检测H型衬环突肩斜角用的轮廓仪辅助工作台组件的制作方法

本实用新型涉及检测H型衬环突肩斜角用的轮廓仪辅助工作台组件，应用于使用轮廓仪检测H型衬环的突肩斜角。

背景技术：

汽油机发动机多采用三片式钢带组合油环，由两片刮片环及一片衬环组合在一起，其中衬环常设计为H型衬环。其组合结构是两片刮片环分别位于H型衬环的两个端面上，由H型衬环支承刮片环。H型衬环每端由凸台径向外侧面及衬环轴向面分别支承同一刮片环的一个径向内侧面及端面。H型衬环生产中依靠滚压成形，其凸台径向外侧面和衬环轴向水平面之间并不能滚压成严格的垂直关系，两者之间有一个过渡角度。凸台径向外侧面与轴向中心线之间的夹角叫突肩角度，常被设计成10°～20°。由于凸台在衬环轴向方向上的尺寸微小，突肩角度直接测量无法做到准确，需要使用轮廓仪将H型衬环轴向端面的轮廓放大到坐标纸上才能准确测量。但使用轮廓仪测量时，又存在过渡角度轮廓失真及定位不准的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种适用于使用轮廓仪检测H型衬环过渡角轮廓的定位H型衬环准确的检测H型衬环突肩斜角用的轮廓仪辅助工作台组件。

本实用新型可以通过下述技术方案来达到：检测H型衬环突肩斜角用的轮廓仪辅助工作台组件，其特征是包括倾斜角支撑面组件和定位套组件；所述倾斜角支撑面组件带倾斜角支撑面及定位挡板；所述定位挡板的工作面与倾斜角支撑面交角为锐角；所述定位套组件带工作平面，工作平面内含H型衬环外圆直径大小相配的内圆凹孔，内圆凹孔深不小于H型衬环的外圆轴向高度。

本实用新型具有如下优点：

1、抬高了轮廓仪高度探针扫描线相对于水平面之间的角度，使轮廓仪避开了接近下盲区测量突肩角度的问题。

2、采用倾斜角支撑面，将轮廓仪测量的角度减去15度常量即为突肩角度，测量精度不受影响。

3、定位套组件内圆凹孔直径大小与H型衬环直径大小相配，将滚压成型的H型衬带卷成成品H型衬环相仿的工件，利于检测滚压工艺中是否达到生产标准。

附图说明

附图1是本实用新型定位套组件置于倾斜角支撑面组件的倾斜角支撑面上并由定位挡板阻止下滑处于工作状态的结构示意图。

图中1是倾斜角支撑面组件，3是定位挡板，5是定位套组件，7是内圆凹孔，9是倾斜角支撑面。

图2是H型衬环置于定位套组件内，定位套组件置于倾斜角支撑面组件的倾斜角支撑面处于工作状态的剖面图。

图中3是定位挡板，11是H型衬环剖面Ⅰ，5是定位套组件，13是H型衬环剖面Ⅱ，15是放大区域，9是倾斜角支撑面，α是倾斜角支撑面的倾斜角。

图3是图2放大区域的结构示意图。

图中5是定位套组件，13是H型衬环剖面Ⅱ，9是倾斜角支撑面。点a、点b、点c、点d、点e是轮廓仪高度探针扫描线上的点。

具体实施方式

检测H型衬环突肩斜角用的轮廓仪辅助工作台组件，包括倾斜角支撑面组件和定位套组件。所述倾斜角支撑面组件带倾斜角支撑面(9)及定位挡板(3)。倾斜角支撑面(9)用于放置定位套组件(5)，定位挡板(3)用于阻挡定位套组件在倾斜角支撑面上沿着斜面下滑。所述定位挡板(3)的工作面与倾斜角支撑面(9)交角为锐角。锐角使定位套组件与定位挡板之间的接触为点接触，使定位套组件在倾斜角支撑面上依靠自身重量保持两侧的受力平衡并处于静止状态。所述定位套组件带工作平面，工作平面内含H型衬环外圆直径大小相配的内圆凹孔(7)，内圆凹孔深不小于H型衬环的外圆轴向高度。内圆孔圆周边缘及工作平面用于盘绕H型衬环带，使盘绕成的H型衬环带相当于成品H型衬环大小，让受检测的H型衬环带轴向形变与径向形变皆与成品的H型衬环的相似或相同。

本实用新型使用时，倾斜角支撑面组件置于轮廓仪的工作台水平面上，将滚压工艺成型的H型衬环带盘绕在定位套组件内圆孔圆周边缘的工作面上，再将定位套组件置于倾斜角支撑面组件的倾斜角支撑面(9)上。测量时，轮廓仪的高度探针从H型衬环剖面Ⅱ(13)的表面扫过，依序从点a、点b、点c、到点d、点e。轮廓仪的扫描仪上会在坐标纸上扫描出所探测到的高度曲线。在坐标纸上，测出线段bc相对竖直线之间的角度，将此角度减去倾斜角支撑面的倾斜角α，即为欲测量的突肩角度。推荐制作的倾斜角支撑面组件，倾斜角支撑面的倾斜角α设计成15°。