一种发动机罩释放拉索手柄拉力试验工装的制作方法

本实用新型涉及一种发动机罩释放拉索手柄拉力试验工装。

背景技术：

发动机罩安装在机动车上用于打开和关闭发动机室，借助于发动机罩释放拉索手柄对拉索的收放控制，进而实现该罩从机动车的车身上被锁住或者被打开。

参见图1，该发动机罩释放拉索手柄拉(N)包括手柄板(N-1)、手柄座(N-2)、扭簧(N-3)及转轴(N-4),该手柄板(N-1)一侧部与手柄座(N-2)一侧部通过转轴(N-4)可转动连接，该扭簧(N-3)套装于转轴(N-4)而且用于为该手柄板(N-1)提供复位扭力，该手柄座(N-2)上具有两个安装孔(N-21),该手柄板(N-1)在朝向手柄座(N-2)一侧面上设有外凸的带孔支耳(N-11)。

由于手柄板(N-1)在工作时，该手柄板(N-1)转动时需克服扭簧(N-3)扭力转动，因此由于对拉索的收放控制作用力要求在一定合理范围，力太小不能正常打开，力太大又存在震动严重，影响寿命，浪费能源等一系列问题。因此在该手柄装配后，需要在拉力试验机上进行拉力试验。而由于该发动机罩释放拉索手柄结构比较特殊，因此需研发设计一款专用工装，用于辅助该发动机罩释放拉索手柄做拉力试验。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述的一个或多个缺陷，本实用新型提供一种发动机罩释放拉索手柄拉力试验工装，用于辅助该发动机罩释放拉索手柄做拉力试验，可提高试验效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机罩释放拉索手柄拉力试验工装，其特征在于：包括上下设置的活动拉头(1)和固定拉头(2)；该活动拉头(1)包括上连接臂(11)，该上连接臂(11)下端固设有铰接座(12)，该铰接座(12)与待测发动机罩释放拉索手柄的手柄板(N-1)通过插销(13)可转动连接；该固定拉头(2)包括下连接臂(21)，该下连接臂(21)上端固设有安装板(22)，该安装板(22)与待测发动机罩释放拉索手柄的柄座(N-2)通过螺栓(23)可拆卸固接。

进一步地，所述铰接座(12)为U型块，该U型块的槽口(12-1)朝下且该U型块的两侧部上设有垂直穿过其槽口(12-1)的铰接孔(12-2)。

进一步地，所述上连接臂(11)为杆状，该上连接臂(11)外侧壁上设有沿其径向贯通的上卡紧孔(11-1)。

进一步地，所述下连接臂(21)为杆状，该下连接臂(21)外侧壁上设有沿其径向贯通的下卡紧孔(21-1)。

进一步地，所述上连接臂(11)下端与所述铰接座(12)可拆卸固接。

进一步地，所述安装板(22)为由平板部(22-1)和竖板部(22-2)构成的L型板，该下连接臂(21)上端与该平板部(22-1)可拆卸固接，该竖板部(22-2)上设有用于该螺栓(23)连接的螺纹孔(22-3)。

本实用新型的有益效果是：本工装用于辅助该发动机罩释放拉索手柄做拉力试验，工件在试验时装卸方便，能确保稳定试验，且可提高试验效率，降低生产成本。

附图说明

图1是发动机罩释放拉索手柄的立体图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-3，一种发动机罩释放拉索手柄拉力试验工装，包括上下设置的活动拉头1和固定拉头2。

其中，该活动拉头1与拉力试验的升降臂F连接。由于该升降臂F可上下升降，在测试时，该活动拉头1可上下运动。

其中，该固定拉头2固装在拉力试验的在工作台T上,在测试时，该固定拉头2固定不动。

该活动拉头1包括上连接臂11，该上连接臂11下端固设有铰接座12，该铰接座12与待测发动机罩释放拉索手柄的手柄板N-1通过插销13可转动连接；该固定拉头2包括下连接臂21，该下连接臂21上端固设有安装板22，该安装板22与待测发动机罩释放拉索手柄的柄座N-2通过螺栓23可拆卸固接。

在本实施例中，该工作台T上具有固定套，该下连接臂21插入该固定套T-1内后再通过锁紧销M径向穿装，该下连接臂21锁紧在固定套T-1内后不会上下移动且不会做旋转运动。同理，该升降臂F下端加工有竖向套孔F-1，该上连接臂11插入该竖向套孔F-1内后再通过锁紧销M径向穿装，该上连接臂11锁紧在竖向套孔F-1内后不会上下移动且不会做旋转运动。

在试验时，当该活动拉头1向上运动到极限高度时，该手柄板(N-1)被上拉而克服了了扭簧N-3扭力，而此时升降臂F承受一定拉力，再经力传感器采集而得到试验结果。

进一步地，所述铰接座12为U型块，该U型块的槽口12-1朝下且该U型块的两侧部上设有垂直穿过其槽口12-1的铰接孔12-2。

进一步地，所述上连接臂11为杆状，该上连接臂11外侧壁上设有沿其径向贯通的上卡紧孔11-1,该上卡紧孔11-1用于锁紧销M穿装锁紧。

进一步地，所述下连接臂21为杆状，该下连接臂21外侧壁上设有沿其径向贯通的下卡紧孔21-1。该下卡紧孔21-1用于锁紧销M穿装锁紧。

进一步地，所述上连接臂11下端与所述铰接座12可拆卸固接(如螺栓)。由于铰接座12可更换，便于用于不同型号产品试验。

进一步地，所述安装板22为由平板部22-1和竖板部22-2构成的L型板，该下连接臂21上端与该平板部22-1可拆卸固接(如螺栓)，该安装板22可拆换，便于用于不同型号产品试验。而该竖板部22-2上设有用于该螺栓23连接的螺纹孔22-3。具体地，该螺纹孔22-3具有两个且与该两个安装孔N-21的孔位一一对应。

在试验时，由于该活动拉头1与拉力试验的升降臂F通过锁紧销M可拆卸固接，方便该活动拉头1快速装卸，可提高试验的工作效率，同时又防止该活动拉头1转动，使试验结果更可靠。同时由于该活动拉头1与拉力试验的工作台T也通过锁紧销M可拆卸固接，方便该固定拉头2的快速装卸，可提高试验的工作效率，同时又防止该固定拉头2转动，进一步地使试验结果更可靠。

另外，由于待测发动机罩释放拉索手柄的柄座N-2通过两个螺栓23固装于安装板22的螺纹孔22-3上，该柄座N-2固定安装后，强度可靠，不易松动，同时方便拆卸，可提高安装效率，进而缩短试验时间，能提高试验工作效率。

由于该铰接座12采用U型块，该手柄板N-1通过插销13可转动连接地安装于U型块的槽口内，该手柄板N-1上的带孔支耳(N-11)与插销13铰接且该手柄板N-1在槽口内转动，因此在试验时不会与活动拉头1碰撞干涉，可保证试验安全，且能保护好产品。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。