轴向加载装置的制作方法

本实用新型涉及机械加载设备技术领域，确切的是轴向加载装置。

背景技术：

在轴承检测设备中，为使得检测结果更为准确可靠，通常需要设置加载装置向待测轴承施加载荷以模拟待测轴承的实际工况。现有的轴向加载装置结构设计不合理，具有结构不紧凑、加载力小、工作稳定性差的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种载荷大、结构紧凑和工作稳定可靠的轴向加载装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轴向加载装置，包括机架，设于机架上的加载轴以及加载机构，其特征在于：所述的加载机构包括加载电机、加载丝杠副、弹簧缓冲加载缸以及载荷滑块，载荷滑块的横向两侧设有导向座，在机架上设有导柱，载荷滑动块经导向座滑动导向配合于导柱上，加载丝杠副和弹簧缓冲加载缸均设于载荷滑动块上的两侧导向座中间位置，加载丝杠副和弹簧缓冲加载缸沿前后方向布置，加载丝杠副包括相互配合的加载丝杠和加载螺母，所述加载电机的电机轴与加载丝杠传动连接，加载螺母固定安装于载荷滑块上，弹簧缓冲加载缸的载荷输入端与载荷滑块连接，弹簧缓冲加载缸的载荷输出端与加载轴连接。

通过采用上述技术方案，加载电机经加载丝杠副驱动载荷滑块升降滑动，载荷滑块上经缓冲加载缸对加载轴施加载荷的输出，载荷滑动块的安装以及与加载丝杠副、弹簧缓冲加载缸的位置设置，保证能输出较大载荷和载荷输出稳定，经加载丝杠副实现驱动加载，具有载荷稳定可靠和载荷力大的优点。

优选的，所述缓冲加载缸包括固定于载荷滑块上的固定缸筒，固定缸筒的顶盖上固定安装有载荷导轴，所述加载轴轴向滑动导向配合于固定缸筒内，加载轴内沿轴向设有导轴孔和碟簧腔，载荷导轴相对于滑动配合于导轴孔，载荷导轴穿过碟簧腔，碟簧腔下端具有支撑底壁，碟簧腔上端口设有限位端盖，载荷导轴设有位于碟簧腔内的环形凸缘，碟簧腔内设有由若干碟簧片叠成的缓冲碟簧柱，缓冲碟簧柱一端抵接于载荷导轴的环形凸缘上，缓冲碟簧柱另一端抵接于碟簧腔底部，载荷导轴的环形凸缘相对于与缓冲碟簧柱抵接一端的另一端与限位端盖止挡限位配合。该结构设计下，缓冲加载缸的结构简单紧凑，缓冲效果好。

优选的，所述固定缸筒的顶盖上设有载荷导轴插装孔，载荷导轴插装于载荷导轴插装孔内，载荷导轴上设有将载荷导轴锁紧于固定缸筒的顶盖上的载荷导轴锁紧组件，载荷导轴锁紧组件包括锁紧螺母、内垫圈以及外垫圈，在载荷导轴上具有位于固定缸筒内的轴肩，所述内垫圈夹设于轴肩和固定缸筒的顶盖之间，外垫圈设于锁紧螺母和固定缸筒的顶盖之间，内垫圈和外垫圈均包括位置靠近固定缸筒的顶盖的第一圈体以及和第一圈体配合的第二圈体，所述第一圈体的中孔朝向第二圈体的孔口设有外大、内小的锥形腔，第二圈体的外周侧设有于球冠状的球形面，所述第二圈体的球形面抵触配合于锥形腔的内壁上。该结构设计下，内垫圈和外垫圈的结构下，可以防止锁紧螺母时载荷导轴发生卡滞现象，消除载荷测量误差。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例轴向加载装置结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例轴向加载装置俯视图；

图3为图2中沿A-A线剖切的剖视图；

图4为图2中沿B-B线剖切的剖视图；

图5为图4中C部分局部放大视图；

图6为本实用新型具体实施例内垫圈（外垫圈）结构示意图。

具体实施方式

参见附图1至6，本实用新型公开的一种轴向加载装置，包括机架1，设于机架1上的加载轴2以及加载机构，所述的加载机构包括加载电机3、加载丝杠副、弹簧缓冲加载缸4以及载荷滑块5，载荷滑块5的横向两侧设有导向座51，在机架1上设有导柱11，载荷滑动块5经导向座51滑动导向配合于导柱11上，加载丝杠副和弹簧缓冲加载缸4均设于载荷滑动块5上的两侧导向座51中间位置，加载丝杠副和弹簧缓冲加载缸4沿前后方向布置，加载丝杠副包括相互配合的加载丝杠6和加载螺母7，所述加载电机3的电机轴与加载丝杠6传动连接，加载螺母7固定安装于载荷滑块5上，弹簧缓冲加载缸4的载荷输入端与载荷滑块5连接，弹簧缓冲加载缸4的载荷输出端与加载轴2连接。

所述缓冲加载缸4包括固定于载荷滑块5上的固定缸筒41（固定缸筒41可固定装配于载荷滑块5上，也可以为一体成型，本具体实施例为一体成型设置），固定缸筒41的顶盖411上固定安装有载荷导轴42，所述加载轴2轴向滑动导向配合于固定缸筒41内，加载轴2内沿轴向设有导轴孔21和碟簧腔22，载荷导轴42相对于滑动配合于导轴孔21，载荷导轴42穿过碟簧腔22，碟簧腔22下端具有支撑底壁，碟簧腔22上端口设有限位端盖23，载荷导轴42设有位于碟簧腔22内的环形凸缘421，碟簧腔22内设有由若干碟簧片叠成的缓冲碟簧柱43，缓冲碟簧柱43一端抵接于载荷导轴42的环形凸缘421上，缓冲碟簧柱43另一端抵接于碟簧腔22底部，载荷导轴42的环形凸缘421相对于与缓冲碟簧柱43抵接一端的另一端与限位端盖23止挡限位配合。缓冲加载缸的结构简单紧凑，缓冲效果好。

另外，所述固定缸筒41的顶盖411上设有载荷导轴插装孔4111，载荷导轴42插装于载荷导轴插装孔4111内，载荷导轴42上设有将载荷导轴42锁紧于固定缸筒41的顶盖411上的载荷导轴锁紧组件，载荷导轴锁紧组件包括锁紧螺母44、内垫圈45以及外垫圈46，在载荷导轴42上具有位于固定缸筒41内的轴肩422，所述内垫圈45夹设于轴肩422和固定缸筒41的顶盖411之间，外垫圈46设于锁紧螺母44和固定缸筒41的顶盖411之间，内垫圈45和外垫圈46均包括位置靠近固定缸筒41的顶盖411的第一圈体4a以及和第一圈体4a配合的第二圈体4b，所述第一圈体4a的中孔朝向第二圈体4b的孔口设有外大、内小的锥形腔4a-1，第二圈体4b的外周侧设有于球冠状的球形面4b-1，所述第二圈体4b的球形面4b-1抵触配合于锥形腔4a-1的内壁上。内垫圈和外垫圈的结构下，可以防止锁紧螺母时载荷导轴发生卡滞现象，消除载荷测量误差。

本实用新型轴向加载装置工作原理为：加载电机经加载丝杠副驱动载荷滑块升降滑动，载荷滑块上固定缸筒和载荷导轴随之升降，在缓冲碟簧柱的作用下，载荷导轴驱动加载轴动作，加载时缓冲碟簧柱被压缩，实现稳定的施载；释放时，先释放缓冲碟簧柱，实现平稳卸载。