的连接端12和容纳件16，所述电容管30部分容纳于所述连接端12，所述油量传感器100还包括信号转换器50，所述信号转换器50容纳于所述容纳件16，所述电容管30穿过所述连接端12、所述安装盘14和所述容纳件16，与所述信号转换器50连接，所述信号转换器50将所述电容管30测得的电容信号转换为数字信号。本实用新型技术方案通过采用将所述信号转换器50设置于所述安装部10，使得电容管30测得的电容信号到信号转换器50的传输距离较小，减少电缆附加电容的干扰；所述信号转换器50将所述电容管30测得的模拟信号转换为数字信号，数字信号在传输的过程中受到外界电磁环境的干扰较小，保证油量数据传输的稳定性。进一步地，信号转换器50包括电容电压转换电路、滤波电路和A/D转换电路，电容电压转换电路将电容管10测得的电容信号转换为电压信号，通过滤波电路进行滤波，然后A/D转换电路将电压信号转换为数字信号。所述电容管30包括主体和连接线，所述连接线连接于所述主体，所述连接端12开设有容置腔，所述主体部分容纳于所述容置腔，所述安装盘14开设有第一通孔141，所述连接线穿设所述第一通孔141后容纳于所述容纳件16，并与所述信号转换器50电连接。本实用新型技术方案电容管30用于将油位变化转化为电容信号，再将电容信号传输至信号转换器50。所述油量传感器100还包括电连接器70，所述容纳件16的侧壁开设有安装槽161，所述电连接器70卡设于所述安装槽161。本实用新型技术方案油量传感器100的安装部10设置有电连接器70，将油量传感器100输出的数字信号传输至终端。所述油量传感器100还包括温度传感器90：所述连接端12靠近所述安装盘14的位置处设置有一隔板121，所述隔板121将所述容置腔分隔为第一容置腔和第二容置腔，所述主体部分容纳于所述第二容置腔；所述容纳件16形成有容纳腔162，所述信号转换器50容纳于所述容纳腔162，所述容纳腔162、所述第一通孔141和所述第一容置腔贯通；所述隔板121中部开设有第二通孔123，所述温度传感器90穿设所述第二通孔123、所述第一容置腔和所述第一通孔141，一端容纳于所述容纳腔162，并与所述信号转换器50连接，相对的另一端穿设所述第二容置腔，并容纳于所述电容管30。本实用新型技术方案油量感器100还包括温度传感器90，用于测量燃油的温度，由于燃油温度变化会引起燃油的密度和介电常数的变化，测得燃油温度后通过密度-温度曲线插值计算，补偿修订燃油质量油量的解算，从而实现油量测量的精度要求。电容管10包括内电极和外电极，隔板121上还开设有第三通孔125，外电极设有第一导线，第一导线穿设第三通孔125连接于信号转换器50，温度传感器90包括一安装座91，安装座91上开设有第三通孔，内电极上设有第二导线，第二导线穿设第三通孔连接于信号转换器50。所述温度传感器90与所述信号转换器50电连接。本实用新型技术方案温度传感器90与信号转换器50电连接，将温度信号传输至燃油测量计算模块。所述容纳件16还包括与容纳腔162相连通的容纳槽，所述容纳槽由所述容纳腔162的端壁弯折延伸形成，所述容纳腔162的端壁凸设有支撑柱163，所述信号转换器50容纳于所述容纳槽，并支撑于所述支撑柱163。本实用新型技术方案将信号转换器50安装于容纳腔162内的支撑柱163上，即将信号转换器50设置于安装部10的容纳腔162内，有效缩短信号转换器50与电容管30的距离。所述安装部10还包括盖板17，所述盖板17盖设于所述容纳件16。本实用新型技术方案安装部10的端部设置有盖板17，安装部10与盖板17间还设置有密封圈，将信号转换器50密封在安装部10内部，保持信号传输模块工作环境的清洁干燥。本实用新型还提出一种飞行器，包括油箱壳体和所述油量传感器100，该油量传感器100的具体结构参照上述实施例，由于本飞行器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，所述油量传感器100安装于所述油箱壳体。所述飞行器包括油量测量计算模块，所述油量传感器100包括温度传感器90和电连接器70，所述温度传感器90连接于所述信号转换器50，所述电连接器70设置于所述安装部10，并与所述信号转换器50连接，所述信号转换器50输出的数字信号和所述温度传感器90输出的燃油温度信号通过所述电连接器70传输至所述油量测量计算模块。本实用新型技术方案油量传感器100测得的油位信号和燃油温度信号传输至油量测量计算模块，通过密度-温度曲线插值计算，补偿修订燃油质量油量的解算，从而实现油量测量的精度要求。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3